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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的高顏值是最戳我的點(diǎn)，作為時(shí)尚新女士的我來說，顏值是讓我能去喜歡任何東西的前提條件。一看到這個(gè)紅色的CT4就愛上了，當(dāng)時(shí)就感覺這個(gè)車就是屬于我的。后來再試駕了后，感覺它的操控和動(dòng)力表現(xiàn)也很不不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的隔音還是不算太好，這點(diǎn)是讓我不太喜歡的一個(gè)方面，其實(shí)跑高速就能夠明顯的感覺到，因?yàn)檫@樣的車竟然沒有特別舒服的隔音，這個(gè)是讓我比較意外的，因?yàn)榕芨咚�，其�?shí)風(fēng)噪還是挺大的，這臺(tái)車確實(shí)也挺明顯。
外觀：雖然CT4整臺(tái)車看起來沒有什么新意，但就是這種實(shí)用的外觀風(fēng)格更符合我的審美觀，而且尾部的設(shè)計(jì)也特別厚實(shí)，尤其敦實(shí)，不僅看起來英俊，還讓人看了有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有讓人驚艷的感覺，就中規(guī)中矩吧。車內(nèi)的軟包的地方用的挺多，還算過得去，中控屏不大，支持手機(jī)映射，日常來說夠用了，我個(gè)人非常喜歡中控屏下方的實(shí)體按鍵，操作方便快捷，也比較有感覺。
空間：車內(nèi)空間也不是CT4的強(qiáng)項(xiàng)。前排空間倒是還可以，后排就小了了，而且后驅(qū)車中間還有個(gè)很大的凸起，坐中間那人很難受，家用的話，CT4就不那么合適了。
配置：請(qǐng)?jiān)试S我用一句話概括一下：性價(jià)比高，CT4這輛車對(duì)我來說性價(jià)比還蠻高的，因?yàn)檫@個(gè)品牌還是很有名的，所以車的質(zhì)量也會(huì)比較有保障，而且網(wǎng)上的評(píng)論什么的都是蠻好的，車的價(jià)格也不算特別貴，正好是我能負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格，我這也開了幾個(gè)月了，油耗真的是蠻讓我驚喜的，基本已經(jīng)控制住了，上下也不會(huì)有特別大的波動(dòng)，整體的花費(fèi)還是蠻合理的，而且是有車就出去玩也比較順手。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是非常非常棒的呢，提速是比較快的，6.9秒百公里加速不是虛名，推背感也是很強(qiáng)烈的，總體來說動(dòng)力真的是非常不錯(cuò)的！
操控：
后驅(qū)車操控好給我感覺最深刻的是試駕時(shí)候體驗(yàn)的蛇形彎道，還有就是掉頭部分。20萬左右這個(gè)價(jià)位，能買到的后驅(qū)車也就只有凱迪拉克了，好車都是后驅(qū)車，試駕中來回變道感覺CT4底盤非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)側(cè)傾的感覺，而且原來的車掉頭方向盤需要打死，這個(gè)車只需要四分之三圈就能完成。
油耗：以我的駕駛習(xí)慣和這個(gè)車的排量，百公里15內(nèi)我都可以接受。
舒適：CT4這款座椅系上了非常科學(xué)的設(shè)計(jì)，在駕駛時(shí)能感受到整個(gè)靠背給我的背部和腰部帶來的充沛的支撐，所以即使開車幾個(gè)小時(shí)后我仍然感覺不到明顯的疲勞感，對(duì)噪音的隔絕能力也很強(qiáng)。
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