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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控起來并不困難，主要是各種功能比較容易找到，而且方向盤不沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 動(dòng)力方面，我之前說過，總體來說還是不錯(cuò)的，雖然路不好走，但是開的還是很好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控并沒有什么問題，但是開起來卻是輕車熟路。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 開起來還挺容易的，這肯定跟技術(shù)有關(guān)系，我也是老司機(jī)了，一上手就上手了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1145公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我覺得我對(duì)這輛車還是很有信心的，不過我女朋友的方向盤有點(diǎn)沉�？赡苁且�?yàn)槲沂莻�(gè)新手女司機(jī)吧�？傮w來說還不錯(cuò)，底盤也很不錯(cuò)，開過減速帶的時(shí)候也不會(huì)覺得太低，以前坐在車?yán)锒紩?huì)暈，坐進(jìn)去之后，可能是因?yàn)殚_車的原因，所以并沒有頭暈的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車開起來很順手，踩油門的感覺很輕，方向盤也很有力，開車的時(shí)候感覺很輕盈，而且輪胎很有抓地感，在濕滑的路面上也能保持很好的穩(wěn)定性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格31.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 防撞預(yù)警系統(tǒng)做的很好，三百六十度保護(hù)，駕駛起來非常的輕松，方向盤也非常的靈活，雖然底盤很低，但是通過減速帶的時(shí)候，并沒有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2398公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控上手很快，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對(duì)以前開的車方向盤很輕盈很精準(zhǔn)，日常開車也不費(fèi)力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格34.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車身穩(wěn)定性高，跑高速的時(shí)候，過彎也不會(huì)有側(cè)傾發(fā)生，經(jīng)過減速帶時(shí)，震感也不明顯，基本不影響駕駛體驗(yàn)，方向盤帶有換擋功能，轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車影像的像素清晰，晚上倒車入庫(kù)都是比較容易的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 凱迪拉克一直宣導(dǎo)著無后驅(qū)不豪華的理念，后驅(qū)也確實(shí)提升了操控性，車隨心動(dòng)，轉(zhuǎn)向變道干脆利落，三種駕駛模式，我嘗試了下運(yùn)動(dòng)模式，確實(shí)比較暴力，日常還是舒適模式就足夠了。起步加速，變向，剎車都挺滿意的
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