一鍵砍遍全城
 昂科旗
昂科旗
			
			
		 昂科旗
昂科旗
				(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)廣西 百色 裸車價(jià)格34.94萬元 平均油耗11.4L/100km 行駛里程1300公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)江西 贛州 裸車價(jià)格34.64萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程1230公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南 裸車價(jià)格36.29萬元 平均油耗12.8L/100km 行駛里程1800公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價(jià)格34.34萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程1580公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
											
												越野:
											
											
											方向盤轉(zhuǎn)向挺好的,在過減速帶和小坑洼的時(shí)候,減震過濾的非常到位,駕乘體驗(yàn)比較好,前期加速提速一般化,但是后期的提速會優(yōu)秀很多,因?yàn)檎麄(gè)車身比較大,剛開始開的時(shí)候還是感覺不是特別適應(yīng)。
										 | 
| 購買時(shí)間2019年11月 購買地點(diǎn)山東 泰安 裸車價(jià)格34.14萬元 平均油耗10.5L/100km 行駛里程550公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)云南 曲靖 裸車價(jià)格35.24萬元 平均油耗11.7L/100km 行駛里程708公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
											
												越野:
											
											
											試駕的時(shí)候就很滿意了,靠背的包裹感很好,還有加熱通風(fēng),電動座椅記憶功能,中控臺偏向駕駛員,看中控臺的時(shí)候不容易分神,中控臺是觸屏按鍵,很豪華很高級。方向盤造型很好看,方向盤按鍵還是比較實(shí)用的。換擋是用的按鍵設(shè)計(jì),感覺很有科技感,以前也沒用過,所以還是不太習(xí)慣,還在適應(yīng)中。這輛車的四驅(qū)駕駛模式有四種,在不同路況都不會感覺很顛簸,高速上的話胎噪和風(fēng)噪也不是太大,能夠接受。Boss音響在音質(zhì)方面也很給力。
										 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)浙江 溫州 裸車價(jià)格36.04萬元 平均油耗10.2L/100km 行駛里程578公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼 裸車價(jià)格36.34萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程200公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
											
												越野:
											
											
											因?yàn)橹凹依锏能,有那個(gè)自動駐車的功能,這個(gè)功能其實(shí)一開始我不習(xí)慣,但是開了兩年多了就愛上了這個(gè)功能,我覺得市區(qū)開還是很實(shí)用的,但是這個(gè)車就是沒有這個(gè)配置,是全系都沒有這個(gè)配置,但是它有那個(gè)發(fā)動機(jī)自動啟停,這個(gè)功能的好壞與否我不做評價(jià),但是說真的我不太喜歡這個(gè)配置。
										 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)山東 菏澤 裸車價(jià)格34.54萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程126公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
											
												越野:
											
											
											雖然這個(gè)車比較大,但是操控還是很靈活的,方向盤是帶有電子助力的,調(diào)教也挺好,輕重程度符合我的開車體驗(yàn)。檔位處是電子按鍵式的檔位,說實(shí)在的,我之前從來沒有開過這樣的車,剛開始的時(shí)候,我不是特別適應(yīng),在開了一周之后就習(xí)慣了,而且確實(shí)好用,比之前的更順手。后備箱是電動開啟的,還帶有一個(gè)電動別克logo,輕輕用角一掃,就可以開啟了,非常智能,也很方便。
										 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價(jià)格36.44萬元 平均油耗11.2L/100km 行駛里程1108公里 
										
										綜合評分
									 
 | 
											
												越野:
											
											
											低速方向很輕,高速方向很穩(wěn),指向精準(zhǔn)。過彎側(cè)傾小,還是很好開的。就是剎車稍軟,而且跟德系車剎的感覺不一樣,前段給了一些虛位,習(xí)慣了就好了。
										 | 

理想ONE

帕杰羅(進(jìn)口)

眾泰T700

上汽大通MAXUS D90

林肯MKX

馬自達(dá)CX-8

奔騰T99

寶馬X5新能源(進(jìn)口)

英菲尼迪QX70

眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包