一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的外觀了，這個(gè)車(chē)的顏值不多說(shuō)，杠杠的，一眼相中就是它！還有就是車(chē)內(nèi)的。配置也是蠻豐富的，八中控以及按鈕的設(shè)計(jì)也是很別出心裁的都是中文按鍵，這個(gè)很人性化，不像有的車(chē)買(mǎi)回家連空調(diào)是哪個(gè)都不知道！再有一個(gè)就是這個(gè)車(chē)攜帶了全球獨(dú)家的刀片電池技術(shù)，也是全球最安全的電池之一，這安全系數(shù)一下子就讓我放心了！
缺點(diǎn)：剛剛買(mǎi)的新車(chē)，還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，唯一的一點(diǎn)就是沒(méi)有優(yōu)惠。
外觀：外觀大氣，好看，整個(gè)車(chē)子看起來(lái)就像是一輛跑車(chē)。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)是前奔馳設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的，所以?xún)?nèi)飾跟奔馳系列有點(diǎn)像，車(chē)內(nèi)各種皮質(zhì)和木材質(zhì)的拼接提升了車(chē)內(nèi)的檔次。顏色搭配也挺好看的，一開(kāi)始沒(méi)怎么相中棕色內(nèi)飾，總感覺(jué)顯老氣，但看久了覺(jué)得挺耐看大氣的。
空間：乘坐空間很大，對(duì)我來(lái)說(shuō)空間太大了，后備箱的空間也足夠我用的了
配置：漢的性?xún)r(jià)比很高，首先是價(jià)格，這個(gè)價(jià)位相對(duì)同級(jí)別的合資車(chē)是絕對(duì)的便宜，價(jià)格的妥妥秒殺其他車(chē)，然后是配置，最重要的是，漢的用車(chē)成本很低，能省很多錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力還挺不錯(cuò)，起步的時(shí)候比較快，比汽油車(chē)的起步快了很多，感覺(jué)油門(mén)一踩能很輕松的起步。電動(dòng)車(chē)沒(méi)有變速箱，所以開(kāi)著很平順，舒適性很好。跑高速也沒(méi)問(wèn)題，提速到120的時(shí)速很輕松，續(xù)航600km跑高速400是沒(méi)有問(wèn)題的，在省內(nèi)跑跑也不錯(cuò)。
操控：
操控我這邊開(kāi)了有幾天，感覺(jué)方向盤(pán)握感很舒適，指哪打哪，并且并線輔助我也嘗試了，感覺(jué)很不錯(cuò)，
舒適：pm2.5綠凈系統(tǒng)、空調(diào)自動(dòng)恒溫，后排的中控屏幕可以調(diào)節(jié)音量、空調(diào)溫度及調(diào)節(jié)副駕的座椅，真的是從細(xì)節(jié)上方方面面照顧到了車(chē)內(nèi)的所有人，座椅加熱通風(fēng)功能也很贊，尤其夏天跟冬天特別適合我們女性，前后排座椅都很厚實(shí)，nappa真皮包裹、所以坐著很舒適，前排有腿托后排坐墊長(zhǎng)度很長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐很好，我姐妹大長(zhǎng)腿就喜歡坐我的車(chē)，舒適性趕超行政級(jí)車(chē)型了。電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)基本很安靜，沒(méi)有燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，剛開(kāi)始的時(shí)候還不習(xí)慣，老是沒(méi)熄火人就走掉了，等用車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)怎么沒(méi)熄火，過(guò)顛簸路段還是避震有些偏軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：工信部的綜合續(xù)航里程也是超過(guò)了500公里，這對(duì)于一臺(tái)家用的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，幾乎可以和汽油車(chē)相提并論了。加上它有著快充的技術(shù)，以及超低的這個(gè)電耗值，日常使用續(xù)航來(lái)說(shuō)完全無(wú)焦慮。最滿(mǎn)意的是續(xù)航了，對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么能夠比續(xù)航更重要了。
