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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格27.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于一個(gè)豪華品牌來說，這個(gè)價(jià)位不是很高，但它的配置相對是很高的，所以說凱迪拉克這款車性價(jià)比很高，這也是比較令我滿意的一點(diǎn)，它的降噪處理的也很不錯，很大程度上提升了一個(gè)駕車的舒適感覺。
缺點(diǎn)：優(yōu)缺點(diǎn)并存的一輛車 不過變速箱是真的拉垮 起步瞬時(shí)油耗，如果是維持中低速油耗超級高 這也是很多車主反應(yīng)凱迪拉克油耗高的原因。不過變速箱的油溫達(dá)到80以上就回不會有頓挫了。不得不說過彎轉(zhuǎn)向和瞬間爆發(fā)不錯 但是大直線升檔過快，感覺沒有完全釋放動力。但是二十來萬。這顏值這動力，還要啥自行車。
外觀：外觀很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，我相信他也符合大部分年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，外觀看起來很年輕化，顏色最終選擇了紅色，因?yàn)橄眿D喜歡，說實(shí)話，這個(gè)紅色襯的CT4還有一絲妖艷的氣息，開出去格外亮眼~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺高級的，非常的氣派。
空間：坐在這臺車?yán)锴白苁娣髠湎淇臻g我是覺得夠的！
配置：我覺得CT4它的外觀方面沒得說，第一次看車就眼前一亮，這就是心動的感覺；內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得也可以，座椅軟軟的，空調(diào)控制全是實(shí)體按鍵，很有以前小時(shí)候玩錄音機(jī)的感覺。方向盤操控中規(guī)中矩，稍微亮眼的就是加減檔的撥片，后視鏡防眩目挺好的，然后倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀等該有的都有，然后值得一提的是bose音響，開車聽音樂很舒服。所以這么多配置對我來說是個(gè)非常棒的車了。可能很多人有更加喜歡的車，只要你喜歡就是最合適的了。
動力：跑高速輕踩油門動力的響應(yīng)很積極，可以很快清晰的體驗(yàn)到加速推背的感覺，平時(shí)上下班代步可以很直觀的感覺到動力的輸出大小，動力確實(shí)不錯。
操控：
真皮方向盤握感舒服，新調(diào)教的8AT變速箱雖說比上一代的換擋速度有所提高，但在急加速的時(shí)候，反應(yīng)還是會延遲0.5秒，底盤懸架偏硬扎實(shí)，時(shí)速100過緩彎路，底盤穩(wěn)穩(wěn)的給足你信心，畢竟是主打偏向運(yùn)動的車子。
油耗：從提車到現(xiàn)在行駛里程2100公里，表顯平均油耗10.5，平時(shí)路況基本上都是在城區(qū)，個(gè)人開車習(xí)慣油門喜歡沈踩。還沒怎么跑過高速路段，對于一個(gè)2.0T的發(fā)動機(jī)來說算是正常的。
舒適：底盤的濾震性是相對比好了不少。彎道懸架支撐偏硬，彎道極限應(yīng)該蠻高。還有就是隔音降噪是真的給力，這個(gè)絕對好評！還有前排座椅坐著非常的舒適，能完全達(dá)到自己最舒服的坐姿。
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