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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩個月，目前開了4500公里，整體非常滿意。外觀時尚大氣，內飾用料實在，做工細致，加速性能強悍。整車隔音、底盤質感相當好。特別要說的是純電模式下，駕駛感受用兩個字形容:絲滑?
缺點：外部空間和內部空間似乎有點不成比例，感覺上做進去沒想象中的那么大
外觀：外觀非常的亮眼，采用的還是比亞迪家族式的“Dragon Face”前臉，整體造型非常的凌厲、霸氣，配備了大尺寸的六邊形大嘴進氣格柵，浮雕的漢字標識也刻畫在其中，龍爪式設計的矩陣式LED前大車燈，采用的自適應遠近光一體，還帶有流水式轉向燈，側面采用的溜背式造型設計，車身線條很修長，看起來靈動而又優(yōu)雅，隱藏式的門把手，解鎖車輛時能自動收回，不僅好看還降低了風阻，尾部采用的貫穿式尾燈，點亮后辨識度很高
內飾：其實漢的內飾各方面在我看來，還蠻符合我的審美的，所以開車這么久了也沒有啥槽點，氛圍燈點亮的時候，夜間開車還挺有感覺的，其它整體的風格上，和漢還是蠻搭的，中控的大屏也可以滿足各種各樣的生活所需，坐在車里就感覺很便利，不得不說現在科技化時代就是不一樣
空間：空間來說，漢足夠使用，前排的空間比較舒服，坐進去腳也可以隨便的伸出去不會碰到，后排的話正常身高坐進去沒有多大的問題，但是腿部的空間就略微急促了，不是那么的寬裕
配置：漢dm的外觀大氣，內飾豪華，重點綠牌，免稅，遠超很多b級車。
動力：非常好，剎車偏硬，習慣以后就還好，超車完全不要地板油
操控：
多功能方向盤操控便捷，油門剎車較靈敏，剎車效果不錯，駕駛輔助配置因為我選的是高配，配置就比較高，高速行駛車身平穩(wěn)，底盤較扎實。
油耗：能耗因為我有充電裝，所以平時還是用純點比較多，直接給后臺截圖你們看吧
舒適：特別說一下后排座椅，寬大舒適，座椅靠背角度完美！座椅通風好安逸！☆ PM2.5過濾裝:過濾效果很好�？照{效果:空調效果強勁，有后排出風口。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然就是這個車有著像豪車一樣的氣息，外觀是非常的帥氣，整體看上去很有檔次，車身的高度感覺不是很高，底盤比較矮，就像穩(wěn)穩(wěn)的趴伏在地面上一樣，這個氣息就像跑車一樣的風格，隱藏式的門把手也增加了這個車的檔次感，感覺整個外觀帥氣極了，內飾的風格也是和外觀一樣有著豪車的氣息，整個內飾的結構很有藝術感，這車不管外部還是內部都是非常好看的。
缺點：等車等的有點久，其他沒事沒有什么不滿意的吧
外觀：外觀設計就沒的說，買這個車，首先就是沖著顏值去的
內飾：奔馳設計師的內飾用料很實在，很穩(wěn)重，塑料感無，這是國產車最大的進步
空間：這輛車的空間很寬敞很充足，坐在車里離車頂的距離挺遠的。后排的話腿部空間可以完全伸開，好好調整一下，車子的空間還是很寬的。
配置：不得不說比亞迪的車型性價比一直做得還不錯，銷售的服務也比較熱情，總體來說還是很滿意的
動力：百公里加速很快，推背感很強，起步很快。電四驅，開起來很穩(wěn)，輪胎抓地力很好，配備了布雷博剎車卡鉗，制動效果很好。有3種駕駛模式，經濟模式、運動模式、雪地模式，可以根據不同路況進行切換模式。
操控：
整車的操控表現非常不錯 ，5米的車長看起來也特別的靈活，而且方向很精準，轉向過彎表現的也非常迅速 ，為什么虛位。 而且全車配比360全景影像，不管是新手還是老司機，開車都是非常方便的 �！� 車道保持輔助系統:車道保持系統還是非常好用的，特別是在開跑高速開長途的時候，長時間開車人容易犯困，但是當你打開車道偏離打開之后，車機系統會自動識別車道，當你偏離車道的時候系統會發(fā)出警告和震動來提醒你，關鍵時刻可以保命。
舒適：各項功能俱全，前排通風很舒服，后排行政座駕一樣舒服