缺點(diǎn)：車(chē)子剛提沒(méi)多久，現(xiàn)在開(kāi)了600來(lái)公里了，我個(gè)人非常喜歡，目前暫時(shí)挑不出不滿(mǎn)意和毛病來(lái)，就感覺(jué)差個(gè)電動(dòng)尾門(mén)，干嘛都接近30萬(wàn)的車(chē)電動(dòng)尾門(mén)都不配備一個(gè)呢，當(dāng)然啦這個(gè)因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡有儀式感一些，其它暫時(shí)沒(méi)有后期在繼續(xù)更新。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)商務(wù)運(yùn)動(dòng)兩不誤以前不怎么關(guān)注比亞迪這車(chē)確實(shí)刮目相看車(chē)燈設(shè)計(jì):點(diǎn)亮?xí)r大燈。啟動(dòng)關(guān)閉都有個(gè)延時(shí)關(guān)燈非常帥氣鈑金車(chē)漆:紅色內(nèi)飾聽(tīng)說(shuō)加了工藝 油漆面會(huì)更貴 當(dāng)時(shí)考慮黑色 但還是只能被迫提紅現(xiàn)在看看還是比較靚麗的整體還能接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒(méi)得說(shuō)，選車(chē)之初就是奔著這個(gè)內(nèi)飾顏色來(lái)的，太騷了，氛圍燈打開(kāi)，搭配一些“特定”的顏色，再吼兩嗓子，好像去了夜店一樣，當(dāng)然，這只是土嗨的一方面，根據(jù)燈光顏色的不同，車(chē)內(nèi)能夠展現(xiàn)出不同感受的內(nèi)飾氛圍，非常的有feel。這個(gè)朱雀紅是越看越喜歡，比外觀更愛(ài)。我的詞庫(kù)已經(jīng)形容不了它了
空間：空間還是挺滿(mǎn)意，前排座椅調(diào)節(jié)好之后，坐在后排感覺(jué)還挺舒服，沒(méi)有壓迫感，但是總覺(jué)得轎車(chē)坐4人的體驗(yàn)感是最好的，如果坐五人，我覺(jué)得還是會(huì)不舒服，后備箱的空間我不是很滿(mǎn)意，裝個(gè)寶寶推車(chē)，裝個(gè)儲(chǔ)物箱，然后還有幾個(gè)放鞋子的那種塑料柜子，然后感覺(jué)都快要塞滿(mǎn)了。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，選擇的車(chē)型是很多了，但還是被漢EV深深的吸引了，首先外觀就很炫酷，很有超跑氣質(zhì)。還有就是想買(mǎi)一輛新能源的車(chē)，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
動(dòng)力：3.9秒破百真的不是吹的，我感覺(jué)我整個(gè)人都要飛起來(lái)了，推背感杠杠的，哪天得找個(gè)機(jī)會(huì)上高速上感受一下與風(fēng)同行的感覺(jué)。
操控：
這個(gè)中控，不知道為啥感覺(jué)看著就想在車(chē)內(nèi)高歌一曲了，這些按鈕邊的燈讓我感覺(jué)到了KTV，這氛圍妥妥的，然后晚上想按啥按鈕都可以很清晰的看見(jiàn)。其實(shí)車(chē)子操控起來(lái)都沒(méi)什么太大差別吧，異曲同工。這個(gè)門(mén)把手只有提速就會(huì)自己收進(jìn)去，是不是感覺(jué)很高科技呢。
舒適：座椅調(diào)節(jié)都是電動(dòng)的，這個(gè)真的好好用，真的提升幸福感利器，并且座椅的包裹非常舒服，座椅超軟，真的久坐不累；車(chē)內(nèi)噪音幾乎為零，雖然是電動(dòng)車(chē)，但是發(fā)動(dòng)的情況下沒(méi)有電流聲，很安靜；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前就有了解到聽(tīng)說(shuō)比亞迪漢EV搭載了全球首款刀片電池，刀片電池一聽(tīng)就知道不簡(jiǎn)單了，都知道電車(chē)其實(shí)最重要的就是續(xù)航和安全問(wèn)題的再這款車(chē)上比亞迪真的是牛逼，在最苛刻的針刺實(shí)驗(yàn)中電池表面溫度最高不超過(guò)60°沒(méi)有明火不爆炸不燃燒徹底的解決了電池的自燃問(wèn)題，沒(méi)有什么比一個(gè)把消費(fèi)者的安全和保障的良心企業(yè)也要好的了。做為漢EV的首批車(chē)主深感榮幸，4s店的服務(wù)也非常不錯(cuò)儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)的提車(chē)體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：我最不喜歡的一定屬他，對(duì)于胎噪的處理真的不是特別的好，轟轟轟的震天響，當(dāng)然我最最意難平的莫過(guò)于它的價(jià)格了，因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格確實(shí)還算得上有點(diǎn)小貴的，尤其是在我買(mǎi)的那段時(shí)間，他是完全沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)下來(lái)的時(shí)候還是有肉疼過(guò)一段時(shí)間。
