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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意比亞迪漢的內(nèi)飾。無論是設(shè)計(jì)的科技感還是用料的豪華檔次來說，他做的都很到位，很多朋友坐我的車，第1次上車之后都覺得我的內(nèi)飾很豪華，看上去不像是一款20來萬的車型。
缺點(diǎn)：農(nóng)村老家的我來說，漢EV的地盤不夠高，不過也能理解，一般豪車地盤都偏低，這樣舒適度更高
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我超級(jí)喜歡，看著就比較大氣上檔次，整體透露出的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，挺有年輕氣息的。車頭看著挺氣派，而且燈光效果也很好，用的都是LED光源，晚上出去的時(shí)候很安全，側(cè)面有溜背設(shè)計(jì)，車身線條的力量感也不錯(cuò)，整體的視覺效果挺好，符合我的審美。
內(nèi)飾：有一個(gè)小細(xì)節(jié)做的很好，左右兩邊分別整合了燈光控制的按鈕，很貼心的設(shè)計(jì)。
空間：一些細(xì)節(jié)上做的不算完美，除了儲(chǔ)物空間偏少之外，后排座椅沒法放倒，后排的地板中間也沒有做成完全平整的狀態(tài)，我覺得還可以進(jìn)一步優(yōu)化。
配置：單看產(chǎn)品力，漢真是一部好車，續(xù)航好，質(zhì)量安全可靠有保障
動(dòng)力：它百公里加速只要7.9秒，所以動(dòng)力肯定不會(huì)差，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，無論是起步還是提速都很順暢，擁有不同的駕駛模式，分別為ECOSPORT雪地駕駛模式，在日常的駕駛中我使用的都是ECO模式，不管起步還是提速都非常的柔和，動(dòng)力響應(yīng)也并不慢，當(dāng)切換到SPORT模式，輕輕一踩油門就有很強(qiáng)的推背感，超車輕輕松松的毫無壓力，可以說相當(dāng)?shù)慕o力的
操控：
方向盤做的比較輕，指向也比較精準(zhǔn)，很好操控容易上手，剎車也是很靈敏，能跑能剎，底盤很穩(wěn)，應(yīng)該是電池在底盤下面，下身很重，高速過彎不會(huì)傾斜，自動(dòng)泊車功能用過幾次，倒車倒的還是蠻精準(zhǔn)的
舒適：我是真的蠻喜歡他這個(gè)隔音效果的，關(guān)上車窗車?yán)锩婢妥猿梢慌煽臻g，沒有什么嘈雜音，而且空調(diào)效果來的很快，還可以提前打開空調(diào)，這樣進(jìn)去的時(shí)候就沒有那么熱了。
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