一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格37.89萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科旗這個(gè)車(chē)吧是在這些suv里算是比較豪華的了，舒適性還不錯(cuò)，主要是還沒(méi)上市就關(guān)注這款車(chē)了，上市接著去店里去看了，頭一次去看看的黑色，銷(xiāo)售的說(shuō)是試駕車(chē)。然后去看了看，還沒(méi)試駕，但是現(xiàn)車(chē)確實(shí)是很大，尤其是中控臺(tái)，很喜歡，那個(gè)撥片式的那個(gè)檔位，確實(shí)是很高檔。
缺點(diǎn)：因?yàn)榭臻g大 所以就車(chē)身也很大郎 所以就有點(diǎn)不太好操控了 可能是我的技術(shù)原因吧 開(kāi)慣了小車(chē) 這個(gè)大塊頭很不容易操作 但是在車(chē)內(nèi)還是非常有安全感的啊啊啊啊 但是現(xiàn)在隨著時(shí)間的推移 也越來(lái)越熟練了 也沒(méi)有那么不容易操作了
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀，我覺(jué)得是同級(jí)別中看著最順眼的，尤其是側(cè)身線條和前臉，非常霸氣豪華，20寸的鋁合金路輪轂，還有車(chē)身顏色，金屬車(chē)漆，總體看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：純牛皮的方向盤(pán)不帶說(shuō)的，手感就是不一樣，比在外邊裝潢店花五六百手工縫的強(qiáng)一萬(wàn)倍，加上方向盤(pán)加熱，簡(jiǎn)直太舒服了。按鍵式的檔把開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了習(xí)慣了以后覺(jué)得這個(gè)檔把非常實(shí)用，輕輕一按踩油門(mén)就走。再就是原廠的boss音響音效太好了，插上話筒就是個(gè)移動(dòng)KTV。三區(qū)獨(dú)立的空調(diào)，一人一個(gè)溫度，隨便設(shè)置，非常人性化。
空間：前兩排空間真的是沒(méi)得說(shuō)，很寬敞而且坐起來(lái)很舒服，第二排可移動(dòng)這樣第三排空間能更寬敞一點(diǎn)。后備箱相比起來(lái)就有點(diǎn)小了。但是第二排第三排的座椅都能放平。而且還是電動(dòng)的。挺方便的，要是以后用車(chē)中真的有這種既要坐人，又要拉行李的場(chǎng)合的話。再解鎖這個(gè)空間吧，目前來(lái)說(shuō)用不著。乘坐空間:身高176駕駛空間的話，綽綽有余，主要是胖點(diǎn)吧，就想坐著舒服不累的，這個(gè)昂科旗的座椅就是坐起來(lái)不硬，很舒服，而且還是真皮的。真的舒適性很好，之前我對(duì)象有過(guò)一個(gè)昂科拉的那個(gè)車(chē)，當(dāng)時(shí)那個(gè)小車(chē)就是很不滿意那個(gè)座椅，那個(gè)車(chē)的座椅太硬。這個(gè)的話完全不會(huì)，很滿意。放行李:其實(shí)一般出去車(chē)也坐不滿，座椅還能電動(dòng)折疊，上次剛提車(chē)周天和朋友去燒烤，東西太多了，就第三排座椅折疊然后拉了帳篷，還有燒烤架去朋友的那個(gè)老家種大鵬的那里，還給他們帶了點(diǎn)禮品拉了一大后備箱。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間挺大，倒是沒(méi)放過(guò)行李箱，放過(guò)禮品，挺能裝的。而且特別多的儲(chǔ)物空間，很多小的地方都是那些儲(chǔ)物空間，尤其是第二排那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口下面是一個(gè)抽屜儲(chǔ)物盒。
配置：性價(jià)比還行吧，就是目前也沒(méi)有其他優(yōu)惠，但是比較我看過(guò)的其他車(chē)，基本還算可以，配置那么高！標(biāo)配配置:我感覺(jué)這個(gè)車(chē)最好用的就是360，確實(shí)很清晰，有多重角度，畢竟這么大的車(chē)有時(shí)候倒車(chē)還是挺方便的！
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，四驅(qū)9速2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步略顯慢了一點(diǎn)，跑起來(lái)感覺(jué)挺不錯(cuò)，畢竟車(chē)身的重量很重，除了加速稍微略顯遲鈍，其他都挺好。車(chē)的減震感也相當(dāng)不錯(cuò)，不虧是suv。
越野：
方向盤(pán)握感適中，指向精準(zhǔn)度高，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，上高速的時(shí)候不會(huì)有輕飄感，即使是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)給人太明顯的側(cè)重感。就是一開(kāi)始的時(shí)候?qū)τ谲?chē)身大小的把控總不到位，每次停車(chē)有些不太順利。
油耗：現(xiàn)在主要是在市區(qū)開(kāi)的。就開(kāi)去縣區(qū)去朋友家一次，現(xiàn)在整體油耗的話在10個(gè)油左右。
舒適：車(chē)駕駛室的舒適性很好，座椅很舒服，包裹性很強(qiáng)，靜音效果特別棒，然后就是過(guò)減速帶的時(shí)候減震，瞬態(tài)反應(yīng)都挺好的。噪音控制:特別想單獨(dú)說(shuō)說(shuō)這個(gè)噪音控制的，真的特別滿意，靜音效果特別棒，就是出去縣區(qū)走那種凹槽水泥路的時(shí)候真的才覺(jué)得真的這個(gè)降噪做的太滿意了。
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