外觀：靚仔
內(nèi)飾：看到這個(gè)氛圍燈了吧，有沒(méi)有KTV的趕腳，還可以語(yǔ)音操控喲！這個(gè)中控屏幕是他們家最大的屏幕了，看起來(lái)就是霸氣，看電視也很大飽眼福。這個(gè)原廠的腳墊也很高級(jí)滴趕腳，毛絨這個(gè)材質(zhì)不知道為啥有土豪的趕腳，就是豪！
空間：漢的車(chē)身長(zhǎng)尺寸是4980，軸距2920，這個(gè)尺寸空間表現(xiàn)確實(shí)是一大亮點(diǎn)，畢竟是C級(jí)車(chē)了，前排駕駛和后排乘坐空間使用都是充足的，坐進(jìn)去給人的感受就是很寬敞，對(duì)于這個(gè)空間我是非常滿(mǎn)意的，對(duì)我我這樣一家五口人的雖說(shuō)人不是很多，但買(mǎi)個(gè)空間大點(diǎn)的車(chē)坐著更舒服。
配置：除了不適合載貨其他都適合，載人很拉風(fēng)自駕游很省油車(chē)隊(duì)賽跑也是佼佼者，真的沒(méi)有缺點(diǎn)，就是車(chē)頭便寬不太好停車(chē)，還有不是官方說(shuō)這是真木嘛不知道耐不耐撞，感覺(jué)在我眼中木頭都不太耐撞。真的感覺(jué)開(kāi)這個(gè)去路上應(yīng)該有不少人圍觀過(guò)來(lái)吧這么高調(diào)，無(wú)論是配色還是內(nèi)飾還是整體的一個(gè)流線以及性能都是很值得鼓勵(lì)稱(chēng)贊的，希望國(guó)產(chǎn)車(chē)可以越做越強(qiáng)大，這樣我們就可以帶動(dòng)自家產(chǎn)業(yè)飛起勒！加油國(guó)產(chǎn)車(chē)加油比亞迪！
動(dòng)力：動(dòng)力在市里開(kāi)很充足，加速的過(guò)程也很平順，切換到運(yùn)動(dòng)模式，輕輕一踩就有很強(qiáng)的推背感，但是提速比較快的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性有點(diǎn)差，特別是車(chē)頭有上抬的趨勢(shì)。
操控：
反向盤(pán)指向準(zhǔn)，功能按鍵齊全，剎車(chē)很靈敏腳感特別好，極大地提高了安全性，底盤(pán)懸架支撐性好，過(guò)彎穩(wěn)定性都比較好，各種輔助系統(tǒng)比較實(shí)用好用，日常開(kāi)車(chē)對(duì)駕駛很有幫助，漢整體都是比較輕松好駕馭的。
舒適：舒適性確實(shí)是很完美的，首先這座椅就Nappa真皮座椅，銷(xiāo)售介紹說(shuō)是由巴西2歲以下的小黃牛皮制成的，透氣性很好，一點(diǎn)異味也沒(méi)有。還有里面的真木裝飾是來(lái)自歐洲天然的真木，樹(shù)齡在40-80年，木質(zhì)很細(xì)密，摸起來(lái)很手感很好。還有電動(dòng)座椅和加熱通風(fēng)功能操控起來(lái)很方便，坐起來(lái)也很舒服。還有很舒心的就是可以通過(guò)手機(jī)操作遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，不管是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都可以遠(yuǎn)程提前開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)，給你舒適的乘車(chē)環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非常的快，以及它的整體輪廓設(shè)計(jì)真的是絕了真的是國(guó)產(chǎn)車(chē)子的驕傲呀，簡(jiǎn)直是無(wú)與倫比的美！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方應(yīng)該是后備箱那個(gè)空間把，感覺(jué)這個(gè)空間有點(diǎn)小，像我這種有時(shí)候要帶娃出街的，要放的嬰兒車(chē)啊，一些亂七八糟的較多的東西的人來(lái)說(shuō)，后備箱空間不是很滿(mǎn)意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，從頭到尾車(chē)身線條十分流暢，水晶喚醒車(chē)標(biāo)，隱藏式迎賓防夾式門(mén)把手，360度無(wú)死角的美，貫穿式龍爪LED尾燈，龍須式LED日間行車(chē)燈，十分的炫酷。車(chē)子開(kāi)出去回頭率超高，有次我回家停車(chē)，有人還問(wèn)我這個(gè)車(chē)，說(shuō)是這個(gè)車(chē)太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，也沒(méi)有異味異響，用料非常的高檔，多媒體的音響效果也特別的好，出來(lái)的音質(zhì)特別的好聽(tīng)。整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格就非常的好看，紅色的外觀加上紅色的內(nèi)飾，相互呼應(yīng)。
