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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很漂亮。掀背小跑車(chē)設(shè)計(jì)，紅色的配色更加的鮮明奪目�？偟貋�(lái)說(shuō)，這款車(chē)從內(nèi)到外顏值都非常的高。還有一個(gè)很滿意的，就是駕駛起來(lái)非常的安靜。提速很快。而且后期的出行成本比較低。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有什么不滿意的地方，開(kāi)到現(xiàn)在也有一個(gè)月了�？赡苤皇侵锌仄劣悬c(diǎn)大，看著不太舒服，而且還是一個(gè)豎著的，和之前的車(chē)相比起來(lái)有點(diǎn)不太習(xí)慣。
外觀：看起來(lái)就是霸氣的，給人的感覺(jué)是這個(gè)車(chē)子不便宜，但其實(shí)，這個(gè)車(chē)子真的沒(méi)有那么貴，配置來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是很劃算的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，在細(xì)節(jié)方面也是做的很好，無(wú)論縫線還是材質(zhì)方面的細(xì)節(jié)處理的都很棒。特別是喜歡他的大屏，感覺(jué)非常的時(shí)尚，還有科技感，而且靈敏度特別高。
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)，比亞迪漢的車(chē)身尺寸這么大，足以保障車(chē)內(nèi)擁有一個(gè)相當(dāng)寬敞的空間，我覺(jué)得這個(gè)空間表現(xiàn)就已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，不僅于大，關(guān)鍵就是整個(gè)空間利用率和細(xì)節(jié)做的也是非常優(yōu)秀的。
配置：性?xún)r(jià)比高不高？我是不是很了解，但是怎么說(shuō)好像他們同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中吧，這個(gè)車(chē)應(yīng)該算是很貴。還有就是我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是沒(méi)有優(yōu)惠的，都是按正常的價(jià)格，新出的時(shí)候買(mǎi)的，也沒(méi)有加我的價(jià)，只是車(chē)價(jià)上面沒(méi)有便宜，然后訂車(chē)的時(shí)候也是送了我一些小禮品，并且告訴我后期來(lái)店做保養(yǎng)什么的，還是會(huì)有優(yōu)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常足，在ECO模式下，動(dòng)能儲(chǔ)備很棒，相比燃油車(chē)的加速延遲，漢瞬間可以直接達(dá)到全功率輸出經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下，提速能力可以達(dá)到7.1S運(yùn)動(dòng)模式+boost下提速可以達(dá)到3.8～4.1S之間特殊路況行駛動(dòng)力:在爬坡路段，可以感覺(jué)到漢的高扭矩帶來(lái)的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)在燃油車(chē)上很難體驗(yàn)到，雖然耗電量增加，但依然不覺(jué)得這是臺(tái)很笨重的車(chē)，非常靈活
操控：
操控問(wèn)題主要是在高速上，它整體的一個(gè)油門(mén)和電動(dòng)機(jī)之間的配合不是很好，尤其是速度達(dá)到90以上的時(shí)候，兩者之間存在有一個(gè)相對(duì)比較長(zhǎng)的反應(yīng)間隔，平時(shí)速度控制在六七十的時(shí)候，這種問(wèn)題是不會(huì)凸顯出來(lái)的，操控感受相對(duì)好一些。
舒適：整體隔音挺好的，走高速風(fēng)噪不會(huì)很大，路噪和胎噪也不會(huì)過(guò)于明顯，懸掛底盤(pán)調(diào)教偏硬，縱使有很好的操控手感，但對(duì)于行駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)就不太舒服了，一顛起來(lái)那是真的比較難受的。
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