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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):漢EV讓我最滿意的地方就是它的經(jīng)濟(jì)的實(shí)用性,主要體現(xiàn)再養(yǎng)車和用車的費(fèi)用上,作為純電動(dòng)車的在養(yǎng)車和用車上面確實(shí)要比燃油車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,畢竟電費(fèi)比油費(fèi)便宜了非常的多。這款車工信部純電續(xù)航是605公里,有一次充滿電直接開到了500公里都還有10的電,估摸著知道可以開到550公里,對(duì)于這樣的續(xù)航能力還是非常的滿意的,希望經(jīng)過一個(gè)冬季還能有這樣的成績(jī),那這款車真的是很棒的。
缺點(diǎn):現(xiàn)在用車的時(shí)間不是很長(zhǎng),這也是我精挑細(xì)選選出來的,對(duì)于不滿意是不存在的。
外觀:對(duì)我而言,它外觀方面是比較不錯(cuò)的一個(gè)亮點(diǎn),也特別的吸引我放在車堆里還是比較好認(rèn)的那種,個(gè)性色彩比較強(qiáng)烈,尤其是中國(guó)風(fēng)元素還是比較濃郁一些的。這點(diǎn)在其他車身上倒是比較少見一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看起來相當(dāng)?shù)闹悄芑,特別是它的液晶儀表盤和它的中控大屏,這兩塊屏幕的尺寸都非常的大,所以說顯得它的科技感十分的足。
空間:空間是漢最不起眼的亮點(diǎn)了,因?yàn)槲矣X得有更多更好的哈哈哈。拿到車后就和朋友們慶祝了,我的胖子朋友說,不擠,一點(diǎn)都不擠,相反非常的寬敞,甚至舒服到想睡覺。可能是漢比較長(zhǎng)的原因吧,它給這個(gè)座椅空間留出來了很多,這樣下來,我覺得后備箱的空間就很一般了。
配置:漢ev的價(jià)格不高,但是能讓你感到一種物超所值的享受,質(zhì)保期很長(zhǎng),自己的車子自己愛,性價(jià)比就高的很了,這車子我自認(rèn)為買的還是挺可心的,售后也很周到。
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)不說是即刻就能夠產(chǎn)生的,但確實(shí)也屬于比較快的那種類型,稍有一點(diǎn)起步肉的感覺,我覺得這種情況其實(shí)在電車身上是非常常見的,畢竟沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種優(yōu)勢(shì),所以也無所謂,只要正常使用起來,它能夠有個(gè)好表現(xiàn)就可以了。
操控: 方向盤是挺精準(zhǔn)的,就是方向盤的手感沒有那么好,一鍵啟動(dòng),360倒車影像,電子駐車等輔助操控的配置用的都很順手,全速自適應(yīng)巡航在車輛很少的路上,特別好用。
舒適:總體來說開漢EV還是比較舒服的,真皮的座椅的軟度還有支撐性跟承托性都是非常的強(qiáng)的,才提回來的時(shí)候車內(nèi)還是有一點(diǎn)異味,畢竟很多的材質(zhì)都是皮質(zhì)的,然而車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器也是有一定的作用的優(yōu)化車內(nèi)質(zhì)量,隔音效果感覺還有提高的空間,一般關(guān)上窗了車?yán)镞是聽的的風(fēng)噪聲,上高速的時(shí)候噪聲會(huì)大一些,至于減震效果我覺得很一般,也可能是個(gè)體差異吧,我是覺得過一般的減速帶、坑洼路面就算速度慢震感還是感覺的到的。
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