空間：車(chē)長(zhǎng)近五米，軸距近三米，空間絕對(duì)寬敞，怎么形容呢，后面翹起二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，具體想知道的可以自己去看看，我也不太會(huì)評(píng)價(jià)。
配置：說(shuō)了很多，我買(mǎi)這個(gè)車(chē)也看過(guò)對(duì)比過(guò)很多的車(chē)型，但讓我非常心動(dòng)的也就無(wú)疑是這一款了，這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比一款下地不到30萬(wàn)的超跑，國(guó)產(chǎn)之光，具有你想擁有的加速，你想擁有的配置，你需要的顏值，你需要的安全。最重要的是我真的很喜歡，你呢還等什么去看看唄，非常支持推薦的一款車(chē)。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是四驅(qū)的車(chē)，官宣百公里加速是3.9s，試了一下，沒(méi)開(kāi)那么快，因?yàn)檫@車(chē)真的不一樣，剛一踩油門(mén)就往前沖，勁很大，要跑到3.9s對(duì)道路行程還是有點(diǎn)要求的，不過(guò)還會(huì)存在安全隱患的，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的道路精湛的車(chē)技，還是不要輕易的試了，我買(mǎi)的這個(gè)動(dòng)力足以滿(mǎn)足我的需求了
操控：
這是我的第一輛新能源車(chē)，身體操控還不錯(cuò)，至少?gòu)奶彳?chē)到現(xiàn)在也有好多天了，開(kāi)著沒(méi)有感覺(jué)哪里不舒服，尤其是剎車(chē)很靈敏，速度快的情況下，一腳能剎住，這還是比較有安全感的。不同模式的切換就看個(gè)人的駕駛喜好了，反正平時(shí)我都是用經(jīng)濟(jì)模式，偶爾用一下運(yùn)動(dòng)模式。
舒適：不管前后座椅都挺舒服，有點(diǎn)像老板椅的感覺(jué)，再加上空間比較寬敞，車(chē)內(nèi)的配置也足夠豐富所以舒適性就不言而喻了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格26.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，必須是顏值，紅色的很時(shí)尚，還是跑車(chē)的造型，很酷
缺點(diǎn)：目前為止都還挺好的，唯一的缺點(diǎn)就是噪音有點(diǎn)明顯，中控上面的鋼琴機(jī)雖然說(shuō)提升了格調(diào)，但是容易留下指紋，不容易打理。
外觀：比較喜歡他的這個(gè)外觀，設(shè)計(jì)的比較潮流和時(shí)尚，而且有富有運(yùn)動(dòng)感，上到99下到剛會(huì)走，沒(méi)有人不對(duì)他這個(gè)外觀夸贊有加的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感特別的足，它的液晶儀表盤(pán)有12.3英寸大，中控大屏有15.6英寸大，這兩塊大屏的畫(huà)質(zhì)都特別的清晰，操作的靈敏度也很強(qiáng)，實(shí)用性也非常的高。還有就是它的一些用料也非常的實(shí)在，像方向盤(pán)也是真皮的，其它很多的地方也都是用的比較環(huán)保的材質(zhì)，而且做工也非常的精細(xì)，拼接地方的連接處做的非常的好看。
空間：#綜合感受空間布局不是特別的合理，雖然前排確實(shí)蠻寬敞的,但是相比較而言,后排就有一點(diǎn)遜色了，后排地板的凸起也有點(diǎn)大。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候確實(shí)覺(jué)得挺好看的，但是久了以后，我覺(jué)得整體的設(shè)計(jì)有點(diǎn)普通，沒(méi)什么亮點(diǎn)存在，可能是因?yàn)閷徝榔诹税伞?/span>
配置：感覺(jué)價(jià)位就是有點(diǎn)高，但是目前來(lái)說(shuō)還不是很后悔，不知道，開(kāi)個(gè)5，6年后會(huì)怎么樣？聽(tīng)說(shuō)不怎么保值。
動(dòng)力：動(dòng)力是難到我了，我知道它動(dòng)力很強(qiáng)勁，不過(guò)我不敢開(kāi)太快
操控：
車(chē)雖然很長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)卻是很靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)特別的穩(wěn)。買(mǎi)車(chē)前就在網(wǎng)上查了漢ev的麋鹿測(cè)試成績(jī)，非常的優(yōu)秀。
