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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和動(dòng)力，雖然3.9秒的動(dòng)力，我到現(xiàn)在都沒(méi)有膽量去體驗(yàn)過(guò)，但是日常生活中的推背感已經(jīng)讓我很滿足了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是應(yīng)該就是它的底座了吧，它的底座比較調(diào)校比較偏硬，正常路上行駛還好，一到顛簸的時(shí)候就中不舒適感就有一點(diǎn)，尤其是過(guò)崎嶇山路的時(shí)候，這種顛簸感會(huì)更強(qiáng)烈點(diǎn)，不過(guò)他的安全性能還是挺高的，所以對(duì)我來(lái)是不是什么大問(wèn)題。
外觀：顏值是令我最滿意的地方，買(mǎi)的灰色，這是我改裝的黑色膜，More貼出來(lái)樣子就有了，車(chē)燈也很酷，車(chē)門(mén)也很雜，是關(guān)門(mén)的聲音很厚重車(chē)，車(chē)輪我也改了，目前用的是19的。
內(nèi)飾：這款車(chē)給我的感覺(jué)就是豪華，首先內(nèi)飾設(shè)計(jì)和奔馳一樣，不愧是前奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而不失奢華；其次不得不說(shuō)一下用料，座椅采用的巴西進(jìn)口頭層黃牛皮，中控和門(mén)板采用的歐洲進(jìn)口的40-80年木齡的木頭，每一臺(tái)車(chē)都是獨(dú)一無(wú)二的，就連音響罩都是鋁的，這樣可以最大化還原音響的效果，可以說(shuō)是百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才能感受到的；☆ 氛圍燈:車(chē)內(nèi)是多色氛圍燈，可以根據(jù)自己的心情來(lái)設(shè)置顏色和亮度，設(shè)置很簡(jiǎn)單中控屏幕上操作，除了門(mén)板上有氛圍燈，副駕儀表也有呼吸燈，非常溫馨和浪漫�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:我這次購(gòu)車(chē)想要的配置就是原車(chē)最好自帶行車(chē)記錄儀的，那樣不止美觀而且更加方便，漢的行車(chē)記錄儀是超廣角的，高清夜視、畫(huà)面清晰，還能在行車(chē)途中隨時(shí)讓小迪拍照，錄像和拍照也能在中控屏來(lái)查看，適用。多媒體:中控屏是15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏，1080p清晰度顯示，能手動(dòng)橫屏、豎屏，也會(huì)根據(jù)畫(huà)面內(nèi)容自動(dòng)調(diào)節(jié)，音響沒(méi)得說(shuō)，12個(gè)喇叭，音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)很干凈，而且支持語(yǔ)音喚醒，可以實(shí)現(xiàn)天窗開(kāi)關(guān)、空調(diào)打開(kāi)、溫度調(diào)節(jié)、想聽(tīng)的歌曲、需要導(dǎo)航的地方……開(kāi)車(chē)過(guò)程中可以做到手不離盤(pán)，更加的安全。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)只能說(shuō)湊合，我這人愛(ài)和朋友聚會(huì)出去玩，后排坐滿并沒(méi)有什么嚴(yán)重的擁擠感就行了，當(dāng)然高興的時(shí)候一般都會(huì)忽略一些小瑕疵的，好在平時(shí)我是一個(gè)人開(kāi)的多，所以還是可以的接受內(nèi)部的大小的，后備箱挺寬敞的，我是喜歡備用各種吃喝的，出遠(yuǎn)門(mén)說(shuō)走就走了。
配置：28萬(wàn)開(kāi)超跑的加速，豪華內(nèi)飾，高級(jí)外觀，配置舒適性這么齊全性價(jià)比簡(jiǎn)直超預(yù)期了，同價(jià)位的車(chē)隨便拉過(guò)來(lái)對(duì)比配置和用料基本沒(méi)有打得過(guò)漢的，又安全
動(dòng)力：動(dòng)力是比較強(qiáng)的，這個(gè)車(chē)的百公里加速可以秒殺大街上的很多車(chē)型，不管是跑高速還是爬坡都是感覺(jué)非常有勁的。
操控：
家用非激烈駕駛操控很充足，濾震和底盤(pán)支撐夠用，轉(zhuǎn)向指向性很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)稍微不夠重，但是也調(diào)的沒(méi)什么電子味
舒適：新車(chē)的異味就不談了，車(chē)內(nèi)的異響才是我最煩的。舒適性很一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這新車(chē)比亞迪漢我是哪哪都滿意啊，第一輛座駕選擇的EV款的很合適，新手司機(jī)不用擔(dān)心城區(qū)里面駕馭車(chē)子的耗能，充電的就是省，況且比亞迪漢的續(xù)航能力不錯(cuò)，我充滿一次電輕而易舉就能用到五百公里左右，遠(yuǎn)行都不怕。
