一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看來(lái)當(dāng)初選擇這輛綠色的RX5 MAX是個(gè)明智的選擇，從目前的表現(xiàn)來(lái)看，我對(duì)這輛車(chē)還是很滿(mǎn)意的，主要是油耗方面的表現(xiàn)，而且這輛車(chē)在純電動(dòng)模式下充電也很方便，基本上都是在城市里活動(dòng)，這能省下多少錢(qián)？最起碼，一年的修車(chē)費(fèi)用都能省下來(lái)，保險(xiǎn)什么的都有了，而且這車(chē)的配置也很好，我覺(jué)得這輛車(chē)還是很劃算的。
缺點(diǎn)：油電混合模式下，平順性還算一般，馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)渡，確實(shí)是突兀了一些。底盤(pán)比較高，而且比較硬，所以坐起來(lái)的舒適性并不是很好。
外觀(guān)：前臉的中網(wǎng)格柵看起來(lái)特別有力量感，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，而且這個(gè) LED大燈的照明效果很好，看起來(lái)和普通的燃油版沒(méi)什么區(qū)別，但是這輛RX5 MAX是綠色的，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)很豐富，之前我還以為14.3英寸的中控屏是不是太大了，但是現(xiàn)在看來(lái)，這輛車(chē)的內(nèi)部布局和中控屏都是科技感十足的，座椅和做工都非常的精致，看起來(lái)非常的有質(zhì)感。
空間：中間的扶手箱很大，里面也很深，可以放一些零碎的東西，而且胳膊放在上面也很舒服，車(chē)?yán)锏目臻g很大，坐在后排也挺寬敞的，畢竟13的空間已經(jīng)夠大了，不然怎么能叫 MAX呢？
配置：其實(shí)RX5max的燃油版和新能源版我都考慮過(guò)了，但是因?yàn)槲医?jīng)常在市區(qū)里買(mǎi)車(chē)，所以打算開(kāi)很長(zhǎng)一段時(shí)間，雖然貴了點(diǎn)，但最后還是能省下來(lái)的。
動(dòng)力：1.5 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+90千瓦電動(dòng)機(jī)，其實(shí)這個(gè)電動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力的幫助并不是特別大，尤其是在城市里面純電動(dòng)模式下，電動(dòng)機(jī)的加速速度本來(lái)就很快，所以紅綠燈的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的優(yōu)越感，再加上1.5 t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
這款車(chē)的操控并不是很好，主要是油電混合，很難做到平順，雖然是10速的模擬10檔變速箱，但是當(dāng)油電切換的時(shí)候，還是會(huì)有一種突兀的感覺(jué)。
油耗：這輛車(chē)的油耗很低，我從來(lái)沒(méi)注意過(guò)，因?yàn)樵诔鞘欣锒际羌冸妱?dòng)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的，而且續(xù)航能力也很不錯(cuò)，純電模式下的續(xù)航里程能達(dá)到50公里，平均耗電量是16.1千瓦時(shí)。
舒適：因?yàn)榈妆P(pán)比較高，所以重心并不是很穩(wěn)，而且減震也比較硬，所以即便是座椅再好，里面的配置再好，也難免會(huì)給人一種主觀(guān)上的感覺(jué)，其實(shí)在普通的路面上，感覺(jué)并不是很明顯，如果是路況不好的話(huà)，那就會(huì)感覺(jué)到底盤(pán)的顛簸和噪音。
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