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購買時間2020年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格24.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢DM是一臺性價比極高的轎車，內飾華麗，用來接送客戶非常合適，其次，它的性能強悍；試駕的時候我就被他的強大實力所征服。外觀是我最最滿意的點了，霸氣的前臉，貫穿式尾燈盡顯豪華氣息。車子的空間利用的非常不錯，乘坐起來舒適性極高，感覺完全就是為了保證駕乘體驗而設計！而且漢DM既可以當電車使用也可以加油跑，徹底打消了我對綠牌車的續(xù)航焦慮。
缺點：當時新車的味道還是有一些重的，特別是買了車之后馬上貼了膜，沒有開窗，那個味道太重了，再加上溫度比較高，現在這段時間散發(fā)的比較快，已經沒有當初那么大的味道，再就是車身比較寬，有一些窄的停車場，確實不太好看，挺考驗技術的，好在車內的駕駛輔助功能還是很給力
外觀：是的，外觀非常的好，她的容顏設計看上去比較霸氣，還有他的車燈是水晶閣的，看上去別具一格，車身的那個車漆也非常的好看，除了我不太喜歡白色以外，其他車子的顏色我都能接受，還有那個貫穿式的尾燈，看上去很喜歡輪轂，也很喜歡
內飾：豪華科技都有了，實木內飾，納帕真皮座椅，帶縫線的方向盤，超大旋轉屏幕。這價位沒有對手，值了�！� 氛圍燈:氛圍燈看起來比較舒服，顏色挺多的。但是呼吸燈只有在車輛靜止的時候才有，在行車過程中不會亮，略顯遺憾。希望以后OTA升級可以改善一下�！� 內置行車記錄儀:行車記錄儀沒有后面的影像，這是個遺憾。希望后期改款可以加上后面的攝像頭。異味異響:方向盤原地打方向有類似橡膠摩擦的聲音。副駕駛座椅偶爾也會發(fā)出雜音。屏幕音響:音響效果不錯，完全符合我的要求。內飾材質:內飾絕對滿意。納帕真皮，實木飾板，看上去摸上去很舒服�！� 車聯網:導航非常好用，基本可以告別手機導航了。這一點國產品牌優(yōu)勢巨大。
空間：首先帥是真的帥,大是真的大，隔音相當相當好，動力十足
配置：性價比有待提高啊。這么貴的車就差那幾千塊錢的電動尾門。說出去難看了。
動力：漢DM的加速能力非常的優(yōu)秀，超車輕輕松松，推背感很強，如果使出全力的話就感覺是在坐飛機一樣；平常我?guī)缀醪婚_提速強悍的運動模式，一是保證行車安全，二是為了節(jié)省油點。偶爾放飛自我了就會打開運動模式來體驗一下漢的極致性能。言歸正傳，漢的動力性絕對不是蓋的，走山路輕輕松松，絲毫不受車重和負載的影響，看過去輕盈敏捷。過濕滑、泥濘路段也非常的穩(wěn)健，四驅的優(yōu)勢體現的淋漓盡致。
操控：
別看漢的車子大，開起來還是挺好操控的，自己也不算是個新手司機了，開車經驗也有兩年了，各式各樣的車倒沒怎么開過，但是漢是我覺得開過的車里面很好開的，可能這也有跟油車不同的地方在，但是還是好開容易上手的，開車技術不太好的多練練也就熟練了
油耗：這臺車子我大部分時間都是用于上下班，在市區(qū)的時候通勤使用的，它的油耗表現是比較令我滿意的，養(yǎng)這臺車子對于我來說是沒有太大的經濟壓力的。
舒適：座椅包裹性很強，車內部也沒有什么明顯異味，后排也很人性化的配置了空調天窗控制屏
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購買時間2020年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意比亞迪漢在高速上的表現，駕駛感覺很沉穩(wěn)，高速上不會打飄，方向盤握在手中很踏實，安全性不錯，隔音做的也很好，這款車的外形屬于第一眼就可以看上的，整臺車的肌肉感我非常強，氣場十足，對于我來說是一個不錯的決定，空間方面也是讓我比較滿意的，無論是駕駛乘坐空間還是儲物空間，都很富足，動力方面的要求不太高，平時大部分時間就是上下班，要不然我會直接選擇頂配，別看車身有這么大，其實駕駛起來還是比較靈巧的，城內有很方便的輔助駕駛，在城市里頭停車也比較便捷，比亞迪漢的續(xù)航，也讓人很滿意，充一次電我可以開一個多禮拜，在高速上的充電樁補電也非�？�，半個多小時，一頓飯時間就可以充到六七十