缺點(diǎn)：就是有兩點(diǎn)不太滿意，這么貴的車(chē)了怎么可以不配個(gè)電動(dòng)尾門(mén)，還有就是流量能不能送個(gè)終身的，也費(fèi)不了多少錢(qián)，人家領(lǐng)克都送終身的，還有就是車(chē)機(jī)內(nèi)存太小了，下載不了多少東西就滿了，有時(shí)間會(huì)卡，這點(diǎn)希望廠家能改進(jìn)一下。
外觀：外觀挺好看的，純電的車(chē)都是封閉式車(chē)頭造型了，LED日間行車(chē)燈很帥氣，很有設(shè)計(jì)感。輪轂的造型很鋒利有些運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的高級(jí)感和科技感我也覺(jué)得很好，但是用料很做工真的不滿意的。車(chē)內(nèi)的異響很大。
空間：漢ev車(chē)身長(zhǎng)度4980mm,軸距2920mm屬于中大型轎車(chē)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)它還擔(dān)心大的車(chē)子不好操控，不過(guò)很多駕駛輔助系統(tǒng)，完全不用擔(dān)心。寬敞的空間無(wú)論駕駛還是乘坐就是舒服，逢年過(guò)節(jié)的人多也不會(huì)覺(jué)得空間不夠用。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是挺高的，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得價(jià)格合理，配置也比較豐富，空間又足夠使用，所以才買(mǎi)了它。朋友說(shuō)我這臺(tái)車(chē)的配置堪比50多萬(wàn)的車(chē)了。
動(dòng)力：一開(kāi)始我覺(jué)得新能源電車(chē)的動(dòng)力會(huì)很肉，沒(méi)有燃油車(chē)油的好，但是試駕后完全不是一回事，在不同路段下起步超車(chē)都是很給力的。
操控：
操控方面：轉(zhuǎn)向稍微差了點(diǎn)意思，制動(dòng)和底盤(pán)調(diào)教都沒(méi)問(wèn)題
舒適：座椅采用Nappa真皮座椅，包裹性很好。乘坐起來(lái)很舒服。車(chē)內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)上車(chē)窗幾乎聽(tīng)不到外面的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的顏值和性能，還有安全性，作為家用車(chē)不光得好看安全性更不能少，漢采用比亞迪最新最安全的刀片電池，不光有高續(xù)航，還更安全。性能也是我的最?lèi)?ài)，3.9秒的加速，百萬(wàn)豪車(chē)都不帶怕的。
缺點(diǎn)：不知道是不是我開(kāi)車(chē)習(xí)慣有點(diǎn)不好呢，還是車(chē)子的制動(dòng)踏板很靈敏，反正是在踩剎車(chē)的時(shí)候稍微有點(diǎn)點(diǎn)頭，過(guò)于猛烈了，等保養(yǎng)的時(shí)候去店里維護(hù)一下了。
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，看起來(lái)非常的精神，這個(gè)外觀還是很吸引我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)時(shí)要的紅色，看著和車(chē)身顏色比較搭配，當(dāng)時(shí)說(shuō)紅色的座椅加5000塊錢(qián)，等回來(lái)了銷(xiāo)售說(shuō)第一批訂的頂配不加錢(qián)，當(dāng)時(shí)心里美滋滋的，座椅摸上去很舒服，有座椅通風(fēng)和加熱。最主要的是漢的座椅沒(méi)異味，他那個(gè)銷(xiāo)售說(shuō)是納帕牛皮。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，后排座椅翹個(gè)二郎腿都不碰前面的座椅，而且特別的寬，后面坐三個(gè)人都不擠。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅前面高后面稍微低一點(diǎn)剛好拖住腿，挺好的座椅也比較長(zhǎng)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:后面門(mén)板上的儲(chǔ)物盒還可以，能放三瓶礦泉水�？臻g超級(jí)大:前面的老板鍵挺好用的，孩子坐在后面的時(shí)候，我在主駕駛就可以把座椅調(diào)到最前面了，后面空間就更大了，很方便。
