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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀好看，時(shí)尚大氣。LED大燈、隱藏式門(mén)把手、19寸輪轂、米其林輪胎、布雷博剎車(chē)卡鉗、貫穿式尾燈等等，這些設(shè)計(jì)元素都體現(xiàn)著這車(chē)的氣勢(shì)。2、百公里加速3.9秒，純電行駛。續(xù)航里程500多公里，采用的刀片電池，行車(chē)更加安全。3、空間很寬敞，2.95米的車(chē)身軸距，不管前排還是后排的乘坐空間都很寬敞。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，放些小物件跟便捷。4、配置豐富，360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等，不管主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，配置方面配備的很齊全。
缺點(diǎn)：不得不吐槽，車(chē)身很多線條的做工不齊，對(duì)不上，左右縫隙不一樣大，大燈邊框縫隙很大。在北方提車(chē)沒(méi)多久就出現(xiàn)了洗車(chē)凍住車(chē)門(mén)把手的現(xiàn)象，冷車(chē)啟動(dòng)剎車(chē)盤(pán)瘋狂異響，中控儀表盤(pán)卡頓，360影像延遲，前雷達(dá)不倒車(chē)就不會(huì)警報(bào)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)和界面設(shè)計(jì)落后，輔助駕駛落后，沒(méi)有方向盤(pán)加熱！冬天是真要命！溫度稍稍高一點(diǎn)空調(diào)還有異味！每次都有！不知道負(fù)離子還是內(nèi)循環(huán)的問(wèn)題！車(chē)門(mén)踏板位置容易磕碰剮蹭，后門(mén)葉子板也容易上下車(chē)磕碰掉漆，后門(mén)比前門(mén)輕，不使勁關(guān)不上，后備箱沒(méi)有電動(dòng)，車(chē)輛著車(chē)狀態(tài)無(wú)法鑰匙或者微動(dòng)開(kāi)關(guān)鎖車(chē)，行車(chē)記錄儀沒(méi)有聲音，行車(chē)記錄儀沒(méi)有哨兵模式，底盤(pán)質(zhì)感欠佳，一點(diǎn)點(diǎn)顛簸就體現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位不該有的廉價(jià)感，冬季續(xù)航大減，近乎折半，耗電大頭還是空調(diào)。后半段續(xù)航50-20的部分掉電快很多！沒(méi)有配置usb3.0接口，沒(méi)有type-c接口，只有一個(gè)車(chē)機(jī)usb擴(kuò)展接口，還不能用擴(kuò)展塢去擴(kuò)展，沒(méi)有疲勞駕駛提醒，車(chē)道保持總是會(huì)莫名退出，后方來(lái)車(chē)不給用戶進(jìn)行聲音提示，經(jīng)常無(wú)法察覺(jué)后方來(lái)車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)總是誤識(shí)別，一共觸發(fā)了9次，基本都是誤觸發(fā)，高速限速提醒設(shè)置完儀表盤(pán)變紅報(bào)警后，要降低5邁才能去掉特效，而ACC總是會(huì)比設(shè)定的多1邁，所以總是會(huì)觸發(fā)這個(gè)警告，這個(gè)功能默認(rèn)是關(guān)閉的。后排獨(dú)立空調(diào)完全和前排是連在一起的 沒(méi)法分開(kāi)控制，APP遙控車(chē)輛的時(shí)候，會(huì)溜車(chē)，車(chē)機(jī)強(qiáng)制綁定酷我音樂(lè)無(wú)法更改，網(wǎng)易云音樂(lè)不支持分屏，不知道為什么后來(lái)更新取消了1：3分屏，漢首任車(chē)主三電終身質(zhì)保實(shí)在是坑人，有一條任意連續(xù)12月里程不超過(guò)3w，卻又無(wú)法單獨(dú)查詢每月的里程數(shù)，無(wú)法計(jì)算，音響音質(zhì)差強(qiáng)人意，導(dǎo)航喇叭總是破音，座椅記憶總是記錯(cuò)，當(dāng)然車(chē)無(wú)完車(chē)，選了就要接納他的一切缺點(diǎn)。
外觀：漢就是屬于一見(jiàn)鐘情款車(chē)型，個(gè)人非常喜歡漢的外觀，并且買(mǎi)后發(fā)現(xiàn)漢越看越好看，非常耐看，特別是晚上懸浮式龍晶前大燈，貫穿式尾燈 感覺(jué)自己就是這條街最靚的仔，真是越來(lái)越愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格真的給我眼前一亮的感覺(jué) ，特別大的驚喜，這個(gè)內(nèi)飾真的是處處充滿著貼心的小細(xì)節(jié)，還有各種各樣的設(shè)計(jì)，我真的是太喜歡了 。
空間：內(nèi)部的空間一點(diǎn)也不敷衍，坐在車(chē)?yán)飼?huì)讓人覺(jué)得非常的舒服，不論是前排還是后排空間設(shè)計(jì)的都很合理，而且坐進(jìn)去腿腳可以好好地伸開(kāi)了。車(chē)頂距離頭頂?shù)木嚯x也挺寬的，坐進(jìn)去就沒(méi)有那種被壓抑的感覺(jué)。
配置：本身漢EV就是節(jié)能型的車(chē)，主要是搭載的刀片電池，安全系數(shù)上面更放人放心，而且買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最擔(dān)心的就是電池的使用壽命問(wèn)題，比亞迪的車(chē)完全不用擔(dān)心，因?yàn)殡姵亟K身質(zhì)保的，主要是續(xù)航能力也不錯(cuò)，也看了別的新能源比來(lái)比去感覺(jué)都沒(méi)有漢更讓人心動(dòng)，平常在家充電感覺(jué)也沒(méi)有太大費(fèi)用，保養(yǎng)也就是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，首保也不要錢(qián)，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力不用說(shuō)了，太強(qiáng)大了，百公里加速3.9秒�？氨扰苘�(chē)的性能了，秒殺一切啊。我現(xiàn)在市里都不敢開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)的模式動(dòng)力就已足夠暴力！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，方向盤(pán)輕松掌控，行走在2.5米的鄉(xiāng)路上，操控自如
舒適：比亞迪漢的舒適性，是我對(duì)比幾款新能源車(chē)，比較突出的一款，整體的駕駛感受，會(huì)更偏向于家用舒適。車(chē)子的靜音效果特別好，跑高速?zèng)]有任何風(fēng)噪和胎噪，懸架做的也不錯(cuò)，能夠很好的過(guò)濾掉小的顛簸路段，納帕真皮座椅觸感舒服。
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