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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):漢這款車無(wú)論是外觀還是配置,還是價(jià)格,各方面都特別滿意,對(duì)4s店的服務(wù)也特別滿意,總之,相當(dāng)滿意的一款車,我是一個(gè)比亞迪的忠實(shí)粉絲,宋pro上市的時(shí)候就買了個(gè)宋pro,支持國(guó)產(chǎn)車,支持比亞迪,后來(lái)聽說(shuō)比亞迪又出了一款漢,網(wǎng)上看了測(cè)評(píng),覺得這個(gè)車還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在5月份的時(shí)候就訂車了,一直等著實(shí)車到店,終于在8月份的時(shí)候提車了,成為山西首提,店里辦了很隆重的交車儀式,且不說(shuō)這個(gè)車怎么樣,店里的服務(wù)著實(shí)讓我很溫暖。繼續(xù)支持國(guó)貨,支持比亞迪。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該是提車的時(shí)間太長(zhǎng)了,5月份訂車,8月份才提車,這算一個(gè)滿意的點(diǎn)吧,其實(shí)我還算幸運(yùn)的,至今應(yīng)該還有很多訂單用戶沒(méi)有提車。
外觀:當(dāng)時(shí)買車選的是紅色的外觀,在太陽(yáng)底下很耀眼,無(wú)論從哪個(gè)角度看外觀都很漂亮。特別是它的LED大燈及非常大的鍍鉻飾條以及上面類似浮雕的漢字、隱藏式門把手,看上去非常有高級(jí)感。不管怎么說(shuō),這么高的顏值,在大街上我就是最靚的
內(nèi)飾:不知道大家怎么看,總之我自己不太喜歡這種屏幕尺寸超大的中控車機(jī),總是感覺有那么一點(diǎn)點(diǎn)違和感,或者有一點(diǎn)浮夸的意思;而且我這車內(nèi)的異味也挺大的,已經(jīng)放了去除異味的東西,過(guò)幾天應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
空間:漢EV的空間很寬敞,不管是前排還是后排空間都很大,加上還一個(gè)很大的全景天窗,視野很開闊,一家人坐在里面不會(huì)很擁擠,而且也很舒適。還有就是它的后備箱,空間也是非常不錯(cuò)的,周末一家人出去游玩,完全可以放下行李,非常的方便
配置:這個(gè)應(yīng)該算的上是比較劃算的,在同級(jí)別的車系比較,或者說(shuō)是做工和內(nèi)飾,都超乎這個(gè)價(jià)格了。我買的是27.95萬(wàn),還是高配置的,如果換到其他的合資車和豪華品牌,這個(gè)價(jià)位是絕對(duì)拿不到這個(gè)質(zhì)量的,可能是國(guó)產(chǎn),想要更多的打入市場(chǎng)吧,價(jià)格才會(huì)算便宜,性價(jià)比也是能接受的
動(dòng)力:百公里3.9秒,在速度方面真的是可以的,我是一個(gè)喜歡追求速度的,現(xiàn)在這個(gè)比較符合我的口味。目前我還沒(méi)有跑過(guò)高速,開著漢跑高速,應(yīng)該會(huì)更加的舒服,更加刺激的。雖然我喜歡開快車,但是我一般走的還是市區(qū),所以用的都是經(jīng)濟(jì)模式,比較的省點(diǎn),經(jīng)理模式在市區(qū)跑剛好。
操控: 方向盤的精準(zhǔn)度還是可以的,指哪打哪,而且方向盤不重,開起來(lái)也是很舒服的,哪怕新手司機(jī)也不用擔(dān)心。油門,剎車還是靈活的,只需要輕輕一踩一下,可以控制的很好。
舒適:后排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度,讓后排乘坐更舒服。座椅包裹性很好,乘坐起來(lái)很舒服。底盤調(diào)校的很好,過(guò)減速帶的時(shí)候,沒(méi)有感覺到很強(qiáng)烈的顛簸感,底盤支撐性好。后排獨(dú)立空調(diào):后排的獨(dú)立空調(diào)有一個(gè)顯示屏,還可以通過(guò)后排座椅的中央扶手里的操作,更加便捷。
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