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購(gòu)買(mǎi)車型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊貴型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的配置很高。它能源類型是汽油 48V輕混系統(tǒng)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔自動(dòng)變速箱。它還配備了前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等還有很多，這些配置都是很好的，讓我駕駛時(shí)更輕松。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車子的油耗還是有些高，現(xiàn)在的平均綜合油耗為11.7，再加上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是要加95號(hào)油，所以說(shuō)本身的燃油成本也的確是比較高的，還有就是這臺(tái)車子的車內(nèi)異味也相對(duì)比較大一些，包括這臺(tái)8英寸的中控車機(jī)看上去也比較小氣，整體內(nèi)飾所帶來(lái)的檔次感也并不是很強(qiáng)
外觀：外觀是我最滿意的，很霸氣很帥，真的愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感比較的強(qiáng)，中控的環(huán)抱設(shè)計(jì)非常的好，而且還支持手機(jī)互聯(lián)還有每年100G的免費(fèi)車載流量可以用。
空間：昂科旗的座椅是二三二的一個(gè)布局，第二排座椅支持前后的調(diào)節(jié)，可以推展乘坐的舒適度，第三排在不坐人的情況下可以把座椅完全放倒是個(gè)比較大的行李箱。前排和第二排的乘坐空間還都是不錯(cuò)的，第三排的劉兩個(gè)座椅的腿部空間有些過(guò)于擁擠，成人做進(jìn)去有些壓抑。做小孩還是可以的，第三排空間真的是不能和別克的GL8比。但是昂科旗的第三排放到可以做到純平的狀態(tài)，GL8就沒(méi)有這優(yōu)勢(shì)了，可以說(shuō)GL8只適合拉人，而昂科旗可以拉人拉物都能做好很好的平衡。中控因?yàn)橛须娮影存I的緣故所以中控的下方有個(gè)鏤空的儲(chǔ)物格，存放抽紙之類的小東西還是比較方便的。
配置：性價(jià)比較高，價(jià)格實(shí)惠，車很實(shí)用，油耗不高，用車成本也不高。
動(dòng)力：2.0T可變缸的發(fā)動(dòng)力動(dòng)力還是比較有勁的，雖然車的塊頭大，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力還是足夠的，又加上了48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力是比較充沛的，有試駕老款昂科旗和新款48V輕混系統(tǒng)昂科旗，發(fā)現(xiàn)新款車型的轉(zhuǎn)速要比老款低一些，起步時(shí)的瞬時(shí)油耗沒(méi)有啥區(qū)別，但綜合油耗還是要低那么0.2個(gè)油。對(duì)新款的動(dòng)力還是比較滿意的。
越野：
按鍵式的換擋，習(xí)慣以后用著很方便。油門(mén)剎車踏板輕盈，行程線性，能讓我非常細(xì)膩的控制。轉(zhuǎn)向力度偏輕，如果喜歡沉一點(diǎn)的手感，切換到運(yùn)動(dòng)模式之后會(huì)更合適。在操控感受上，昂科旗不是一輛偏運(yùn)動(dòng)的SUV，但日常平穩(wěn)駕駛，操控起來(lái)還是挺輕松的，底盤(pán)懸架不會(huì)太軟，能保證一定的支撐，不是太激烈駕駛的情況下，車身都能保證過(guò)彎的平穩(wěn)，側(cè)傾不明顯。
油耗：這個(gè)車雖然比較大，開(kāi)起這個(gè)車的時(shí)候，首先發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱也帶來(lái)了極其平順的換擋體驗(yàn)，兩者配合起來(lái)感覺(jué)很平順也顯得很安穩(wěn)，也更有安全感，也讓它的油耗這塊也沒(méi)有我想像的那么高。
舒適：昂科旗的座椅用料比較高檔，材質(zhì)很好，不光使用真皮包裹，同時(shí)還在表面采用了一些可以防滑的菱形縫線，不僅好看，也有了一種很好看的裝飾作用。車座在功能性方面，在前排座椅有加熱和通風(fēng)功能，也讓我不管是冬天還是夏天都能有一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。
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