舒適：車(chē)讓人開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很舒服的，后排座椅以及靠背傾斜角度都在我的接受范圍之內(nèi)。座椅也不算太大，填充物還是算比較軟的。要領(lǐng)我驚喜的是這個(gè)車(chē)的隔音。這個(gè)車(chē)的隔音在五六十碼以下，簡(jiǎn)直就是市區(qū)神器。聽(tīng)不到任何窗外的和路噪。可能就要?dú)w功于它的雙層玻璃和馬牌輪胎了吧。咋說(shuō)呢，畢竟沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)，隔音在沒(méi)有燃油車(chē)好著實(shí)說(shuō)不過(guò)去吧。哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是刀片電池了，很早之前就對(duì)新能源車(chē)比較感興趣了。各方面對(duì)比汽油車(chē)都要更好，但就是比較擔(dān)心自燃的問(wèn)題，畢竟這么大的一個(gè)電池真發(fā)生自燃了威力肯定很大。然后比亞迪就出了刀片電池，可以通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)，廠家宣傳的是不會(huì)出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象。覺(jué)得挺厲害的，國(guó)產(chǎn)也可以做的比國(guó)外很好了。
缺點(diǎn)：后備箱的空間不是特別大把，如果出去旅游，帶的東西比較多的話，裝著會(huì)有點(diǎn)擁擠，但是平時(shí)開(kāi)開(kāi)的話還是可以的。
外觀：漢前臉融入了Dragon Face設(shè)計(jì)，東方美學(xué)和現(xiàn)代風(fēng)的完美結(jié)合，顏值杠杠滴！龍爪后尾燈也是比較有設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。顏值每個(gè)人有每個(gè)人的定義，反正我就知道我平常算得上一個(gè)顏值控吧，這臺(tái)車(chē)非常符合我的審美。
內(nèi)飾：蒼穹灰的內(nèi)飾顏色可以說(shuō)的上是非常好看的，天然真木內(nèi)飾，給人就是一種好馬配好鞍的感覺(jué)。
空間：空間方面還是蠻大的！漢我看著應(yīng)該算是c級(jí)轎車(chē)吧，它的車(chē)身尺寸近5m了，而且整車(chē)內(nèi)部的空間利用率也很不錯(cuò)，不管是前排駕駛位還是后排的乘客位的活動(dòng)空間都挺寬敞的！而且后排中央的扶手箱是可以進(jìn)行調(diào)整的，不管是做兩個(gè)人也好，三個(gè)人也好，都有著不錯(cuò)的乘坐空間，而且它的地臺(tái)基本上都是平的，沒(méi)有說(shuō)突出來(lái)特別高，這也讓后排的人坐起來(lái)更加舒適，放松一些！還有就是它的后備箱的話，我是感覺(jué)有點(diǎn)小嘍，因?yàn)槲矣幸淮稳胰ヂ眯械脑�，裝的東西可能稍微有點(diǎn)多，有都裝完，最后還是挑出來(lái)了些才可以！
配置：這車(chē)高檔又省錢(qián)，空間也比較大，不管是代步還是出去玩兒，都給了我很大的信心，舒適又安全，結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是挺高的，是一款值得選擇的車(chē)。
動(dòng)力：提速?zèng)]的說(shuō)，比燃油提速快多了，提速看官方數(shù)據(jù)是7.9秒，也沒(méi)試過(guò)，感覺(jué)可以
操控：
這款車(chē)的操控是很優(yōu)秀的，首先方向盤(pán)的手感就很好，沒(méi)有生硬的感覺(jué)，而且車(chē)身的穩(wěn)定性很高,感覺(jué)特別的扎實(shí),安全感十足。
舒適：舒適性我覺(jué)得很好，車(chē)的氣味一開(kāi)始很重，過(guò)了一個(gè)月好了一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車(chē)開(kāi)著確實(shí)舒服，在加速過(guò)程中感覺(jué)非常平順。最滿(mǎn)意的應(yīng)該是這臺(tái)車(chē)的用車(chē)成本啊，我現(xiàn)在每天上下班兒開(kāi)家，沒(méi)事兒開(kāi)著高速去外地。在車(chē)輛顯示電耗不到16kw，折合成油也就2毛多一公里吧。這點(diǎn)是讓我非常驚喜的。這還有這臺(tái)車(chē)的舒適程度，整車(chē)的懸掛給人很高級(jí)的感覺(jué)。隔音性能在低速過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到任何噪音，確實(shí)讓人很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，在決定買(mǎi)比亞迪漢EV之前，我也是做過(guò)很多攻略的，最后才選擇了了。所以說(shuō)到目前為止，我對(duì)漢EV是沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，而且有了它之后，還給我?guī)?lái)了很多的方便，所以總體來(lái)說(shuō)我都很滿(mǎn)意。
