一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)過(guò)程下來(lái)，覺(jué)得實(shí)在沒(méi)有選擇錯(cuò)誤，我買(mǎi)的是最頂配，旗艦版四驅(qū)的，百公里加速這個(gè)就不說(shuō)了，3.9秒簡(jiǎn)直秒天秒地秒空氣，最主要的還是乘坐感受，從沒(méi)想過(guò)國(guó)產(chǎn)品牌能夠做到如此強(qiáng)大，相比特斯拉毛豆3，說(shuō)真的，特斯拉真的在割韭菜一樣，漢Ev不管是從駕駛方面還是實(shí)用性方面，真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇，頂配車(chē)型該有的配置都是有的，全車(chē)的座椅駕駛加熱通風(fēng)，包括它的駕駛輔助功能，都是很人性化的設(shè)計(jì)，在隨著國(guó)產(chǎn)品牌的不斷發(fā)展，我越來(lái)越看好中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)了，相信中國(guó)！
缺點(diǎn)：很想表?yè)P(yáng)一下比亞迪工作人員服務(wù)態(tài)度，來(lái)來(lái)回回看車(chē)得有一兩個(gè)月吧，看車(chē)試駕的次數(shù)我也不知道多少次了，但是態(tài)度一直都很好，從沒(méi)表現(xiàn)過(guò)不耐煩。但是說(shuō)真的，提車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，要不是本身自己比較滿(mǎn)意這車(chē)，我都想退掉了，希望以后這方面改進(jìn)一下。
外觀：外觀時(shí)尚又霸氣，線條也非常的流暢，開(kāi)出去不要太拉風(fēng)。開(kāi)著這個(gè)車(chē)的自豪感之一就是它的外觀，給人一種開(kāi)超跑的自豪感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很厚道，不管是乘坐還是摸上去都能感覺(jué)到材質(zhì)是很不錯(cuò)的。還有就是內(nèi)飾的科技感也是很棒的，不僅方便了自己，在外人看來(lái)也倍兒有面子。
空間：空間上面是可以滿(mǎn)足我的，因?yàn)闈hEV本身就是B別的車(chē)，我老婆和兒子在后面各種葛優(yōu)躺、二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題，關(guān)鍵是我兒子也有172以上了。駕駛空間上就因人而異吧，因?yàn)楸旧碥?chē)長(zhǎng)上沒(méi)有任何問(wèn)題，就是頭部的空間，我175的個(gè)子頭部空間大概還有兩拳左右，但是185或者更高的話，可能會(huì)感覺(jué)稍微有點(diǎn)壓抑吧
配置：性?xún)r(jià)比別的不說(shuō)，首先我買(mǎi)車(chē)不是因?yàn)橛卸嘞矚g的這個(gè)品牌，完全就是性?xún)r(jià)比，一句話概括，在我看的車(chē)?yán)锩嬗羞@個(gè)空間，沒(méi)有這個(gè)配置。有這個(gè)配置的，沒(méi)有這個(gè)空間，有這個(gè)配置有這個(gè)空間的它不買(mǎi)這個(gè)價(jià)格。總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比我看來(lái)還是挺好的。很喜歡。
動(dòng)力：漢的動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的，3.9秒破百的加速成績(jī)是相當(dāng)優(yōu)秀了，不管是起步還是加速，都能夠達(dá)到我的需求，而且推背感也很強(qiáng)，比很多的燃油車(chē)都要優(yōu)秀很多。
操控：
不太懂，燃油車(chē)切換到電動(dòng)車(chē)還是有些不習(xí)慣，沒(méi)有什么特別，熟悉了之后都一樣，轉(zhuǎn)彎也感覺(jué)不出什么，可能是自己要求不高或者不太懂☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:只有部分大城市開(kāi)通了，等待開(kāi)通更多城市之后升級(jí)就可以使用了
舒適：座椅的皮質(zhì)不錯(cuò)，napa工藝，填充也可以，后排角度可調(diào)很贊。加熱通風(fēng)前后都有，也很贊。車(chē)內(nèi)的nvh表顯很好，空調(diào)打開(kāi)后，風(fēng)扇聲音稍大，即便是2檔。懸掛舒適性ok的
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