配置：漢ev的性價(jià)比是非常高的，雖然買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格比較貴，但是后期的使用成本還是非常低，保養(yǎng)基本上不會(huì)單獨(dú)付費(fèi)，而且平時(shí)在外充電的費(fèi)用也不貴，家里也安裝了一個(gè)充電樁很方便的。
動(dòng)力：加速能力爆表，而且調(diào)教線性不會(huì)突兀，有心里反應(yīng)時(shí)間，更像暴力油車(chē)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:推背感簡(jiǎn)直起飛，ECO模式都有6秒破百
操控：
這個(gè)車(chē)的并線輔助還是挺好用的，跑高速的時(shí)間把它打開(kāi)挺好用的，尤其是過(guò)漫彎的時(shí)間，他自己會(huì)慢慢的打方向，防止瞌睡了碰到護(hù)欄這一點(diǎn)也挺好的。剛開(kāi)始自動(dòng)泊車(chē)不能用，服務(wù)店的工作人員說(shuō)需要后來(lái)升級(jí)，一直也沒(méi)用，直到3月份的時(shí)候買(mǎi)車(chē)的服務(wù)店通知去升級(jí)自動(dòng)泊車(chē)和拉手，早上一大早就去了，一直等到快中午才升級(jí)完，剛開(kāi)始不敢用怕撞了，還是服務(wù)店的修車(chē)師傅帶著我試了幾次我才敢用，現(xiàn)在用習(xí)慣了感覺(jué)還挺好用的，稍微小點(diǎn)的停車(chē)位讓他自己倒還是比較準(zhǔn)確的，但是有一次回老家用自動(dòng)泊車(chē)停車(chē)時(shí)候后保險(xiǎn)杠下面的黑條，不知道怎么識(shí)別不到下面一塊板子，一下子碰到了，心疼死我了不過(guò)不太明顯，奉勸那些想全自動(dòng)駕駛那些車(chē)友不要太相信電子產(chǎn)品，還得靠自己，畢竟電子產(chǎn)品沒(méi)有人的應(yīng)變能力強(qiáng)，自動(dòng)駕駛我是不敢用�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):有時(shí)間在國(guó)道上跑的時(shí)候如果壓線了他會(huì)報(bào)警自己休正方向盤(pán)。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，主要是座椅設(shè)計(jì)的比較到位。特別是這個(gè)靠背的調(diào)節(jié)可以根據(jù)人體的角度自主調(diào)節(jié)，對(duì)腰疼不好的人有一定的緩解作用。隔音方面還是可以的，車(chē)在跑起來(lái)之后噪音就比較小，上了高速后把玻璃升起來(lái)之，基本上也聽(tīng)不到什么聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)子讓我最滿意的就是他的動(dòng)力輸出了，比亞迪漢就是一款大漢級(jí)別的座駕，每次超越車(chē)子都不需要猶豫。速度充沛的很帶勁，腳下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，高速上面能開(kāi)出年輕人的駕馭感，當(dāng)然，車(chē)子的顏值和價(jià)格有挺讓我滿意的，不然咱也不能入手這款座駕啊。
缺點(diǎn)：新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，另外如果能有秦plus dm-i續(xù)航1000公里就好咯。
外觀：前臉看上去非常的霸氣，一眼看上去會(huì)有一種震撼的感覺(jué)，加上騷氣的紅色，讓我真的愛(ài)不釋手，當(dāng)大燈開(kāi)啟的時(shí)候會(huì)有修長(zhǎng)的流線燈光，在夜晚開(kāi)啟大燈時(shí)絕對(duì)會(huì)成為馬路上的焦點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算是挺不錯(cuò)的，很有中風(fēng)特色，配色也很新穎，材質(zhì)問(wèn)題都不用擔(dān)心，坐著也舒服很舒服。
空間：我體型偏胖，身高1.75m，坐在主駕駛頭部還有一拳的距離。2.92米的車(chē)身軸距，保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間，后排腿部空間很寬敞。
配置：目前行駛里程不到1000，還沒(méi)到保養(yǎng)的時(shí)間，整體感覺(jué)不錯(cuò)，而且新能源我最擔(dān)心的電池質(zhì)保這些，完全沒(méi)有顧慮，首任車(chē)主、非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都是享受三電核心技術(shù)的終身質(zhì)保。還有一個(gè)驚喜就是我之前舊車(chē)就是比亞迪新能源，置換享受到了兩萬(wàn)的補(bǔ)貼。品牌評(píng)價(jià):選擇新能源車(chē)，我相信很多人都是會(huì)去了解比亞迪的，畢竟有那么多年新能源造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，而且還是做電池起家的，出口其他國(guó)家，支持國(guó)貨！