缺點：用車這么久目前最不滿意的就是這個車子的減震偏硬 ，特別是在走爛路的時候余震特別明顯。還就是這么好的一款車子居然沒有電動尾門有一點小小的遺憾 。
外觀：外觀可太颯了，轎跑風格，第一眼就是被漢的外觀吸引的，辨識度極高，除了底盤低了點，其他沒毛病
內飾：內飾豪華感十足，音響喇叭的設計，中控大屏，以及方向盤跟操控箱的設計都蠻有特色的，中控大屏功能很多，看電視，刷抖音，玩游戲都很方便，橫屏豎屏可以根據使用的情況自動切換，挺人性化的，還有語音交互功能，開車的時候想聽聽歌，都是可以直接解放雙手的。
空間：對于空間來說，這款車子真的沒有什么好說的，整個車身都那么長，前排以及后排的座椅，中間的位置也非常的寬闊，不用擔心，像之前的轎車一樣，非常的擁擠，而且這輛車子非常的智能，壓根兒就不需要擔心，出去旅游啊，自駕游啊，或者干嘛的帶不下東西，因為這輛車子的后備箱空間真的非常的大，出去裝四五個行李，完全沒有問題，還能帶點土特產回來給家人。
配置：車子的性價比很不錯，像acc自適應巡航，360度全景影像 ，主動剎車這些功能都配備齊全�？傮w來說實用性還是比較高的，挺不錯 的。而且還是新能源，綠牌在很多地方上都可以暢通無阻。
動力：掛上運動檔就好比體驗過山車，這動力真不用宣傳，自己試駕一下就知道了
操控：
方向盤很輕，精準度高，指哪打哪，車上的輔助功能很靈敏，非常好用，智能語音功能也很棒，解放了我的雙手，直接語音對話操作。自從開了這車，車鑰匙都不用帶了，只要有手機，方便多了。
舒適：以前的是長城的越野車，過減速帶那個顛啊，漢這個車雖然也有，但明顯好多了，用我朋友的話30W左右的車避震差不了多少，原廠就包了真皮的，坐著挺舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀很大氣內飾也比較符合我的審美，開起來很安靜。剛開始使用，后期再補充
缺點：這款車我唯一不滿意的就是剛買車的時候，車子里面的異味真的非常的大，剛進這個車子里面，一股很大的塑料味就撲面而來，但是經過后面的除味之后，其實我的這款車子還是挺滿意的 ，果然，好的服務終究能勝過一切。
外觀：外觀目前堪稱b級車第一，正面像超跑，腰線好看
內飾：內飾不錯，氛圍燈超，音響效果不錯11個揚聲器開到最大太猛了
空間：前排空間坐進去沒有問題，座椅是可以進行電動調節(jié)的，不管是什么體型的人坐進去都可以根據自身的需求來進行調節(jié)，所以不會覺得擁擠我能夠輕松的夠到剎車和油門，副駕駛和中 控臺都有裝雜物的空間，唯一的缺 點就是后備箱裝不了太多東西。
配置：可以理解的是，作為家用車來說，它是很有自己特點的。代步省錢這一方面絕對是能夠滿足我的要求，同時它除了剛開始買車的時候優(yōu)惠力度不是很大之外，這車子它的其他的表現和性能都是讓我很滿意的，我覺得城市里面代步用車用這種新能源車是很實際的。
動力：動力的表現是完全沒有問題的，我不會開很快的車子，起步上沒有什么拖泥帶水的樣子就行了，特別是車上有人的時候去高速飛馳一腳油門帶出來推背感，十分的給力，朋友都驚嘆我的開車技術好，其實是電機比較給力了。
操控：
因為軸距長，轉彎半徑略大，可以接受，開起來像德國車
舒適：座椅的包裹性很好，Nappa的真皮，還有座椅通風加熱功能，非常貼心，夏天不怕熱，冬天不怕冷，真好。還有遠程啟動的功能我很喜歡，大夏天車內燙得跟什么似的，提前啟動好，真的很管用。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8597公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢，太省了。配置很高，價格很實惠，國產車能做到這樣實屬不易
缺點：最不滿意的就是底盤比較硬，還有方向盤有點歪，不過不影響日常駕駛。