外觀：從側(cè)面看的話，它還是有一絲跑車(chē)的神韻呢，車(chē)身的線條會(huì)更加的飽滿(mǎn)，基本上每一位見(jiàn)到我這款車(chē)的朋友對(duì)它都是很喜歡的。
內(nèi)飾：棕色的內(nèi)飾感覺(jué)讓人眼前一亮，覺(jué)得很低調(diào)沉穩(wěn)，打孔很細(xì)致，做工很用心�？雌饋�(lái)特別高大上。。液晶儀表盤(pán)的話，太陽(yáng)光太強(qiáng)的情況下還是有點(diǎn)反光，而且看起來(lái)特別容易遭灰。旋轉(zhuǎn)屏幕也是，我有強(qiáng)迫癥總是想去擦干凈。誰(shuí)知道越擦越臟。后期肯定要貼個(gè)膜，原廠的不太好用感覺(jué)。
空間：空間方面沒(méi)的說(shuō)畢竟是b級(jí)車(chē)嘛，后排也很寬敞小朋友坐的也很滿(mǎn)意
配置：漢上市一年多一點(diǎn)，車(chē)的價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比其實(shí)不算高，就送了一些基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力那是隨叫隨到，不像燃油車(chē)還要經(jīng)過(guò)變速箱，純電動(dòng)車(chē)就是有這個(gè)好處，你只要踩油門(mén)動(dòng)力就會(huì)源源不斷的給到你，而且這個(gè)兩驅(qū)頂配的加速性能也很好，超車(chē)那不是小菜一碟。
操控：
雖然是一款新能源車(chē)，但是它內(nèi)部的一些輔助配置還是相當(dāng)齊全的，整個(gè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向十分的輕松，而且單手就是可以操作的了的，而且車(chē)子的地盤(pán)也不是特別的低，所以假如遇到下雨天，有那種涉水路段的話，它車(chē)輛本身的通過(guò)性會(huì)很差。
舒適：每次開(kāi)它出門(mén)都能給我一個(gè)很平穩(wěn)又很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，隔音能力很強(qiáng)，不管跑在市里還是高速上，關(guān)上車(chē)窗就不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)，對(duì)于我這種喜靜的人還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體性?xún)r(jià)比高，二十萬(wàn)到三十萬(wàn)期間的價(jià)格，續(xù)航綜合工況五六百公里，漢這款車(chē)也是首款搭載的刀片電池，我同事就用的是比亞迪的車(chē)，續(xù)航特別實(shí)誠(chéng)，感覺(jué)這個(gè)顏值性能絕對(duì)棒！比亞迪這幾年口碑相當(dāng)好，電池方面絕對(duì)可以說(shuō)是龍頭老大，這點(diǎn)還是比較信任比亞迪的，
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)什么優(yōu)惠，覺(jué)得應(yīng)該要有點(diǎn)現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣讓我們消費(fèi)者心里會(huì)舒服點(diǎn)。
外觀：全車(chē)737顆LED光源是目前新能源里面搭載LED光源最多的車(chē)子了，漢EV采用的龍臉EV3.0的造型非常霸氣和具有科技感，腰線從機(jī)頭蓋到車(chē)尾一條穿過(guò)去非常的運(yùn)動(dòng)和非常高的側(cè)面顏值，尾燈如箭羽一樣的貫穿式剎車(chē)尾燈非常咸魚(yú)反正就是開(kāi)車(chē)去回頭率爆表。這里說(shuō)一下這個(gè)車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.233cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾：雖然說(shuō)他整體都是以皮質(zhì)打造，還有懸浮式的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，但整體而言還算是稍微簡(jiǎn)單了一些，和其他的豪華車(chē)相對(duì)比，還是有很明顯的差距，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，和我預(yù)想的有一點(diǎn)落差，后面扶手落下來(lái)的那一小塊屏幕是可以調(diào)節(jié)氛圍燈的，但是不能夠用來(lái)看電影。
