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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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操控滿意(33+1 性價(jià)比不錯(cuò)(23+1 動(dòng)力足夠(18+1 空間足夠(17+1

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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):12.9888-15.5888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
  • 操控
    5
操控: 智能駕駛很方便,不過(guò)我不常用就是了,前面就說(shuō)了經(jīng)常堵在路上。方向盤精準(zhǔn),剎車靈敏。換擋是在液晶儀表上的,距離方向盤不遠(yuǎn),操作更快捷、安全。A柱前面也會(huì)多一塊玻璃,視野更通透,減少盲區(qū),視野效果也不錯(cuò)。中控車機(jī)也會(huì)朝主駕駛偏一定的角度,行駛過(guò)程中使用也很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
  • 操控
    5
操控: 操控還可以吧,制動(dòng)距離挺短的,挺安全的,剎車的反應(yīng)很靈敏,能快速的剎住車,開(kāi)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)輕飄飄,還蠻穩(wěn)重的,方向盤的握感還不錯(cuò),用料還挺透氣的,不太容易出汗重心蠻穩(wěn)定的,配備的安全系統(tǒng)跟輔助駕駛系統(tǒng)很優(yōu)秀,既增強(qiáng)了安全性,同時(shí)也增添了駕駛樂(lè)趣,一舉兩得,方向也沒(méi)有虛位,方向的輕重好比較輕松
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程279公里
  • 操控
    5
操控: 這是家里的第一款新能源車,所以在一開(kāi)始的時(shí)候,適應(yīng)了兩三天。適應(yīng)的還是很快的,他的檔位是在液晶儀表旁邊,方向盤下面,操控起來(lái)還是比較方便的,省的有些女司機(jī)低頭去看檔位,提升安全系數(shù)。另外我這款車加裝了抬頭顯示,這個(gè)功能我覺(jué)得很有用,邁速表和一些信息都有顯示,開(kāi)導(dǎo)航也會(huì)投到上面,既方便又安全!
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2219公里
  • 操控
    5
操控: 前后都是獨(dú)立懸架,后輪驅(qū)動(dòng),20寸大腳。四輪接近車身四個(gè)角,操控滿分?。方向盤輕盈又精準(zhǔn)。地盤仿佛吸在地上。穩(wěn)得一批!
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程243公里
  • 操控
    5
操控: 上車就自動(dòng)啟動(dòng),不需要再去按啟動(dòng)鍵,這一點(diǎn)很意外。不過(guò)車上也有傳統(tǒng)的啟動(dòng)按鍵,說(shuō)是應(yīng)急使用。作為傳統(tǒng)品牌能做成這樣不錯(cuò)了。換擋是在儀表旁邊,習(xí)慣了很好用。D擋更像燃油車,動(dòng)能回收力道一般,B擋回收力增強(qiáng),但是不像單踏板那么難受。我個(gè)人喜歡B擋。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程285公里
  • 操控
    4
操控: 傳統(tǒng)的油門踏板,不是風(fēng)琴式的,操控滿分,對(duì)ID3來(lái)說(shuō)操控絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)。更低的重心在過(guò)彎時(shí)感覺(jué)信心十足,轉(zhuǎn)向半徑很小,基本沒(méi)有什么虛位,指哪打哪的那種,還有車道保持,剎車也是比較軟的。D檔開(kāi)起來(lái)找個(gè)燃油車,B檔是動(dòng)能回收就像電動(dòng)車,男的開(kāi)感覺(jué)這種韌勁在超車變道時(shí)候挺爽的。女的開(kāi)的話可能就略微有點(diǎn)偏沉了,尤其是倒車的時(shí)候。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕開(kāi)起來(lái)很省力也很靈活,但是也不是那種輕飄飄的感覺(jué),車頭指向也很精準(zhǔn)。油門和剎車都調(diào)校的很好,腳感很不錯(cuò),底盤調(diào)校舒適性可以,過(guò)一些減速帶這些路段的時(shí)候,車身也沒(méi)有很明顯的彈跳和劇烈的晃動(dòng)。還有抬頭顯示,實(shí)用又很有科技感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
  • 操控
    5
操控: 操控感,大眾就沒(méi)輸過(guò)。我開(kāi)這個(gè)車操控性很棒
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程857公里
  • 操控
    5
操控: 這臺(tái)車的配置還是很高的,一般我們想不到的功能都有的,這臺(tái)車比一般的燃油的重量要重很多,駕駛起來(lái)還是很平順的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程322公里
  • 操控
    5
操控: 操控方面超預(yù)期,轉(zhuǎn)向細(xì)膩準(zhǔn)確,底盤有高級(jí)感,支撐好
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