一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力：本人一直是汽車(chē)愛(ài)好者，曾是運(yùn)動(dòng)品牌寶馬的粉絲，買(mǎi)過(guò)BMW 540Li、M2，如果用“滿(mǎn)意”來(lái)形容540，“給力”來(lái)形容M2，那么我對(duì)漢的形容就是：40kmh以下“刺激”，40~80kmh“澎湃”，80~100kmh“給力”，120~150kmh“基本滿(mǎn)意”。電動(dòng)車(chē)的發(fā)力曲線就是這樣~如果主要就是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，偶爾上高速，這車(chē)的加速真的讓人無(wú)欲無(wú)求了2、內(nèi)飾做工用料：我是在商場(chǎng)展廳里無(wú)意間碰到漢的，就去瞧了個(gè)熱鬧，結(jié)果一發(fā)不可收拾，在觀摩和觀察的過(guò)程中我真的被震撼到了，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工？我?guī)缀蹩幢槊榱苏v車(chē)所有的細(xì)節(jié)，很多一般買(mǎi)車(chē)人根本不可能關(guān)注的工藝細(xì)節(jié)，我真的被震撼到了，一輛20多萬(wàn)的車(chē)做成“這樣”，這是要鬧“哪樣”�。空娴乃⑿铝藢�(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)知，且不說(shuō)可靠性，因?yàn)椴涣私饪诒�，誰(shuí)也不知道開(kāi)起來(lái)感覺(jué)和后期可靠性如何，但僅從我眼見(jiàn)為實(shí)，手摸為真的角度出發(fā)，我真的不太敢相信。我能理解國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾用料會(huì)好一些，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展晚，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力肯定要起碼用料好，但是做工這么好，我真的覺(jué)得除了品牌力差是事實(shí)以外，國(guó)產(chǎn)車(chē)真的太值得考慮了3、功能：電動(dòng)車(chē)功能性也是讓我對(duì)現(xiàn)在的汽車(chē)有了新的認(rèn)知。我一直是一個(gè)不太重視汽車(chē)功能性的人，畢竟車(chē)好主要看它的“本質(zhì)”，但是我發(fā)現(xiàn)當(dāng)功能和科技高到一定程度的時(shí)候，會(huì)完全改變一個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣。我就挑幾個(gè)我覺(jué)得最滿(mǎn)意的事兒來(lái)說(shuō)吧（1）遠(yuǎn)程空調(diào)。極其反感車(chē)不能提前降溫和升溫，夏天車(chē)暴曬半小時(shí)以上就會(huì)非常熱，著急出門(mén)只能忍著嗷嗷的出汗?fàn)C屁股燙手，被溫度非常高的金屬鍍鉻內(nèi)飾件燙到是常有的事兒；冬天更別提了，上班18分鐘的路，哆哆嗦嗦手套 羽絨服，開(kāi)5分鐘水溫才上來(lái)，再熱風(fēng)等身體暖和起來(lái)基本上快到公司了，很多車(chē)都有這功能，但是我曾經(jīng)喜歡并夠買(mǎi)的車(chē)都不帶，真要命（2）較高程度的語(yǔ)音識(shí)別 中控15寸可旋轉(zhuǎn)大屏 安卓。這玩意兒完全改變了汽車(chē)使用中的體驗(yàn)，我現(xiàn)在很多操作全靠語(yǔ)音（3）四門(mén)開(kāi)門(mén)聲光聯(lián)動(dòng)提醒。我是新奔馳S級(jí)廣告才第一次有這功能，但是沒(méi)想到我車(chē)有，而且識(shí)別率賊高，非�？捎茫瞬黄�，雖然我非常注意開(kāi)門(mén)安全，但依然感覺(jué)實(shí)用，廠家用心（4）駕駛側(cè)門(mén)板有電子后門(mén)童鎖，這個(gè)太用心，太方便了（5）360影像和轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈的聯(lián)動(dòng)程度神乎其技，太好用了，漢分辨率很一般，但是智能化程度完全改變了這玩意兒的可用度，用過(guò)的都知道好。轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈可以常亮或自動(dòng)，側(cè)向范圍逆天，天黑小路上行駛的神器（6）絕大部分的配置和功能都比較好用，不像我之前買(mǎi)的車(chē)，好多基本功能性能不達(dá)標(biāo)，特別雞肋，比如540Li的座椅通風(fēng)，又吵效果又差，把座椅暴曬后內(nèi)置填充物的熱量全傳遞給我后背了4、電動(dòng)車(chē)特性：動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行安靜、怠速幾乎無(wú)抖動(dòng)和噪音，但小到毫不影響心情、沒(méi)尾氣（安心外循環(huán)）、使用成本低、動(dòng)能回收功率和充電功率都不錯(cuò)5、隔音好：至少前排，主觀感受比我開(kāi)過(guò)的所有車(chē)常規(guī)車(chē)速下（30~80kmh）隔音降噪都好。高速安靜程度不如帶主動(dòng)降噪的君越6、剎車(chē)性能：真的比動(dòng)力還好，實(shí)際使用感受也好到無(wú)話可說(shuō)。比亞迪yyds7、舒適度：懸掛舒適度相當(dāng)可以，運(yùn)動(dòng)型在2.2噸這個(gè)車(chē)重下挺好的，行政屬性還是很強(qiáng)的，后排可調(diào)座椅，中央扶手控制屏（有線連接且功能豐富，比540的無(wú)線連接穩(wěn)定1萬(wàn)倍）、后排通風(fēng)加熱、后排空調(diào)控制、老板鍵、座椅柔軟度、支撐、角度、尺寸都絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，后排座椅平整度很好，中間既柔軟有夠平，可以簡(jiǎn)單趟一下，底盤(pán)突起高度很小，不礙事兒，腿部空間足充裕，各位置人體工程學(xué)和舒適度照顧都沒(méi)問(wèn)題，全車(chē)觸摸照明燈nice8、4S店：竟然店里就能上牌。4S店休息區(qū)是真大，干凈衛(wèi)生，賞景落地窗，賽車(chē)器，免費(fèi)星巴克，健身器材，電視，乒乓球案子，圓桌散座，首保我都看傻了，這什么魔鬼4S店，雖然首保車(chē)的小問(wèn)題沒(méi)解決，但是工作人員態(tài)度好、服務(wù)靈活，不能讓4S替廠家背這個(gè)鍋，其實(shí)這個(gè)鍋是部件供應(yīng)商和廠家檢驗(yàn)員的9、220V供電：這個(gè)必須單獨(dú)說(shuō)！車(chē)內(nèi)220V供電（可行駛中）2.2kw，車(chē)外220V供電（停車(chē)時(shí)）3.3kw，比亞迪yyds
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方吧，唯一一點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)應(yīng)該買(mǎi)混動(dòng)，不應(yīng)該買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)也有他的局限性
外觀：外觀適合年輕人，前臉很有設(shè)計(jì)感，犀利LED大燈，外形設(shè)計(jì)非常時(shí)尚有型，線條整體流暢，有比亞迪品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度高，而且路上回頭率很高，車(chē)尾很有動(dòng)感，大大的輪轂，上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，做工出眾，用料精細(xì)，中控臺(tái)看上去也是科技感十足，后排還配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，無(wú)論是感官還是實(shí)用方面都無(wú)可挑剔。
空間：滿(mǎn)意 已經(jīng)是C級(jí)車(chē)了估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人會(huì)挑這個(gè)毛病
配置：漢的配置齊全，實(shí)用也省油，價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，很滿(mǎn)意
動(dòng)力：比亞迪漢的動(dòng)力很足，特別是在加速超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)到很強(qiáng)的推背感
操控：
雖然說(shuō)車(chē)子很大很長(zhǎng)，但是絲毫不影響操控，女生開(kāi)也不費(fèi)勁，可能停車(chē)會(huì)稍微有點(diǎn)困難吧
舒適：車(chē)子每次過(guò)減速帶就是會(huì)一直有哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇簦粢舴矫娌辉趺礃樱覝p震效果也一般般，過(guò)減速帶確實(shí)是車(chē)身晃動(dòng)的挺厲害
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