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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(6004條)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4536公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)今年夏天最火的汽車品牌之一。選擇漢也是跟著時(shí)代的潮流趨勢走的。作為一個(gè)速度控,對于比亞迪漢百公里只需3.9秒,這一個(gè)比較喜歡。可能很多人都覺得日常行駛的話,不需要過多的追逐速度感,但是我卻不一樣,我卻是喜歡那種速度快,加速快的快感。
缺點(diǎn):超過一定速度,車子就會(huì)輕微的發(fā)飄,輪胎的抓地力不足,對操控還是有影響的,買車之前還想著能夠優(yōu)惠一兩萬,但是到那就打臉了,沒有優(yōu)惠。
外觀:一家三口能被兩個(gè)人所接受的外觀肯定不差的,買了這車之后和好幾個(gè)朋友一起吃飯都覺得我眼光不錯(cuò),還調(diào)侃我說開著漢撩小姐姐肯定更容易結(jié)束單身。
內(nèi)飾:內(nèi)部各個(gè)位置做工精細(xì),座椅柔軟舒服,包裹性非常好,平整順滑。像門把手如果能一些包裏處理,讓舒服感好一些就更好了。
空間:這車的空間沒的說,作為一臺(tái)C級(jí)車,漢EV有著接近3米的超長軸距,無論是前排還是后排,漢EV在乘坐空間上都做的很寬敞,我屬于身材很魁梧的那種,坐進(jìn)去卻完全不會(huì)有那種壓抑的感覺。還有前排中央的扶手儲(chǔ)物格,里面大的一批,我喜歡往里面扔鑰匙、打火機(jī)、充電器之類的,就這樣還能剩下一大半的空位,感覺就很舒服。
配置:作為一臺(tái)非常出色的國產(chǎn)電動(dòng)車,而且也是目前比亞迪的旗艦型轎車,比亞迪漢的這個(gè)定價(jià)是真的不貴,更為重要的就是人家本身的這個(gè)質(zhì)量也是非常出色的,可以說是完全對得起自己的這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:動(dòng)力是真的猛,如果說還追求一種非常刺激的動(dòng)力感受,或者是所謂的速度與激情,那么還有高性能版本的可以選擇,不過我覺得對于日常家用來講,這個(gè)長續(xù)航版本的動(dòng)力表現(xiàn)也已經(jīng)是綽綽有余!
操控: 看著這車是中大型車,實(shí)際上還是很好操控的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),油門剎車一踩一個(gè)準(zhǔn),幾乎是沒什么虛位的。開車去接客戶的時(shí)候會(huì)遇到不少陌生路段,漢EV的智能輔助駕駛正好派上用場了,還有一些輔助駕駛配置在高速上也很實(shí)用,總之就是我想要的它都有。
舒適:舒適性肯定是要考慮,因?yàn)橘I車就是為了提高生活質(zhì)量,新能源車不僅能夠帶來好的動(dòng)力表現(xiàn),也能夠讓你覺得它的舒適性很好,因?yàn)樾旭偲饋砗馨察o,而且懸架調(diào)節(jié)的很好,很有質(zhì)感,所以說也算是一款物超所值的車。
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