動(dòng)力：動(dòng)力完全足夠，三秒多的車(chē)，比起我以前的車(chē)，那簡(jiǎn)直不要太香，當(dāng)天提了車(chē)就好好的耍了一圈，高速不太行，掉電有點(diǎn)兒多，除了這一塊兒非常滿意，運(yùn)動(dòng)模式都不用開(kāi)，一個(gè)ECO足以在市區(qū)里叱咤風(fēng)云，特殊路況不太好，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)是用的扁平胎，和我之前的車(chē)一樣，速度太快，去過(guò)坑，容易爆胎，好在之前有個(gè)用車(chē)經(jīng)歷，目前安全行駛1萬(wàn)公里，
操控：
操縱方面感覺(jué)方向盤(pán)稍微重一點(diǎn) 可能以前開(kāi)的車(chē)方向盤(pán)比較輕吧 有點(diǎn)不太適應(yīng)
舒適：座椅還是很棒的 特別后排座椅帶通風(fēng)加熱 搞點(diǎn)我都不想開(kāi)車(chē)?yán)?就想坐后面
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、漢EV的外觀很漂亮，顏值很高。整車(chē)的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很符合年輕人的審美。2、內(nèi)飾的15.6英寸的中控大屏，我很喜歡。平時(shí)刷刷抖音、玩玩游戲還是很不錯(cuò)的。還可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，操作起來(lái)很順暢，也很方便。3、百公里加速3.9秒，加速時(shí)的推背感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：過(guò)年提的車(chē)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，只是覺(jué)得后備箱有點(diǎn)深，拿取東西有時(shí)候不是很方便。
外觀：外觀挺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，剛提車(chē)沒(méi)幾天停在小區(qū)樓下路過(guò)看到的人都夸幾句說(shuō)這車(chē)好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色是那種混搭的拼接色，我不太喜歡，我喜歡純色的那種看起來(lái)清爽一點(diǎn)
空間：空間非常充足，后排隨便翹二郎腿，后排也沒(méi)有因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)頂頭乘坐空間:主駕駛175，70KG
配置：從動(dòng)力、內(nèi)部空間還是高顏值的外觀，這樣的價(jià)格還是屬于性價(jià)比比較高的。
動(dòng)力：車(chē)子的起步很利落，絲毫沒(méi)有拖泥帶水的樣子，畢竟我就是從試駕上一下子就愛(ài)上了這款座駕的，城區(qū)里面等燈或者堵車(chē)都比較有靈敏性，速度起來(lái)的很棒，高速上面開(kāi)車(chē)是一腳油門(mén)一個(gè)推背感呢，一直得需要導(dǎo)航提醒減速慢行，不自然的就能上120邁。
操控：
操控方面還行，偶爾我老婆也會(huì)開(kāi)我的車(chē)出門(mén)，她這樣的新手女司機(jī)駕馭也挺順手的
舒適：座椅的填充物很飽滿，調(diào)節(jié)位置也多，后排坐時(shí)間長(zhǎng)了都不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、內(nèi)飾用料豪華、空氣質(zhì)量高、動(dòng)力強(qiáng)、空間大
缺點(diǎn)：不滿意的就是提車(chē)比較慢等了3個(gè)多月 然后就是剎車(chē)盤(pán)啟動(dòng)有點(diǎn)異響
外觀：買(mǎi)這車(chē)的其中一個(gè)原因就是外觀吃得住，回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還不錯(cuò)，就是那個(gè)觸摸大屏幕用起來(lái)有點(diǎn)小卡呢，不知道是不是處理器不好的原因，等有時(shí)間自己再更換一塊。
空間：中大型車(chē)的正�？臻g水平，后排很寬敞，不會(huì)很擁擠，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型就不用擔(dān)心空間了。
配置：這款車(chē)的性價(jià)比還是非常高的剛上市的時(shí)候都很火爆，無(wú)論是顏值還是配置都很受大家歡迎，在同等價(jià)格的車(chē)型中，它擁有的配置比較豐富。所以我個(gè)人覺(jué)得吧，價(jià)格方面還是算比較合理的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I(mǎi)的是四驅(qū)高性能旗艦版，所以說(shuō)這款車(chē)型也是純電動(dòng)版的最高配了。不僅日常生活動(dòng)力是足夠使用的，就是在高速公路上加速超車(chē)也是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。起步和后期的加速也是迅速又穩(wěn)定的，不會(huì)有任何的遲滯感。