空間：這個(gè)顏色是不是有點(diǎn)騷，但是和它的外觀一樣都特別招眼，就開(kāi)路上真的有點(diǎn)高調(diào)噢！感覺(jué)后排座椅坐在那里就差一杯紅酒了真的很高貴。
配置：動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)推背感很強(qiáng)價(jià)位30萬(wàn)以?xún)?nèi)C級(jí)車(chē)首選了節(jié)能方面也很不錯(cuò)以前一天100多公里 油費(fèi)也很高家里裝了充電樁各方面都節(jié)省品牌評(píng)價(jià):這款漢關(guān)注了好幾個(gè)月 下定也比較早看過(guò)實(shí)車(chē)確實(shí)是我滿(mǎn)意的一款車(chē)型無(wú)論外觀內(nèi)飾還有技術(shù)都達(dá)到我的預(yù)期
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力讓我從來(lái)都沒(méi)有會(huì)被別人甩在后面的顧慮，爆發(fā)性真的是足以讓自己跑在最前面，高速的暢通無(wú)堵更是讓車(chē)子流暢的動(dòng)力表現(xiàn)的淋漓盡致。
操控：
漢這款車(chē)由前奔馳s級(jí)底盤(pán)調(diào)校大師親自操刀，轉(zhuǎn)向手感隨心而行，麋鹿測(cè)試突破80kmh，這要換成其他車(chē)，怎么也得百萬(wàn)級(jí)車(chē)上面的性能，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向特別靈敏，而且前面是四活塞的布雷博剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)距離32.8m，同級(jí)新能源里面世界第一。
舒適：漢的乘坐感覺(jué)真的太舒適了，用的nappa真皮座椅，包裹性柔軟度都是剛剛好，座椅加熱通風(fēng)都有的，后排帶有調(diào)節(jié)區(qū)域，方便了后排的乘坐人，這個(gè)體驗(yàn)感真的媲美百萬(wàn)豪華座駕了。車(chē)內(nèi)靜音效果特別好，平常正常車(chē)速行駛，在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：NEDC續(xù)航里程在605公里，平時(shí)我主要是用來(lái)開(kāi)車(chē)上下班。續(xù)航方面確實(shí)給力，一個(gè)多星期才充電一次。懶癌患者的**，想想每個(gè)月用加油省下的錢(qián)買(mǎi)護(hù)膚品太香了，外觀也是長(zhǎng)在我的審美上，線條感特別棒，特別是隱藏式門(mén)把手，非常有feel，再有就是刀片電池，目前可以說(shuō)式最先進(jìn)最安全性能最佳的電池了用車(chē)比較有安全感。
缺點(diǎn)：后備箱不是電動(dòng)的，好歹這也不算便宜的一款車(chē)了，也不知道怎么想的，還有就是新車(chē)有些異味，我這人對(duì)氣味尤其敏感
外觀：外觀非常滿(mǎn)意，尤其這個(gè)黑色更加的霸氣穩(wěn)重了，大輪轂配上黑色車(chē)身，感覺(jué)添加了一份神秘感，筆直的線條勾勒出了霸氣的龍身，龍臉造型更是霸氣十足，后尾燈采用了貫穿式的造型，點(diǎn)亮之后非常漂亮，車(chē)身做工也比較上檔次，用的材料都是大廠出品，比較有保障，車(chē)輪更不用說(shuō)了，輪轂造型還是比較科幻和高級(jí)的。整個(gè)車(chē)身更像是一條蟄伏的龍一樣，蓄勢(shì)待發(fā)，一飛沖天
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很漂亮，我挺滿(mǎn)意的，氛圍燈晚上很漂亮
空間：空間不錯(cuò)，我175的個(gè)子對(duì)我來(lái)說(shuō)還是夠用了，后排坐著也非常舒服，而且是純平的，對(duì)空間有一定的延申，基本上沒(méi)有說(shuō)是空間不夠用的情況
配置：這臺(tái)車(chē)價(jià)格在新能源車(chē)中算是一般般的,但這個(gè)車(chē)配置真是沒(méi)得說(shuō),基本上用的上的,用不上的都有了,這臺(tái)車(chē)的人機(jī)交互我就特別喜歡,開(kāi)車(chē)中你給他語(yǔ)音命令就行一點(diǎn)都不費(fèi)事,提升了行車(chē)安全,還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)很方便,我現(xiàn)在出門(mén)一般都會(huì)先開(kāi)了空調(diào),上車(chē)后會(huì)非常服。
