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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該就是一開始我最不看好的動(dòng)力的吧,畢竟這是一款電動(dòng)車,當(dāng)初買的時(shí)候就是看著新奇,想要試一試,本來對(duì)這個(gè)沒有抱太大的希望,但是后面體驗(yàn)感來說我覺得都會(huì)表現(xiàn)真的比普通的燃油車還要好一點(diǎn),動(dòng)力一提起來,真的是那種風(fēng)馳電摯的感覺,一般的車都跟不上。
缺點(diǎn):車子用的時(shí)間還不長(zhǎng),不滿意的地方就是他的一個(gè)倒車在后視鏡下翻的功能,我不太喜歡這個(gè)功能,每次倒車的時(shí)候往下翻我覺得有很多盲區(qū),用著不是很習(xí)慣。本來一把可以倒進(jìn)去的,結(jié)果要弄幾次,就這點(diǎn)我不是很滿意
外觀:這款的外觀確實(shí)不錯(cuò),我覺得線條感特別的流暢,車燈設(shè)計(jì)也特別的有儀式感,隱藏式門把手也特別的豪華,而且細(xì)節(jié)也處理很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)的,沒有中規(guī)中矩,有自己的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),材質(zhì)的使用對(duì)得起這款車的價(jià)格,摸起來的手感還是挺不錯(cuò)的,而且,車內(nèi)沒有太大的異味。
空間:五分,后排座椅我178,體重150多點(diǎn)做進(jìn)去可以蹺二郎腿,毫無壓力,而且后排座椅還帶角度調(diào)節(jié),座椅通風(fēng)這些功能,真是愛了愛了,用過這些功能的才知道有多么速度,更不用說主副駕一開門座椅后退,關(guān)門往前叫啥座椅迎賓功能是吧!現(xiàn)在家里人一出門都想做我這個(gè)車,下面給大家詳細(xì)聊一下為啥都喜歡我這個(gè)車!
配置:性價(jià)比挺高的,因?yàn)槲沂穷A(yù)售的時(shí)候定的,所以是終身免保養(yǎng),電也花不了多少錢,一年就是續(xù)個(gè)保險(xiǎn),當(dāng)初買它的時(shí)候在漢和特斯拉之間徘徊過,最后還是選擇了比亞迪,畢竟他們擁有自己的三電技術(shù),而且也越來越厲害,所以還是選擇了比亞迪,支持國(guó)產(chǎn)
動(dòng)力:強(qiáng)調(diào)動(dòng)力的體驗(yàn),是我選擇漢EV這樣的純電動(dòng)車的很重要的一項(xiàng)內(nèi)容,而且電動(dòng)車它的起步的時(shí)候,這種油門快速響應(yīng)的加速感,是汽油車完全感受不到,也是普通的這種汽油家轎所無法比擬的,特別是早上起來有時(shí)候公司有事情走的早,路上車也不多,這種油門下去動(dòng)力呼呼的就跟上來的感覺簡(jiǎn)直是太爽了,好嗨呀。
操控: 操控比有車輕松太多,至少油門這一塊,想要什么速度就踩油門馬上能跟上來,剎車也夠靈敏,駕駛體驗(yàn)不要太好。360度全息影像很好用,我停車基本會(huì)用到,先不說車價(jià)怎么樣,畢竟電動(dòng)車保險(xiǎn)比燃油車貴,況且這么好看的車漆舍不得剮蹭啊。方向很輕,并且指向也很精準(zhǔn),開起來很輕松,車身掉頭也很穩(wěn)。
舒適:基本上都是皮質(zhì)的,所以舒適手感什么的都得到了,保證關(guān)上車窗,車?yán)锩婊旧暇蜎]有什么吵鬧了,可以放一點(diǎn)音樂,有一個(gè)自己的獨(dú)享空間。
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