操控：
全車(chē)的操控性是非常好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)教不愧是前奧迪大師的手藝，整車(chē)的穩(wěn)定性和支撐性非常好。而且漢ev的輔助操控功能也非常豐富，比如ACC自式應(yīng)巡航以及360全息影像，自動(dòng)泊車(chē)等，操作方便而且很實(shí)用。
舒適：這個(gè)舒適性就相對(duì)來(lái)說(shuō)差點(diǎn)意思，雖然底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)，有些地方還是不夠軟
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從國(guó)產(chǎn)的燃油車(chē)換到了比亞迪漢，最滿意的當(dāng)然是車(chē)子超低的使用成本，之前的舊車(chē)買(mǎi)的比亞迪，排量不大但是油耗很大。開(kāi)了幾年車(chē)子配置也跟不上了，這才和家人商量著換個(gè)車(chē)，直接解決了油耗的問(wèn)題。因?yàn)楸葋喌蠞h不用油，只用電。
缺點(diǎn)：新車(chē)子尚還在我的新車(chē)蜜月期間，所以沒(méi)有什么不足的地方讓我來(lái)吐槽了，還在慢慢探索中，后續(xù)有故事再來(lái)更新了。
外觀：外觀造型真的挺帥的，我朋友不注意看還以為是跑車(chē)呢，頭部給我的感覺(jué)霸氣，側(cè)身看運(yùn)動(dòng)感十足，大燈的設(shè)計(jì)也很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好看，晚上的時(shí)候氛圍燈足夠亮，調(diào)成粉色，有一種進(jìn)了夜店的感覺(jué)，車(chē)?yán)锩娴男熊?chē)記錄儀也比較清晰，目前用車(chē)沒(méi)有異響的地方，新車(chē)的味道也不是特別大。開(kāi)了半個(gè)月左右就沒(méi)有味道了，車(chē)上的自帶網(wǎng)信號(hào)還不錯(cuò)。有時(shí)候手機(jī)沒(méi)有信號(hào)了他還有，這個(gè)屏像個(gè)大彩電，刷抖音很爽。
空間：空間的話我覺(jué)得還行，最起碼可以滿足我們一家的 乘車(chē)需求。因?yàn)槲矣X(jué)得漢EV作為家用汽車(chē)的話，它的空間是完全足夠的，一家三口坐在里面很寬松，一點(diǎn)也不擁擠。后備箱也還行，可以容納兩大一小的行李箱，一家出游還是綽綽有余的
配置：漢的性價(jià)比很高，將近30萬(wàn)的價(jià)格。不管是動(dòng)力表現(xiàn)。還是配置方面，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，還是很滿意的。
動(dòng)力：選車(chē)子一定要選個(gè)動(dòng)力突出的，不能因?yàn)樗俣炔粔蚨X(jué)得車(chē)子有遺憾，這比亞迪漢的起步就很充沛。加速度從起步到百公里才不到五秒的樣子，是不是很吃驚，我都不敢告訴家人，生怕他們擔(dān)心，城區(qū)里面隨便走走停停多頻繁也不會(huì)有什么力不從心的時(shí)候，不用擔(dān)心油耗，靈敏度還很不錯(cuò)。
操控：
漢EV的操控還是比較靈敏的，而且容易上手。方向盤(pán)操控起來(lái)比較輕巧，基本上輕輕操控一下就可以到你想到的位置。所以讓我覺(jué)得駕駛起來(lái)比較輕松，不想開(kāi)別的車(chē)，時(shí)間久了會(huì)覺(jué)得累，這款車(chē)即使開(kāi)上幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得特別的累。
舒適：座椅的包裹性挺好的，坐在上面感覺(jué)整個(gè)身體被抱住的感覺(jué)，久坐也不會(huì)覺(jué)得累。另外車(chē)子的隔音效果比較不錯(cuò)，開(kāi)著音樂(lè)幾乎聽(tīng)不到其他風(fēng)躁和胎噪的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始看這個(gè)車(chē)的時(shí)候就被他的再換所以吸引了，一直都覺(jué)得這個(gè)車(chē)很帥，看的時(shí)候在去年年底，保養(yǎng)的時(shí)候看到的這個(gè)車(chē)，頓時(shí)被驚艷到了，沒(méi)想到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)能有這么高顏值的車(chē)，我自己的車(chē)是17年買(mǎi)的凱迪拉克ATS，當(dāng)時(shí)就是覺(jué)得顏值方面好看就直接訂購(gòu)了，最近看到新能源車(chē)了，買(mǎi)了一套房子，安裝充電樁也比較方便，所以就一直在看，當(dāng)看到這個(gè)車(chē)的時(shí)候，于是當(dāng)天在銷(xiāo)售人員的試駕下，果斷的定了車(chē)，我是10月定的車(chē)，在11月份就把車(chē)置換掉了。