動(dòng)力：相比于燃油車(chē)來(lái)說(shuō),電車(chē)的動(dòng)力是沒(méi)的說(shuō)的,幾萬(wàn)的電車(chē)都能給你很好的推背感,更別說(shuō)這個(gè)車(chē)了,我去店里看車(chē),試駕的是四驅(qū)的,試駕員一個(gè)加速我到有做過(guò)山車(chē)的感覺(jué),頭都有點(diǎn)悶,要是有暈車(chē)的朋友,我建議就不要去試了。說(shuō)實(shí)話兩驅(qū)的就夠用了,咱們都是正常代步,沒(méi)有風(fēng)馳電掣的需要,偶爾需要?jiǎng)恿α?兩驅(qū)的也是輕輕松松給你動(dòng)力超車(chē)。
操控：
這段時(shí)間開(kāi)車(chē)下來(lái)，我覺(jué)得它的操控還挺好的，它的方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，而且也很靈敏，底盤(pán)是非常扎實(shí)的，沒(méi)有那種松散的感覺(jué)，所以操控很放心，方向盤(pán)材質(zhì)好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺(jué)不到虛位。
舒適：其他都還好吧！就一點(diǎn)，這個(gè)胎噪跟風(fēng)噪還有這個(gè)異味。其他方面都還好，不管是空間也好啊，乘坐感受也好啊，座椅啊等等都挺不錯(cuò)的，就這個(gè)隔音效果跟那個(gè)異味這方面還是需要改進(jìn)一下的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗都是比較滿(mǎn)意的地方，性?xún)r(jià)比在這個(gè)價(jià)位里基本沒(méi)啥比的
缺點(diǎn)：中控有些地方很容易沾指紋，廠家應(yīng)該出一種防指紋的內(nèi)飾。
外觀：外觀很酷，跑車(chē)式的外觀設(shè)計(jì)，加上紅色這個(gè)顏色真的很絕
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾了，感覺(jué)只有兩個(gè)字來(lái)形容，厚道，基本上你所摸到的基本上都是皮質(zhì)包裹，中控大屏更是達(dá)到了平板的效果，抖音，微信，手機(jī)上能操作的，這個(gè)中控屏也都可以，這個(gè)我還是比較喜歡的，還有就是屏幕的分辨率很不錯(cuò)，很清晰。音響效果也還不錯(cuò)，反正我是對(duì)這個(gè)沒(méi)有什么興趣，內(nèi)置行車(chē)記錄儀我認(rèn)為是非常贊的一個(gè)做法，即省去了空間，又有原廠質(zhì)保，很NICE
空間：前排的空間前排感覺(jué)還可以，座椅的軟硬程度也很舒適，就是后排頭部空間感覺(jué)挺一般的，畢竟廠家把這臺(tái)車(chē)定位一個(gè)c級(jí)型車(chē)，看外觀對(duì)后排空間上我沒(méi)有抱太大的希望。我個(gè)子1m8左右坐到后排是稍微有點(diǎn)頂頭的，但是低于這個(gè)身高的人來(lái)說(shuō)，做起來(lái)還是很舒服的，腿部空間還是比較充足的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，充一次電能跑600公里，比燃油車(chē)省多了，而且開(kāi)著也很舒服，回頭率很高，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，并且還有刀片電池的加持，讓人開(kāi)起來(lái)更加省心了，而且外觀和內(nèi)飾都很不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教也給力，是各不錯(cuò)的選擇，
動(dòng)力：動(dòng)力真的是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，是完全能夠滿(mǎn)足我的需求的，起步的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁,整體也比較平順,高速提速也不含糊
操控：
至于方向盤(pán)算是輕的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有過(guò)多的沉重。這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)向并沒(méi)有那么賊，但是很精準(zhǔn)，平常過(guò)一些彎道，或者是過(guò)一些減速帶，方向盤(pán)沒(méi)有出現(xiàn)額外的抖動(dòng)。開(kāi)起來(lái)的話 這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)特別像介于家用車(chē)和運(yùn)動(dòng)車(chē)之間。我說(shuō)的操控很輕盈，感覺(jué)不到轉(zhuǎn)向的遲疑性。很靈敏感覺(jué)
舒適：比亞迪漢隔音很好沒(méi)有什么噪音，很舒適，座椅也很舒服，很漂亮
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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