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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡就是他的外觀,真的特別漂亮,開(kāi)起來(lái)也特別舒服,不管誰(shuí)看我的車(chē),都覺(jué)得特別漂亮,另外就是店里的服務(wù),服務(wù)真的很好
缺點(diǎn):也不是不滿意,中控屏大的有點(diǎn)夸張,還容易沾指紋,其實(shí)我感覺(jué)小一點(diǎn)更完美,第一次開(kāi)電動(dòng)車(chē),開(kāi)上還是不太習(xí)慣,比如給油的感覺(jué),松油動(dòng)力回收感覺(jué)還不太習(xí)慣。
外觀:外觀不用多說(shuō),第一眼就是驚艷,ev車(chē)型前臉那塊真是漂亮,還有側(cè)身腰線尾部,設(shè)計(jì)的一點(diǎn)也不像國(guó)產(chǎn)車(chē),黑色顯得大氣,猶豫紅色還是黑色,最后還是買(mǎi)了黑色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格既有穩(wěn)重,成熟的氣質(zhì),又有科技感,年輕的感覺(jué),方向盤(pán),座椅突出成熟的氣質(zhì),而中控凸顯科技感,我很喜歡這種內(nèi)飾的風(fēng)格。
空間:作為大中型車(chē)來(lái)說(shuō),漢EV的軸距達(dá)到了2920mm,這樣的空間,只要身材上不是特別胖的人,坐滿五個(gè)人還是相當(dāng)輕松的。而且以我的用車(chē)需求來(lái)說(shuō),滿坐的情況下相當(dāng)?shù)纳佟?/span>
配置:個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比挺高的,雖然車(chē)子有點(diǎn)小貴,但用起來(lái)便宜,我目前8分錢(qián)一公里,這還是充電樁沒(méi)裝好的情況下,我一年大概3萬(wàn)公里不到,應(yīng)該可以終身免費(fèi)保養(yǎng)免費(fèi)質(zhì)保。說(shuō)到充電樁就千萬(wàn)個(gè)草尼瑪了,買(mǎi)車(chē)前物業(yè)已經(jīng)同意我裝充電樁,當(dāng)時(shí)也不知道電源點(diǎn)到底走局管還是自管,我是有車(chē)位,想裝個(gè)人電表走正常電價(jià),現(xiàn)在要我找供電公司開(kāi)免責(zé)證明,怕燒壞設(shè)備或電纜,但是走物業(yè)用電倒是可以,收1.2一度電。供電公司必須要物業(yè)開(kāi)同意安裝證明。反正打熱線投訴了。要是能推出個(gè)人訂制功能就完美了,什么倒車(chē)影像360,自動(dòng)巡航自適應(yīng)巡航全不要,用不習(xí)慣也不會(huì)用,至于自動(dòng)駕駛我感覺(jué)還是把命交給自己靠譜掉,總價(jià)便宜下來(lái)就行。
動(dòng)力:這款車(chē)的帶給我的動(dòng)力感受特別的棒,整體的動(dòng)力非常充沛,油門(mén)的響應(yīng)很快,只要舍得踩油門(mén),動(dòng)力源源不斷的輸出,而且整個(gè)車(chē)子在行駛過(guò)程中沒(méi)有什么頓挫感,非常的舒服。
操控: 操控方面還是挺滿意的,轉(zhuǎn)向靈活,方向易掌控,底盤(pán)調(diào)教很好,轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn),整個(gè)操控過(guò)程很舒適。另外漢也有很多的輔助功能,因?yàn)樘嗔,有些我還沒(méi)有研究怎么使用,所以有些操作還沒(méi)有搞清楚怎么用。
舒適:不得不說(shuō)漢的座椅坐起來(lái)真是非常舒服的,軟硬適中,開(kāi)著不累,坐在座椅里有一種包裹性。而且圖書(shū)館級(jí)靜謐效果很好關(guān)上車(chē)窗基本聽(tīng)不到外面的噪音,愛(ài)了。
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