缺點(diǎn)：用車(chē)這段時(shí)間也沒(méi)有什么不滿意的地方，就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)什么優(yōu)惠，就送了些保養(yǎng)，也怪自己提車(chē)心急，相中了就想立馬開(kāi)回家。
外觀：外觀目前可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的巔峰之作啦 整體繼承；了比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：我很喜歡這車(chē)的大屏，功能很多，可以玩游戲、刷抖音等等。操作起來(lái)很順暢，屏幕清晰度很高。
空間：漢ev空間設(shè)計(jì)非常合理，給人的感覺(jué)是比較寬敞舒適，無(wú)論是駕駛座的空間還是后排座乘坐空間都能滿足我們家人的出行需求，特別是后排坐在上面，腿部的空間非常寬敞，甚至可以翹起二郎腿。另外，后備箱的儲(chǔ)物空間也非常大，平時(shí)把小孩的車(chē)車(chē)或者是玩具都堆放在后備箱里。
配置：這個(gè)車(chē)的性價(jià)比不是很高，買(mǎi)這個(gè)車(chē)確實(shí)還是有點(diǎn)沖動(dòng)了。
動(dòng)力：漢的動(dòng)力無(wú)與倫比.9s破百 同等價(jià)位中目前沒(méi)有感受到這么好的動(dòng)力
操控：
方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，指哪打哪基本沒(méi)有虛位，剎車(chē)采用的和F1一樣的布雷博卡鉗，制動(dòng)距離越短就更加安全�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:提車(chē)到現(xiàn)在只用過(guò)一次自動(dòng)泊車(chē)，開(kāi)始還是有點(diǎn)緊張的，用過(guò)之后感覺(jué)這個(gè)功能非常好用，適合我的老婆用�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能高速公路行駛作用比較大，特別是有時(shí)間在接聽(tīng)電話或者精神不集中，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)修正，讓我的車(chē)始終行駛在道路的中間，很安全。
舒適：座椅有點(diǎn)單薄，長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)上感覺(jué)還是有點(diǎn)累的。這個(gè)車(chē)的減震效果也不是很好，我們這邊有一條路都被大車(chē)壓壞了，我每次走這條路的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子的底盤(pán)很松散，沒(méi)什么質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7526公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢ev還沒(méi)上市就開(kāi)始關(guān)注了，無(wú)論高顏值還是強(qiáng)動(dòng)力那真的是沒(méi)得說(shuō)。首先很滿意的是漢ev的續(xù)航里程，五百多公里無(wú)論是上下班還是周末家人出游這個(gè)里程沒(méi)問(wèn)題，家里充電費(fèi)用特別低；其次，就是超豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用的材料，家人、朋友坐上車(chē)都會(huì)夸贊；最后就要說(shuō)下它的智能化，出門(mén)完全可以不用帶鑰匙，只需要帶上手機(jī)，NFC車(chē)鑰匙就算手機(jī)沒(méi)電、沒(méi)網(wǎng)也能正常使用，而且支持多個(gè)手機(jī)綁定，打開(kāi)比亞迪汽車(chē)app，可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖車(chē)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛、遙控駕駛……遠(yuǎn)程啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)打開(kāi)空調(diào)，溫度調(diào)到人體最合適的24度，十分鐘不上車(chē)會(huì)自動(dòng)熄火，冬天、夏天進(jìn)入車(chē)內(nèi)那是一個(gè)冬暖夏涼太舒服了。
缺點(diǎn)：車(chē)子剛買(mǎi)不久，很多功能都還在摸索中，很多之前都沒(méi)用過(guò)的高科技配置�，F(xiàn)在為止最不滿意的還是車(chē)子的價(jià)格比較高，而且新車(chē)的氣味很大。
