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購買時間2020年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選擇漢這款車就是喜歡它的外觀及內(nèi)飾的顏值，讓我一眼就相中了它,完美的車身線條完全就是按照高端豪華車的標準打造的，很有跑車范兒。內(nèi)飾比肩豪華超跑。開起來操作簡單，容易上手，全是中文標志，而且有很強的車機系統(tǒng)，簡單的說就是有手機NFC功能，出門不用帶鑰匙，直接用手機可以打開車門，啟動車輛，用手機APP，遠程控制，可以提前進行空調(diào)預(yù)冷預(yù)熱。
缺點：智能化一般，漢ev的智能化和其他互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)搞的智能化相比明顯處于劣勢，但是汽車不同于手機，智能化也不能太激進，不能出半點差錯。所以我認為在車的使用便利性上玩點智能化是可以的，但所謂的自動駕駛還是慎重一點比較好，不要為了智能化而拿我們廣大車主的人身安全做實驗
外觀：外觀設(shè)計很好看，溜背造型很有跑車的味道。前后車燈很有高級感，解鎖跟鎖車都有一個開燈動畫跟關(guān)燈動畫，就是有順序的進行的感覺。四個門的門把手鎖車就會自己收回去，在外面看的話整輛車的格調(diào)一下子就提升了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺很前衛(wèi)時尚，用料也很不錯，很多地方都是真皮的，但是也帶來了一個問題，就是車里會有一些異味。
空間：車內(nèi)的幾個扶手箱表現(xiàn)得很給力，因為我和我老婆平常上下班的時候都會開這款車，有時候著急的時候忘記在什么東西都會在車上買一些作為備份，所以對于她的化妝品那些小化妝品來說，這幾個儲物格就發(fā)揮出了它最大的能力。不僅使用起來方便，也有一定的儲物能力，而且后排座椅的腿部空間也比較寬敞，有時候她累的時候就在后邊既舒服又能隨便的翹二郎腿。
配置：相比于油車，除了購車價格較高，以后的使用成本和保養(yǎng)成本基本可以忽略不計，可能開十年后綜合算下來也沒省什么錢，但駕乘體驗卻遠不是油車能比的。買電車，首先要考慮電池，安全性，續(xù)航里程，循環(huán)壽命，刀片電池絕對是最放心的選擇。再加上比亞迪高度自主的三電技術(shù)，歷經(jīng)百萬輛實車的磨合考驗，穩(wěn)定性在同級別車型中也是佼佼者，在二三十萬的電動車里面，比較熱門的也就是特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7，最近特斯拉深陷“剎車門”事件無法自拔，在國內(nèi)的銷量幾乎是暴跌的狀態(tài)；而小鵬P7作為一個造車新勢力，品牌認可度還有待提升；所以綜合來看，20-30萬這個價位的電動車，就屬比亞迪漢是一個比較穩(wěn)妥的選擇。
動力：應(yīng)該有挺多人都會擔心純電車的動力問題，可能會覺得它沒有燃油車那么的給力，但是我可以在這兒說它完全差不到哪去，好像會給你一種充沛的動力，還能給你那種超級輕盈的感受，開起來真的很不一樣的體驗感。
操控：
方向盤還是很輕的，剎車也很靈敏，輕輕點一下就點頭了，后面升級了自動泊車，給老婆開，側(cè)方的位停車也能進去了。
舒適：nappa真皮座椅，手感不錯。4個座位都帶加熱通風，用過才知道它的好。后排還能調(diào)節(jié)座椅角度，頭枕也可以夾緊，要小睡一會時，也很實用。
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