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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8312公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一，新能源車的行駛質(zhì)感是燃油車無法比擬的！沒有了車身抖動(dòng)，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，一切都是這么的安靜！真的要重復(fù)那句話：開了電動(dòng)車，再也回不去了?二，一定要說一下漢的內(nèi)飾，美丑因人而異，但能見到的地方都是實(shí)木和真皮，妥妥的檔次感！手感絲滑細(xì)膩！特斯拉……一邊玩去吧！我想，如果特斯拉是國產(chǎn)品牌，估計(jì)要被人噴死！實(shí)在想不通到底好在哪！也許這就是國人窮慣了的通�。∪瑵h的整體造型和前后大燈，都是滿滿的加分項(xiàng)！國產(chǎn)車的進(jìn)步真的沒有讓真心支持的人遺憾！路上的回頭率非常高！晚上前大燈的辨識度可以說是獨(dú)一無二！
缺點(diǎn)：這不滿意的就是車我買回來的時(shí)候，車內(nèi)有點(diǎn)異味兒，但是在通風(fēng)開了兩天之后 這會(huì)兒就沒有了然后現(xiàn)在也是了那種香水兒，解決了這個(gè)問題 。
外觀：此款車型的前后臉的設(shè)計(jì)看上去很像“龍”的爪子和須子
內(nèi)飾：我覺得有科技感，還有一些配置，操作起來很明了，不怕太復(fù)雜，一向認(rèn)為一款車的內(nèi)飾從長遠(yuǎn)來看還是要靠打理的
空間：轎跑空間，沒有太多特別突出的優(yōu)勢，但是漢EV三圍還是很出眾，將近五米的車身，和表哥的理想one差不多了，他的六坐suv，我的坐五個(gè)人也不賴，特別第二排的人一點(diǎn)不打擠，他也坐過我的漢EV，后排翹個(gè)二郎腿也可以，軸距比起普通轎跑都更寬。所以對空間還是比較滿意。
配置：這輛車正好在我的預(yù)算之內(nèi)，至于那臺(tái)30萬的 有可能超出了我的能力范圍 但是幾個(gè)月下來 我可以說每一天都在和這輛車相處 原來這還車設(shè)計(jì)的也相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)配置在同夢家未留在我卡里 應(yīng)該也屬于是頂配了 我對這車也是很滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力還真不可小看，電車起步響應(yīng)速度有天生的優(yōu)勢，輕踩油門踏板，動(dòng)力就隨之而來，可以說非常充沛，跑起來非常有信心，在紅綠燈面前經(jīng)常第一個(gè)沖出去，看誰敢小瞧，運(yùn)動(dòng)模式一開啟，推背感特別強(qiáng)烈，很多車只有看尾燈的份
操控：
操控性非常好，方向感也不錯(cuò)，蓋起來也挺穩(wěn)，這款車挺適合家用，轉(zhuǎn)向的角度和靈敏度也都非常大。
舒適：噪音處理也不錯(cuò)，在路上行駛時(shí)沒有聲音。座椅乘坐起來比較舒適，因?yàn)闈hEV座椅的包裹性很強(qiáng)
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