外觀：漢ev絕對(duì)算得上是一輛高顏值的車(chē)，整個(gè)車(chē)身看上去非常的霸氣，不管是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，給人的視覺(jué)效果都很有沖擊力。側(cè)身線條非常的運(yùn)動(dòng)，再加上隱藏式門(mén)把手給人的感覺(jué)很高級(jí)。
內(nèi)飾：用料非常好，設(shè)計(jì)美觀我覺(jué)得不錯(cuò)，見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是沒(méi)有異味
空間：空間表現(xiàn)很不錯(cuò)了，我是不到180的身高，做到后排頭頂都沒(méi)有拘謹(jǐn)，腿部膝蓋不會(huì)碰觸到前面座椅后背，小點(diǎn)個(gè)子的人坐后面三個(gè)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，車(chē)內(nèi)還有設(shè)計(jì)一些儲(chǔ)物的小空間，在收納上面起到了很好的功能，后備箱可以放大件的行李兩三個(gè)呢，很不錯(cuò)。
配置：車(chē)子價(jià)格很高，而且沒(méi)有什么優(yōu)惠，這樣性價(jià)比就不會(huì)很好。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里加速3.9秒，推背感很強(qiáng)。
操控：
現(xiàn)代的車(chē)子操控是越來(lái)越方便了，不僅有智能的語(yǔ)音系統(tǒng)，而且還有丁寧可手機(jī)上面的操控，可以在上車(chē)前就打開(kāi)空調(diào)，先預(yù)熱，泊車(chē)也非常方便。
舒適：座椅功能豐富，通風(fēng)的功能很實(shí)用，比空調(diào)來(lái)的更直接，前后的座椅寬大舒適，后排也有出風(fēng)口，制冷效果好。但是新車(chē)的氣味很大很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 內(nèi)飾豪華 空間大 加速快 外觀好看
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題，也開(kāi)了挺久的了，畢竟新車(chē)嘛。
外觀：這款車(chē)是中大型車(chē)，從外觀造型上就能夠感覺(jué)到氣場(chǎng)十足，一點(diǎn)玩具車(chē)的感覺(jué)也沒(méi)有。而且因?yàn)檐?chē)身的長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，有很修長(zhǎng)的身形，又帶來(lái)一種穩(wěn)重優(yōu)雅的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看起來(lái)很豪華，細(xì)節(jié)方面還是差一些，要么不做，要做就做好一點(diǎn)不行嗎
空間：我的身高是186CM，體重是160斤，我坐在這個(gè)車(chē)的前排感覺(jué)比較寬松，車(chē)子的后備箱也足夠大，但是車(chē)子的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格不是很多，用起來(lái)不是很方便。
配置：綜合性價(jià)比絕對(duì)的滿分，兼顧了性能，豪華，安全，一臺(tái)二十多萬(wàn)的車(chē)做到這樣很完美了，在這個(gè)時(shí)代
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候，我一般都跑110，這樣的話比較省電，動(dòng)力的話到120以后不是特別強(qiáng)，主要還是在100邁以內(nèi)比較強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)間加速還是比較平順的，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)間那動(dòng)力杠杠的，太爽了。
操控：
這車(chē)子的方向盤(pán)很好用，有輔助好開(kāi)，證明為什么好多新手司機(jī)也愛(ài)它的原因了，但是剎車(chē)有點(diǎn)硬，不知道是不是自己的駕車(chē)技術(shù)有限導(dǎo)致的，等有時(shí)間再去維護(hù)一下。
舒適：漢的底盤(pán)調(diào)教和我的奔馳如出一轍。聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)，他也是請(qǐng)的，原來(lái)奔馳的底盤(pán)調(diào)教大師來(lái)調(diào)校的感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候確實(shí)很不錯(cuò)，然后風(fēng)噪相比其他合資車(chē)來(lái)說(shuō)也小很多，作業(yè)也是比較柔軟的那種，使用的是牛皮，透氣。
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