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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛比亞迪漢它的配置實(shí)在是太高了，而且啊造型又非常得到老婆大人的喜歡，所以我們兩個(gè)人一致意見就是選這輛車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料足，但是高級感上面還是差一點(diǎn)。屏幕尺寸非常大一個(gè)，反而讓我覺得有些不協(xié)調(diào)，我也說不出具體的問題來，作為旗艦車型，和奔馳、寶馬這樣的豪華品牌相比，內(nèi)飾的檔次氛圍營造方面還是差點(diǎn)意思。
外觀：整體給人帶來的視覺沖擊力還是可以的，回頭率還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的，非常的好看。
內(nèi)飾：最滿意的點(diǎn)，不做累述！唯一建議：增加配色，最好能量產(chǎn)蘇州園林配色內(nèi)飾?
空間：外觀看著像個(gè)小轎車 實(shí)際上里面空間很大，左四個(gè)成人都不壓抑
配置：論產(chǎn)品力，漢EV很強(qiáng)，我覺得能和豪華品牌掰掰手腕，尤其是動(dòng)態(tài)方面，表現(xiàn)真的出色，也改變了我原來對國產(chǎn)車的固有印象。價(jià)格合理，畢竟超過600km的續(xù)航，電池成本高，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格挺合適的，至少比一般的合資中型車給力多了
動(dòng)力：單說中低速下的動(dòng)力，輕快感是比一般的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，開起來更順暢。但是上高速之后，動(dòng)力衰減來的比較早，加速?zèng)]那么犀利，相比2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢不明顯，可能也就打個(gè)平手。好的地方就是低速行駛擁有著純電動(dòng)車天然的優(yōu)勢，不會(huì)有頓挫和拉扯。
操控：
這個(gè)，四顆星可以的，缺一顆星是轉(zhuǎn)向半徑偏大，轉(zhuǎn)彎倒車都不是特別方便，新手不建議使用，但是現(xiàn)在用習(xí)慣，加上配置上還是很不錯(cuò)，應(yīng)有盡有，雖然沒有表哥內(nèi)飾四塊屏那么豪華，平時(shí)代步完全夠用，語音操控也很方便，液晶儀表顯示車輛信息很全面，車上很多按鍵都是中文，全程純電，也不存在頓挫
舒適：坐在車內(nèi)感覺特別舒服，座椅特別軟，駕駛位的調(diào)節(jié)功能也很好用，空調(diào)還給力，后排有獨(dú)立的空調(diào)和出風(fēng)口，也可以分區(qū)進(jìn)行控制，對老人來說非常友好。只不過車內(nèi)有點(diǎn)噪音，好在并不是太明顯，況且跑得特別快時(shí)有點(diǎn)噪音我覺得也正常。
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