一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)車(chē)也有性格，那大眾ID4 CORZZ無(wú)疑就是一個(gè)暖男——大白一般的暖男。本著原大眾車(chē)能八折回購(gòu)以及現(xiàn)金讓利的優(yōu)惠，用高爾夫置換，購(gòu)買(mǎi)了這款I(lǐng)D4 CORZZ POR車(chē)子的高續(xù)航版。目前兩千多公里的使用過(guò)程中，最滿(mǎn)意之處就在于車(chē)子的續(xù)航能力較為真實(shí)，車(chē)載電腦會(huì)依據(jù)車(chē)主的駕駛習(xí)慣以及使用環(huán)境以及氣溫等情況，主動(dòng)預(yù)估車(chē)輛的續(xù)航里程，而給到車(chē)主較為真實(shí)的里程顯示。同時(shí)，車(chē)輛操控靈活，過(guò)彎直徑很小，方向盤(pán)指向性很準(zhǔn)，底盤(pán)厚重感十足，行駛感受依然還是之前熟悉的大眾車(chē)味道。讓我能很快的熟悉，連不喜愛(ài)開(kāi)車(chē)的媳婦也贊口不絕，常常和我搶車(chē)開(kāi)。
缺點(diǎn)：經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的用車(chē)，在使用中才感受到了他的不足，這個(gè)車(chē)的綜合續(xù)航里程是550公里，夏天還沒(méi)試呢，不知道能不能達(dá)到，但是冬季續(xù)航里程真達(dá)不到這個(gè)數(shù)，到了冬季，續(xù)航里程真的讓我一言難盡，幸好我就上下班開(kāi)，要是跑長(zhǎng)途，這個(gè)續(xù)航里程真的會(huì)把車(chē)撂到半路，雖然送了終身道路救援，我也不希望被扔到路上，冬季續(xù)航里程我覺(jué)得在我所在的城市我覺(jué)得只能達(dá)到三百多，但是，這款車(chē)除了續(xù)航里程之外，其他的我都很滿(mǎn)意。
外觀：首先肯定是顏值，最初被小白有趣大眼睛吸引，才有后來(lái)的故事，很喜歡智能燈光和大大天幕
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感很好，手碰到的地方都是軟性的包裹，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，內(nèi)飾的層次感非常好。
空間：空間不錯(cuò)，比我燃油車(chē)的空間大多了，而且燃油車(chē)后排凸起高，影響舒適度，這個(gè)車(chē)后排地板幾乎是平的，沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，先說(shuō)腿部空間，我中等個(gè)子，胖瘦適中，我開(kāi)這個(gè)車(chē)很寬敞，腿部空間綽綽有余，我愛(ài)人開(kāi)就更沒(méi)有問(wèn)題了，而且頭部空間也很寬松，一點(diǎn)沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。座椅寬度合適，就是長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到不適。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得高的，因?yàn)槭紫入娷?chē)的性?xún)r(jià)比我就覺(jué)得比油車(chē)高，再加上以后一步步完善充電系統(tǒng)，性?xún)r(jià)比會(huì)更高一點(diǎn)，總而言之，言而總之，有錢(qián)買(mǎi)這車(chē)不會(huì)錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢 電動(dòng)車(chē)呢少了一種推背感哦 就是說(shuō)那種動(dòng)力轟鳴聲 比較安靜 。
越野：
操控還算比較精準(zhǔn)，沒(méi)得好大的虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也不大操作起來(lái)也比較靈活，方向盤(pán)比較重。后剎用的是鼓剎，這是很多車(chē)友吐槽的地方，但是我開(kāi)了這么一斷時(shí)間也沒(méi)有覺(jué)得有什么剎不住的時(shí)候，剎車(chē)距離也是在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適度：舒適度很不錯(cuò)，座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)和支撐就給駕駛者提供了更舒適的駕駛模式，而且座椅加熱和方向盤(pán)加熱對(duì)于北方的車(chē)主很實(shí)用，換擋系統(tǒng)在方向盤(pán)的右邊，操作方便，而且節(jié)約空間，設(shè)計(jì)的挺巧妙的。氛圍燈和車(chē)道輔助系統(tǒng)以及中控屏都能給駕駛者和乘坐者提供更舒適的用車(chē)享受。
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