一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格26.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是它的續(xù)航，600公里對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一個(gè)月都跑不完，因?yàn)橹饕簿褪巧舷掳�，所以在�?jié)省這一塊，我覺(jué)得確實(shí)性?xún)r(jià)比非常的高，算下來(lái)就幾分錢(qián)一公里。本來(lái)家里沒(méi)有，就有燃油車(chē)，所以你也就不會(huì)再考慮燃油車(chē)。還滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的外觀，我一眼就相中了。造型確實(shí)非常的好看，而且整款車(chē)的線(xiàn)條感非常的流暢，妥妥的轎跑。最后就是它的科技感，我覺(jué)得新能源車(chē)的科技感都非常的強(qiáng)，但是這款車(chē)我覺(jué)得它的科技更加先進(jìn)，不管它的360全景影像，還是他的語(yǔ)音控制識(shí)別系統(tǒng)，包括它大屏幕的一個(gè)功能都是非常的齊全的娛樂(lè)項(xiàng)目，上面也非常的豐富，提車(chē)的時(shí)候送原廠話(huà)筒，可以在上面k歌。還有就是內(nèi)飾也非常的有質(zhì)感，不愧是聘請(qǐng)的國(guó)際大師打造，真皮座椅，拼接真木材質(zhì)都彰顯了它的品質(zhì)感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是優(yōu)惠太少，如果優(yōu)惠大一點(diǎn)就好了。然后這個(gè)純電版本為什么普通的要8S破百。不能搞的再快一點(diǎn)
外觀：外觀是最喜歡的一點(diǎn)，家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)用的很靈活，封閉式的格柵，將龍嘴轉(zhuǎn)化為跑車(chē)樣式的設(shè)計(jì)，使得前臉更加霸氣，車(chē)頭鍍鉻裝飾條，延伸至兩側(cè)的葉子板，造型酷似龍須。車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)流暢，整體造型大氣生動(dòng)。隱藏式門(mén)把手及水滴式后外視鏡，很與眾不同。貫穿式尾燈在晚上很吸睛，點(diǎn)亮以后具有很高的辨識(shí)度，很比亞迪。
內(nèi)飾：第一眼看到漢的內(nèi)飾就給我一種“簡(jiǎn)潔大氣”的感覺(jué)，配置豐富，而且整體看上去非常豪華。摸上去的觸感很舒。不管是從用料到做工，給我的感覺(jué)就是很用心在造這款車(chē)。我比較喜歡語(yǔ)音控制的功能，啥事都“你好，小迪”，空調(diào)、導(dǎo)航、音樂(lè)等等都可以控制。
空間：漢ev的乘坐空間可以說(shuō)是同級(jí)別純電車(chē)型里表現(xiàn)最為優(yōu)秀的，本人身高183cm，駕駛位調(diào)整到合適坐姿后，頭部空間還有一拳的距離，坐到駕駛位后排正常坐姿下，膝部仍能有2拳左右的距離。座椅的nappa真皮質(zhì)感柔軟，座椅的整體舒適性?xún)?yōu)秀，尊貴型主副駕駛座椅均有加熱和通風(fēng)功能。漢ev的中控儲(chǔ)物空間稍顯局促，本身中控扶手箱的空間并不大，加上內(nèi)部還設(shè)立有2個(gè)usb接口，以及隨車(chē)附送的麥克風(fēng)，整體空間無(wú)論是深度還是長(zhǎng)度在同級(jí)轎車(chē)?yán)飳儆诒容^小的。后備廂容積:后備箱平整度比較出色，兩側(cè)也能放置物品，但是后備箱的開(kāi)口較小，以及后排座椅不能放倒，對(duì)于一些較長(zhǎng)較高的物品可能無(wú)法進(jìn)行裝載。家人乘坐評(píng)價(jià):在購(gòu)車(chē)前帶著家人分別試乘了model3和小鵬p7。這兩款車(chē)的后排座椅均比漢ev要短，且座椅對(duì)大腿的支撐性遠(yuǎn)不如漢ev。同時(shí)model3和小鵬p7均采用了天幕設(shè)計(jì)。在夏季的北京，實(shí)在是對(duì)乘客不太友好。
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比不是很高，我覺(jué)得現(xiàn)在買(mǎi)新能源的車(chē)子還是稍微找了一點(diǎn)，估計(jì)過(guò)個(gè)幾年之后應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不比燃油車(chē)差呢，電量很充足的情況下提速非常流暢，車(chē)子起步的時(shí)候可以做到很平穩(wěn)和迅速
操控：
方向盤(pán)打向還是挺輕松的，不存在虛位，但是整體的操控它特別的靈活，所以對(duì)于我這種開(kāi)車(chē)小白來(lái)說(shuō)，就需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。
舒適：乘坐很舒服，座椅的包裹性和支撐都很好，就是底盤(pán)調(diào)教比較硬。隔音效果很好，跟隔音玻璃還是有關(guān)系的。
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