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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)制保電：設(shè)置70（經(jīng)濟(jì)模式）市區(qū)行駛基本可以做到保持電30-40,高速行駛不開(kāi)空調(diào)基本可以做到保電60以上，我油混模式基本油耗在7-8個(gè)之間,如果開(kāi)車(chē)腳法比較重基本可以實(shí)現(xiàn)不充電只用油混模式開(kāi)油耗也會(huì)到11-13個(gè)之間，但是保電量也會(huì)上升，其實(shí)說(shuō)到底就是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作來(lái)反沖電，對(duì)于無(wú)充電條件來(lái)說(shuō)這是福利！智能保電：設(shè)置40經(jīng)濟(jì)模式，市區(qū)行駛做到智能保電10-20,高速行駛不開(kāi)空調(diào)也基本不保電，開(kāi)空調(diào)電量消耗的更快，油混經(jīng)濟(jì)模式基本油耗在6-7個(gè)之間,如果開(kāi)車(chē)腳法比較重，用油混運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)油耗也會(huì)到8-10個(gè)之間。饋電行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作，加迅速比較直接,即使真到了饋電模式,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、192馬カ,干倒一切2.0T以下車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題。關(guān)鍵是,現(xiàn)在油混模，“沒(méi)法充電”情況下沒(méi)法省。低于15你可以強(qiáng)制ev，低于10你就沒(méi)得選了,只能進(jìn)油。模式調(diào)節(jié)匯總?cè)缦掠谐潆姉l件： 1、經(jīng)濟(jì)的模式：用EV+經(jīng)濟(jì)soc設(shè)置20長(zhǎng)撥ev按鈕可以強(qiáng)制ev模式，我一般是回家都是剩下10的電。 2、保電的模式：用EV+雪地soc設(shè)置40 3、趕時(shí)間情況下用EV+運(yùn)動(dòng)soc設(shè)置40充電方便便宜的話可以選擇智能保電+較大回饋無(wú)充電條件: 1、 市區(qū)用HEV+經(jīng)濟(jì)soc設(shè)置70最偷懶模式，它自動(dòng)就是起步低速用電、6O以上發(fā)動(dòng)機(jī)介入。 2、長(zhǎng)途、高速用HEV+運(yùn)動(dòng)soc設(shè)置70+較大回饋,保電效果比較好。 3、不趕時(shí)間用HEV+雪地（soc設(shè)置70）因?yàn)檫@個(gè)雪地模式開(kāi)啟的話，動(dòng)力輸出肯定降低，或者保電效果也比較好也比較省油！
缺點(diǎn)：由于剛拿車(chē)不是很久，很多性能以及它的整個(gè)使用感還不能給予評(píng)價(jià)，要是非得說(shuō)的話就是它的小迪語(yǔ)音系統(tǒng)太靈敏了，每次聊天，它總是自己蹦出來(lái)，**，聲音還不小，就很煩。
外觀：外觀大氣漂亮，有一個(gè)小遺憾就是遠(yuǎn)光燈的高度還是太低了了，給前車(chē)打提示都照不到人家的后視鏡，已經(jīng)調(diào)到最高了
內(nèi)飾：一句話來(lái)說(shuō)：奢華，高級(jí)，大方�？崴瞥軆�(nèi)飾，高級(jí)上檔次。座椅不用說(shuō)了，像我這樣愛(ài)在車(chē)上睡覺(jué)的人，簡(jiǎn)直不要太愛(ài)了
空間：空間寬敞大方，配飾內(nèi)飾等等顏值都頗高，不知道的還以為是什么跑車(chē)。像家里行動(dòng)不便、患有腿疾的老人，坐在車(chē)?yán)锬軌螂S意的活動(dòng)，我覺(jué)得已經(jīng)是很不錯(cuò)的，
配置：性?xún)r(jià)比當(dāng)然是新能源中的絕絕子，用當(dāng)下流行的一句話就是yyds！上了新能源的車(chē)，就再也不想開(kāi)燃油了，這句話一點(diǎn)不假，而且二十萬(wàn)出頭的價(jià)格當(dāng)真是性?xún)r(jià)比之王了，要顏值有顏值要內(nèi)涵有內(nèi)涵…沒(méi)我明顯的短板，買(mǎi)它，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力無(wú)追求，也算多年老司機(jī)了，前后加起來(lái)開(kāi)過(guò)十幾萬(wàn)公里的車(chē)子，也可能是年紀(jì)大了，不像年輕剛拿駕校第一次買(mǎi)車(chē)那會(huì)，喜歡吧油門(mén)踩到底，過(guò)個(gè)紅綠燈也要體驗(yàn)一把推背感，不過(guò)好的動(dòng)力誰(shuí)又不愛(ài)呢，可以更加從容的應(yīng)對(duì)更多情況，同樣也是對(duì)安全的保障，漢DM的動(dòng)力較我以前開(kāi)過(guò)的任何一款車(chē)都要好，而且沒(méi)有明顯的頓挫感，提速非常棒！
操控：
由于我這個(gè)人開(kāi)車(chē)還算是比較謹(jǐn)慎的那種，所以這臺(tái)車(chē)也沒(méi)有去感受比較極限狀態(tài)的操控性，不過(guò)日常開(kāi)起來(lái)還是很順手的，底盤(pán)感覺(jué)也比較扎實(shí)。
油耗：能耗這塊我感覺(jué)還是可以的，主要還是代步工具，一周充一次到二次電，混動(dòng)模式下油耗基本在6.4以?xún)?nèi)，這個(gè)油耗完全能夠接受。純電模式下跑能跑個(gè)幾十公里也很不錯(cuò)了。
舒適：空調(diào)制冷真的可以，這么熱的天，我制冷調(diào)到了26都覺(jué)得冷了，一般都是27℃
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