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購買時間2021年06月
購買地點云南 昭通
裸車價格25.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了快小一個月終于提車啦，深圳地區(qū)還有市政府補貼，據(jù)說六月底就截止，趕緊買了一臺提車后走了城市快速路和已經(jīng)處于下班高峰的城市擁堵路段，開的車不多，主要跟本田雅閣14款，豐田銳志，奧迪A6應該是2015或16款，奧迪A8應該是2019款對比一下1.操控感感覺跟雅閣處于同一水平，跟銳志A6A8還有差距，不過本來定位也不一樣，方向盤感覺力度適中，但是轉彎半徑是真的大，窄路掉頭不方便，猜測是前輪轉動的角度沒有銳志這些車的角度大，所以感覺掉頭時有些笨重2.隔音整車的nvh還不錯，無論是純電模式還是發(fā)動機介入的混動模式，暫時無異響，但是底盤的噪音大，應該是底盤的隔音材料不夠多，輪胎的胎噪處于正常范圍，等級的話跟A6基本一致，有時候感覺還能比A6好點，我開的的A6是15或16款的3.0T四驅入門版，不是中高配。隔音比銳志好太多3.舒適配置空調(diào)感覺還算給力，24℃一檔我感覺都挺涼快，廣東夏天平均溫度30℃往上。車機升級后不卡頓，之前我看很多漢的車主說車里的內(nèi)存卡識別不了太大的，親測支持128G的TF卡，我買的是雷克沙。音響的話感覺對不起這價位，畢竟現(xiàn)在十來萬的國產(chǎn)車都給你安排什么bose音響什么Infinity音響，雖然說大牌音響音質(zhì)不一定好，但這么個價位的車逼格還是要有。而且原車的這個音響號稱來自瑞典的小眾品牌，到看了網(wǎng)上的測評說只是請了這個品牌的工程師根據(jù)車子調(diào)教了音場之類的，喇叭什么還是普通的，確定聽起來比較一般，電子感很強，就跟你使用網(wǎng)抑云之類的APP開了音效的那種感覺，不過肯定是能滿足大多數(shù)人的耳朵了4.底盤感覺漢dm的調(diào)教整體偏德系，過減速帶或者坑洼路段的時候能感覺到有在模仿奧迪的感覺，有韌性但不會很軟的感覺，但還是做的有點兒粗糙。底盤水平跟14款雅閣持平吧，但是比14款雅閣來的更舒服一點更有高級感一點，有點像老皇冠最后就是一件奇怪的事，我第一次去試駕漢dm的感受就是這車絕對吊打A6比肩A8，但是以后幾次試駕不同4S店以及這次提車后，感覺操控隔音都不如第一次試駕的好，難道那家店的試駕車做了啥特殊處理嗎？？
缺點：車身稍微有點大，就是停車和掉頭的時候不太方便，想要找一個車位也不太容易，怕不小心把車刮花了。
外觀：大漢的外觀顏值是沒得可挑的，龍顏前臉，龍眼大燈，龍形車身都很好看，車身顏色也很好看，每個顏色都有不同的感覺，像我家灰色的大漢就很有質(zhì)感
內(nèi)飾：我還是比較喜歡大漢的內(nèi)飾風格的，懸浮中控大屏肉眼可見的大，還可以設置自己喜歡顏色的氛圍燈，我設置了紫色的還是挺好看的，座椅也有好幾種顏色選擇，但是我哭嗯紅色的最好看
空間：身高188體重240斤，絲毫不影響后排空間
配置：整體算下來非常不錯，值得入手，這么大的車子這樣的表現(xiàn)很棒了，相對比其他車，又大，配置又高，動力也是杠杠的給力，顏值也在線，買車是長期使用，性價比因人而異吧!
動力：動力有電時很強，饋電也夠用的，家用夠夠的，偶爾飆車也OK
操控：
多功能方向盤，使用方便，轉向也精準，轉向在彎道處也不會給人甩出去的感覺，整體是比較平穩(wěn)的。
油耗：能耗方面的表現(xiàn)還是很好的，目前還沒回過老家，不清楚高速行駛的能耗，不過平時上下班，逛逛街，個人認為續(xù)航能力還是不錯的，比朋友的一些新能源車續(xù)航要強很多
舒適：跑起來的過程中發(fā)動機的聲音不是很大，而且一點也不嘈雜，這一點我覺得會很加分。再加上它底盤做得也很扎實穩(wěn)定，就更沒有什么異樣的感覺了。就是座椅有點偏硬，我個人不是很喜歡這種稍微帶一點支撐性的座椅，更喜歡軟一點的，這跟個人的取向有關系。
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