一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1383公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常上下班使用，8月續(xù)航達(dá)到610KM，超過(guò)原廠數(shù)據(jù)，再也沒(méi)有里程焦慮了！而且現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)牌照多，我選了個(gè)678連號(hào)，比之前選燃油車(chē)牌照好多了。
缺點(diǎn)：這個(gè)滿意的地方，其實(shí)我覺(jué)得車(chē)子應(yīng)該車(chē)電分離的講述，我們?cè)谝粋�(gè)高速上啊，或者一些長(zhǎng)途的時(shí)候，直接有指定的一個(gè)蓄電池，可以讓我們更換 。我看到很多車(chē)友都是說(shuō)如果長(zhǎng)途的話呢，假如在高速上啊，就不太容易充電 。
外觀：很有個(gè)性的燈光智能交互系統(tǒng)。夜晚效果非常棒，車(chē)身做工秉承大眾工匠精神。精細(xì)靠譜。
內(nèi)飾：儀表和中控都是中規(guī)中矩，氛圍燈超贊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常到位
空間：后備箱足夠用了，前后座椅也比較舒適。略顯不足是駕駛座每次自動(dòng)退后時(shí)，后面座位容易擠到腳
配置：20 萬(wàn)能買(mǎi)到大眾最新平臺(tái)4.6米的電動(dòng)SUV，而且佛山購(gòu)買(mǎi)以舊換新還能享受省政府8000 市政府1.2萬(wàn)補(bǔ)貼，一下子又省了2萬(wàn)，電動(dòng)車(chē)不用購(gòu)置稅，一汽大眾贈(zèng)送油卡或充電樁二選一，簡(jiǎn)直太香了！
動(dòng)力：加速響應(yīng)迅速不拖沓，這是電車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)，但I(xiàn)D.4 CROZZ的加速調(diào)教并不像特斯拉等等那樣一味地追求極致加速，而忽視對(duì)乘客的照顧。最高時(shí)速設(shè)計(jì)是160kmh，足夠日常使用。偷偷說(shuō)一個(gè)日常小愛(ài)好，我最喜歡在第一排等紅綠燈，綠燈亮起的那一刻就毫不遲疑地“起飛”，等沖到路口對(duì)面的時(shí)候，往往其他車(chē)輛才剛剛啟動(dòng)，哈哈。上坡動(dòng)力:ID.4 CROZZ是后驅(qū)車(chē)，爬坡上坎如履平川，在山城重慶也是游刃有余。跑高速:高速行駛時(shí)如果拋開(kāi)電耗不講，最大功率150KW，最大扭矩310Nm,數(shù)據(jù)上確實(shí)不夠出色，但真實(shí)場(chǎng)景上已經(jīng)足夠，加速性能可以秒殺絕大多數(shù)油車(chē)。
越野：
方向盤(pán)我上去的時(shí)候呢 ，感覺(jué)這個(gè)方向偏也比較適中， 不是太大， 也不是太小， 真挺給我的感覺(jué)呢就是一款， 比較適中的一款車(chē)型 。前面的顯示屏呢 剛開(kāi)始的時(shí)候呢感覺(jué)有點(diǎn)小 就是方向盤(pán)前面的一個(gè)小顯示屏 ，那顯示屏的，其實(shí)也就是顯示一些里程表 ，這些數(shù)據(jù)的再加上一個(gè)抬顯。 感覺(jué)還是很符合一個(gè)現(xiàn)代化的
舒適：真皮座椅帶有座椅加熱、按摩功能，真皮方向盤(pán)帶有加熱功能，方便北方車(chē)主冬季使用，空調(diào)風(fēng)量大制冷效果快速，空調(diào)帶有空氣凈化功能，實(shí)時(shí)顯示車(chē)內(nèi)外空氣質(zhì)量指數(shù)，后排空調(diào)出風(fēng)量適中，車(chē)內(nèi)nvh表現(xiàn)良好，高速公路僅有風(fēng)噪胎噪，車(chē)輛正常行駛電機(jī)聲音較小，車(chē)內(nèi)隔音棉使用較多，隔音能力出色，前麥佛遜后五連桿懸架減震舒適性良好，給人以舒適的乘坐體驗(yàn)。
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