外觀：外觀也是讓我非常的滿意，識別度很高非常的拉風。特別是尾燈設計，采用了一個龍爪之痕的設計，在晚上打開的時候很醒目也很亮眼 ，而且還是采用逐漸點亮的一個設計，瞬間提升了整車的逼格。
內飾：內飾的顏色搭配比較暗，但是我非常的喜歡，看起來特別的高級，車內采用了大面積的皮質包裹走線非常的細致，中控臺的整體布局也非常的整齊，滿滿的科技感。
空間：空間很大，整體車身就很長，后排坐180的人也沒問題
配置：雖然這臺車的優(yōu)惠幅度不是太多，但是整體考慮到以后的養(yǎng)車成本，性價比還是很高的，個人認為在這個價位段里，還是比較良心了
動力：加速節(jié)能模式跟油車差不多，開運動模式比較爽，動力沒的說很給力
操控：
我買的這個配置自動泊車，可以自選停車位輕輕松松幫你倒進停車位里。
舒適：如果有級別，那舒適程度應該是高級，座椅的包裹性很好，坐的非常舒服，空調效果極佳，甚至經常嫌冷，不過新車異味有點大的，開了將近1000公里還是味道挺重
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀跟內飾的顏值了，車子前頭的大燈，以及漢字的設計，還有后面貫穿式的尾燈，使整體看起來都大氣優(yōu)雅了很多，內飾的設計也很豪華，舒適的座椅，中控大屏，加上很多按鍵的設計，顯得很有科技感，而且電池使用的是刀片電池，安全系數高，對它挺滿意的。
缺點：最不滿意的就是慢充充電太慢了，要七八個小時。雖然配了兩個充電口，但是家庭用電基本上沒有總直流電充的，而且還特別貴。
外觀：就是沖著顏值去買的這款車，不論前臉還是內飾都很好看
內飾：內飾部分做得也非常好看了，它的顏色也好，整體的布局也比較合理，比起一些浮夸的或者說特別花里胡哨的內飾設計，我更加喜歡它這樣簡單干凈大方的內飾功能。功能很豐富，并且在使用的過程當中它的很多地方都能夠提供一定的幫助。
空間：本人身高186，除了頭部空間局促外，縱向橫向空間完全夠用!
配置：有一個置換補貼1萬元，感覺性價比是真的不錯的
動力：車子的動力非常不錯，最高配的動力是3.9秒，每100公里這樣子的一個速度的話，秒殺市場上90以上的車子
操控：
駕駛時整體操控很輕便，輔助功能齊全，倒車影像也很清晰
舒適：空調可以設置分區(qū)，座椅通風，都很人性化啊
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間優(yōu)越，前臉帥氣，內飾吸睛，續(xù)航里程也很ok
缺點：不太滿意的就是車子后備箱的空間了，個人覺得后備箱空間還是小了些的，如果一大家子長途旅游的話，放東西可能會比較擁擠了，其他倒還好吧，暫時沒有什么不滿意的。
外觀：整個外觀根本就不需要多說，畢竟自家老婆就是因為看到了這款車子的顏值，所以才一直讓我買她的，而且顏值看起來真的非常的高，如果前面沒有比亞迪的標志，你壓根就不知道它是比亞迪的車子，可能與其他的超跑都已經聯想在一起了，兩邊還有非常大的，然后LED燈，看起來真的顏值非常的高大上。
內飾：內飾里的用料挺地道的，裝配工藝不錯，沒有發(fā)現什么瑕疵，設計的風格應該屬于比較張揚的，耐看一些
空間：空間上我覺得挺好的，因為附近整體給人感覺還是比較充足的吧，用起來好，確實還是比較夠用的，基本上他是不會有什么太大的問題的，所以給我的感受還是比較好的，畢竟空間這一塊兒其實我的要求也不高，夠用就可以了。
配置：必須是滿分，相對于dm漢ev的動力就稍微遜色一點，但是我畢竟追求經濟舒適的。也沒有太大的要求。省的話就是保養(yǎng)成本和用油的成本算下來還是漢EV更劃算一點。而且開起來你幾乎感覺不到這個車子在運轉中。除了點風燥聲音之外聽不到任何聲音。綜上所述是我自己對漢EV的評價。
動力：動力那是隨叫隨到，不像燃油車還要經過變速箱，純電動車就是有這個好處，你只要踩油門動力就會源源不斷的給到你，而且這個兩驅頂 配的加速性能也很好，超車那不是小菜一碟。
操控：
操控我這邊開了有幾天，感覺方向盤握感很舒適，指哪打哪，并且并線輔助我也嘗試了，感覺很不錯，
