一鍵砍遍全城
威蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
很棒的一款車(761)+1 空間大(279)+1 動(dòng)力足(237)+1 操控好(149)+1缺點(diǎn):
高速聲噪大(1169)+1 內(nèi)飾太差(860)+1 + 添加印象最新印象:
威蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9917公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:我會(huì)覺得它其實(shí)動(dòng)力還是挺強(qiáng)的,在中后期的表現(xiàn)一般都是能夠讓人滿意的那種,加速起來持續(xù)有力,后續(xù)的爆發(fā)力也還可以,就是前期起步這方面做的并沒有那么的迅猛。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:一直以來其實(shí)都心心念念的是威蘭達(dá)的2.5雙擎,但是無奈錢包不允許。但是又覺得2.0L的動(dòng)力可能不夠。于是銷售帶我試駕了一圈徹底打消了我對(duì)這個(gè)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的顧慮。171馬力209牛配上CVT的變速箱加上四驅(qū)系統(tǒng),自己開下來的話感覺城市道路上下班來說真的是綽綽有余。雖然不是渦輪增壓的,但是豐田的自然吸氣動(dòng)力也真的不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱,每次起步或高速上面加速的時(shí)候會(huì)感覺踩下油門后動(dòng)力響應(yīng)不是很積極,急加速的時(shí)候它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)讓你很著急。在速度提上來后動(dòng)力還是很充沛的,車子平順性也還好。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10078公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò),起步至提速的過程完全能夠一氣呵成,而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也是比較平順的。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1621公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.0L對(duì)我來說完全夠用,171匹的馬力也很強(qiáng),起步很有勁兒,跑起來的時(shí)候也非常平順,換擋也沒有頓挫感,超車的速度也很快。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3164公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:加速時(shí)油門響應(yīng)及時(shí),爆發(fā)力很強(qiáng),趕上過一次加班回家路上車不多,我來了一個(gè)猛加速,感受到了源源不斷的動(dòng)力輸出
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:一臺(tái)1.5噸重的車,使用2.0NA發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)不太夠。但是后來開下來發(fā)現(xiàn),真的不是那么差勁,雖然起步慢了點(diǎn)。不過你深踩油門,還是有動(dòng)力推出來的。前提是,省油呀。≒S:本人開車較為粗暴、直接)跑高速:油門反應(yīng)還是可以的。最高時(shí)速嘗試過1x5kmh。路況問題,沒有繼續(xù)深踩了。動(dòng)力平順性:10速CVT換擋比較平順。尤其起步的時(shí)候感覺不到有打滑現(xiàn)象。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:勻速開起來沒有什么感覺,加速的時(shí)候有點(diǎn)吃力,2.0動(dòng)力應(yīng)該是可以的,總是感覺有點(diǎn)后勁不足,加速明顯動(dòng)靜有點(diǎn)大。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這車的動(dòng)力水平還是很高的,只要舍得給油動(dòng)力一下子就出來了,就是是滿員的 情況下也不會(huì)覺得加速很吃力,基本可以做到想加速就加速了。
|

馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包