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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)車第一步當(dāng)然先看外觀顏值,只有夠好看才會(huì)吸引你想了解它的興趣,而漢做到了,成功的吸引了我的注意力,并且讓我對(duì)它的顏值怦然心動(dòng);外觀滿意了,就是車子內(nèi)涵了,而漢種種的高科技配置,各項(xiàng)不僅齊全還很貼心,有些小細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì),讓你覺(jué)得設(shè)計(jì)師真的用心了,直到現(xiàn)在有些功能我都還沒(méi)研究透;最后就是實(shí)用了,純電車節(jié)省了經(jīng)濟(jì)上的開(kāi)支,降低了養(yǎng)車的成本,這才是主要的,省錢(qián)省心
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿意的地方,那可能就是充電時(shí)間比較久,還有高速續(xù)航里程不算很優(yōu)秀這兩方面。不過(guò)轉(zhuǎn)念一想,所有電動(dòng)車都會(huì)出現(xiàn)這兩個(gè)小瑕疵,不能怪比亞迪。
外觀:我覺(jué)得漢EV的外觀整體顯得很年輕,車身采用了流線型的設(shè)計(jì),看起來(lái)動(dòng)感十足。然后就是它的細(xì)節(jié)處理的非常的到位,還有就是它的車尾采用了貫穿式的大燈設(shè)計(jì),非常的顯眼,這車群中一眼就能認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較偏向于豪華的,看上去很上檔次到處包裹的得質(zhì)感摸上去都非常的不錯(cuò),再加上它的兩個(gè)液晶大屏看上去科技感也是十分的濃厚。
空間:漢EV的整體的空間感還不錯(cuò),我覺(jué)得它的空間設(shè)計(jì)還是讓我滿意的,前排主駕駛的空間確實(shí)是沒(méi)得話說(shuō),不管是那個(gè)高度都挺適合我的,后排的乘坐而言的話主駕駛空間還會(huì)要稍微小一點(diǎn),所以座椅調(diào)節(jié)方面可以有更多的選擇,總有一款能夠讓我最舒服的駕駛這輛車的姿勢(shì),而車內(nèi)一些儲(chǔ)物格也很多特別的實(shí)用。
配置:整車的性價(jià)比還是挺高的,售價(jià)在高端電動(dòng)車中不算貴,同時(shí)車輛的配置很高,空間大動(dòng)力強(qiáng)操控好,非常適合家庭代步,超高的顏值也能收獲不少的小迷弟迷妹。
動(dòng)力:漢EV的動(dòng)力相當(dāng)?shù)馁,車子的?dòng)力輸出平順,在市區(qū)里行駛就很暢快,要是想要超車爽一下的話,還可以切換成運(yùn)動(dòng)模式,整體表現(xiàn)一點(diǎn)不比燃油車差。而且朋友們?cè)囻{了一下我的車子,也說(shuō)動(dòng)力挺好的,所以這方面我還是很滿意的。
操控: 漢EV的操控還是非常滿意,自動(dòng)泊車入位還是非常的實(shí)用的,還是全速自適應(yīng)巡航在高速上面體驗(yàn)過(guò)一次,還是非常的好玩的,360度全景影像,看四周更加的全面,這一點(diǎn)我還是很滿意的,不得不說(shuō)漢EV的操控很強(qiáng)大。
舒適:說(shuō)到舒適性,我覺(jué)得這款車的包裹性很好,坐著也很舒服。底盤(pán)也穩(wěn),剎車和過(guò)減速帶的時(shí)候都還是很不錯(cuò)的。
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