舒適：座椅很舒服，空間很大很安靜，空調分區(qū)比較好，小孩子和老人坐后邊可以自行調節(jié)
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 防城港
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是整車的空間和乘坐的感受 ，近3米的軸距，使得整車的乘坐空間和駕駛空間都非常的寬敞。座椅的軟硬適中，主駕的腰部支撐功能非常不錯，即使長時間開車也不會感覺累。整車的外觀設計也非常的漂亮，大氣的龍顏設計，使得整車看上去像一頭隨時準備起飛的龍。把整車的運動感展現的玲離盡致，使得整車的豪華感十足。
缺點：開了快2個月下來，沒有什么不滿意的地方，開的很順手，不錯不錯。
外觀：外觀是值得大家肯定的，外觀非常的棒，我就是因為外觀選擇了他，外觀占了很大一部分原因
內飾：我很喜歡它的氛圍燈，停車的時候，那個龍鱗呼吸燈太美了，晚上那個效果更絕。內飾的顏色是棕色的，看上去更大氣些。功能鍵簡單易懂，簡潔明了。
空間：車里的儲物空間比較豐富，后排空間也很大，適合家庭用車
配置：性價比還是可以的，這個價位，對于國產車來說，這個配置已經算是可以的了，家用還是可以推薦的，畢竟新能源車，到哪都不限行，還省錢。
動力：之前試駕四驅最高配的那個車子，3.9秒破百的哪一款動力真的是用兩個字來形容野性。后來考慮到自己家用車用不到這么強的動力，就退而求其次選擇了這款比他稍微低一個的配置。
操控：
操控方面還是可以的，方向盤很穩(wěn)，底盤感覺比較結實，而且車子有自動駐車功能，我覺得挺好的，還有自動泊車也不錯的，操控箱上的按鍵功能很多，還有側門上的按鍵也不錯，用起來很方便的。
舒適：舒適性方面主要是空間大，坐在里面沒有壓抑的感覺，長時間乘坐的話也沒有覺得腿腳不好舒展開，座椅的透氣性挺強的，軟硬程度剛剛好，另外車里的隔音做的也比較好，開起來很安靜，懸架減震的處理效果還不錯，遇到小坑小洼可以輕松過濾掉
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5001公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是他的外觀了，我覺得十個車主里面九個都對外表特別滿意吧
缺點：車身略微有點寬，有時候小車位停車不是很好停
外觀：外觀個人很喜歡的，前頭的大燈跟貫穿式的尾燈，將整個車身連接在一起，讓整個車子看起來都大氣了很多，包括輪轂的形狀啊，還有一些細節(jié)方面都挺吸睛的。
內飾：買漢就是圖內飾去的！內飾材質:摸著手感挺像皮的，25萬的車你還要啥自行車？
空間：空間上面還是挺大的，畢竟接近5米不到的車身呢。如果坐滿5個人，車內絲毫不會有任何的壓抑或者是擁擠感，腿部空間不受約束，哪怕蹺個二郎腿也不是問題，很舒服，家用絕對綽綽有余。
配置：比亞迪的話雖然在燃油車這方面有點差強人意，但是在新能源方面的話還是比較讓人放心的，特別是現在這個“漢”搭載的刀片電池以及這個三電都是自己研發(fā)的，最重要的一點就是它還安全!性價比不錯
動力：百公里加速3.9秒真的不是說說的，這種提速感受真的就是燃油車無法達到的那種，太猛了，在高速上開車只怕車子開得太快超速要踩剎車，絲毫不擔心油門踩了車不走，猛踩油門也絲毫不擔心油耗，新能源車的優(yōu)勢所在啊
操控：
比亞迪漢的軸距確實比較長，但是開起來還是平穩(wěn)的，轉彎的時候沒有什么盲區(qū)，車子過彎的時候也比較輕松，因為車隊有影像輔助駕駛功能，方向盤也比較輕巧靈活
舒適：舒適性方面我覺得挺好的啊，值得一提的是它的座椅舒適性很好，很軟，上面還有小孔比較透氣的，就算是長途開了很久的車子也不會覺得勞累，方向盤的握感也挺舒適的，車里的靜音效果蠻好的，因為是電車，開起來不會有什么噪音的，比如關著窗戶行駛的話，車里不放音樂的話，是很安靜的。
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