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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和他的舒適性，車(chē)輛外觀完全顛覆我對(duì)比亞迪的認(rèn)知！它的續(xù)航跟配置也很滿意，車(chē)內(nèi)的控制系統(tǒng)和配置方面都是相當(dāng)齊全的，就拿前后排座椅來(lái)說(shuō)，全部都有通風(fēng)及加熱的功能，很不錯(cuò)，而且空調(diào)還可以做到前后分區(qū)控制，不用擔(dān)心誰(shuí)吹得到誰(shuí)吹不到了。Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)，融入了更多中國(guó)文化，漢是一個(gè)非常強(qiáng)大的朝代，也是中國(guó)文化的奠定者，貫穿式尾燈非常喜歡，加上鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)直就是科技 沉穩(wěn)！
缺點(diǎn)：到底還是最新出產(chǎn)的車(chē)型，在有些方面的設(shè)計(jì)程度還是比較欠缺的，首先就是比較明顯的一個(gè)bug：它的動(dòng)力設(shè)計(jì)比較一般些，并沒(méi)有燃油車(chē)型那么的迅猛，其次就是它的內(nèi)飾的味道比較重一些，太陽(yáng)之后的材質(zhì)會(huì)更重一些。
外觀：誰(shuí)能想象凹如今電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)都能和燃油車(chē)媲美了呢，整個(gè)的顏值表現(xiàn)比較小巧一些，而且整個(gè)的車(chē)身比較方正一些，給人一種活潑、跳脫的運(yùn)動(dòng)氣息，并且整個(gè)顏色的搭配上面比較和諧，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓人看起來(lái)非常的清爽，有自己的風(fēng)格在里面，不僅內(nèi)飾的功能很多，還具有滿滿的科技感，按鍵的布局也是分布有序，中控屏幕非常奢華，內(nèi)飾的做工和材質(zhì)都很不錯(cuò)，但就是這輛車(chē)，在新買(mǎi)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)有一種我不喜歡的味道。
空間：這款和其他的空間設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么的差異，整個(gè)的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩一些，并且針對(duì)于車(chē)內(nèi)的空間利用上的設(shè)計(jì)蠻不錯(cuò)的，特別是在于后排的設(shè)計(jì)上面，坐上去之后的空間設(shè)計(jì)和前排大同小異的，沒(méi)有明顯的落差感，這一點(diǎn)是很難得的。
配置：絕對(duì)是電車(chē)中性價(jià)比最高的，不然我也不會(huì)選擇他，內(nèi)飾應(yīng)該是五十萬(wàn)車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：買(mǎi)的頂配，下訂前都是試過(guò)車(chē)的，要是它最大馬力494的動(dòng)力不夠用那我也不會(huì)買(mǎi)。雖然是新能源車(chē)，動(dòng)力方面還是很強(qiáng)勁的，開(kāi)了這車(chē)我改觀了對(duì)于新能源車(chē)可能動(dòng)力不夠的想法。漢的動(dòng)力輸出足夠充沛，也有源源不斷的效果，超車(chē)、爬坡什么的都很輕松。
操控：
走進(jìn)車(chē)內(nèi)第一個(gè)吸引我的是它的方向盤(pán)，采用雙輻式造型頗得奔馳的精髓，并且采用紅黑配色也很顯檔次。左側(cè)多功能按鍵可以設(shè)定自適應(yīng)巡航功能，右側(cè)可以調(diào)節(jié)儀表以及中控娛樂(lè)系統(tǒng)，行駛舒適。
舒適：舒適性的話一開(kāi)始我覺(jué)得它不會(huì)特別的高，但是它真的是讓我非常驚喜的，因?yàn)樵谖易碌臅r(shí)候，我能夠感覺(jué)到座椅的舒適性是非常高的，坐上去就很舒服，而且支撐性很好，減震效果也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)橛械臅r(shí)候回老家在村里面肯定路就不是特別好走的，這時(shí)候就能夠體現(xiàn)出它的減震效果是不錯(cuò)的。
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