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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格25.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1600公里
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優(yōu)點(diǎn)：對于車子滿意的地方其實(shí)是有很多的，但是我覺得我最在意的地方和他人有一些不同，比較看重的還是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)。他的話就很符合我的要求，因?yàn)槲易约旱娜∠蚓褪潜容^小眾的，給人的感覺比較的精致，而且不會(huì)有廉價(jià)感，特別是細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的也很到位。
缺點(diǎn)：續(xù)航再長一點(diǎn)就好了，再就是剛提車新車味道大 時(shí)間長一點(diǎn)可能就好了
外觀：外觀有一定的科技感和未來感，尤其是前年部分的貫穿式飾條，能夠讓前臉顯得更寬一些，并且有視覺沖擊力。側(cè)面的腰線將車身拉長了一些，看起來更加帥氣
內(nèi)飾：對于比亞迪漢這款車的內(nèi)飾我也很滿意，整體的細(xì)節(jié)處理的非常到位，基本上不會(huì)有小線頭之類的瑕疵。而且在用料方面也都挺不錯(cuò)的，摸著手感都非常的不錯(cuò)，再加上里面的功能也非常的齊全，平時(shí)使用的時(shí)候還挺方便的。
空間：這臺(tái)車的空間我覺得不算是特別大的，頂多就是中規(guī)中矩的吧，坐在車內(nèi)的主駕駛位上至少不會(huì)讓我覺得憋屈，但是后排地板凸起還是略微有點(diǎn)兒高的，如果坐滿三個(gè)成年人的話，對中間的人就不是很友好了。
配置：漢DM的車價(jià)與車內(nèi)配置與性能還是比較匹配的，性價(jià)比還是挺高的。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒服安逸，操控簡單易上手，多媒體旋轉(zhuǎn)屏樂趣多。關(guān)鍵是漢DM是上綠牌，省購置稅，使用成本降低，但享受服務(wù)提高了！
動(dòng)力：不要看車子是混合的，但是它的動(dòng)力一點(diǎn)也不會(huì)遜色于燃油車，起步的時(shí)候都是比較迅速的，不會(huì)有肉肉的感覺。試駕的時(shí)候，我也是感覺它的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，而且不管是在市區(qū)還是在告訴它的動(dòng)力都是很順暢的，不會(huì)有卡頓現(xiàn)象，回老家的時(shí)候讓我感覺到了它的爬坡動(dòng)力是如此的強(qiáng)勁。
操控：
方向盤設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，材料是真皮的，握著很舒服，而且輕重也正合適，指向也挺精準(zhǔn)的，不會(huì)存在虛位什么的，再加上車子開起來的時(shí)候穩(wěn)定性也挺不錯(cuò)的，他還有很多的輔助功能，平時(shí)駕駛的時(shí)候還挺實(shí)用的，而且它的安全系數(shù)與同等價(jià)位的車子相比，要高出很多呢。平時(shí)開車的時(shí)候還是挺有保障的。
油耗：電耗的數(shù)值百公里才14.5千瓦時(shí)是我能接受的范圍，城區(qū)里面開的比較多了，走走停停碰到早晚高峰期也不會(huì)有耗能高低的問題，養(yǎng)護(hù)這塊還算省心，適合代步開。
舒適：這臺(tái)車帶給我的乘車體驗(yàn)感也是比較舒服的，座椅寬大柔軟，而且座椅的填充物都是比較厚實(shí)的，包裹性也比較強(qiáng)，每次駕駛下來都不會(huì)產(chǎn)生腰酸背痛的感覺，再加上車的密閉性也是比較強(qiáng)的，即使駕駛地飛快也不會(huì)聽到很大的噪音。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格24.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5378公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意點(diǎn)有三，之一是外觀，灰常的簡潔大雅，沒有那么多的花里胡哨，而且超級的耐看型，家族式的前臉可以說現(xiàn)在是比亞迪的值巔峰，之二是配置非常的科技感，最喜歡他的全景影像，而且非常的洋氣還是透明的，人在車內(nèi)可以把周圍環(huán)境一覽無余，非常的使用，以前在剛考駕照的時(shí)候，師傅都會(huì)叮囑我們上車之前圍繞車走一圈，如果那時(shí)候的車都有個(gè)功能的少好多安全事故呀。之三就是超級的實(shí)惠，為什么說超級的實(shí)惠勒，因?yàn)槭怯美习值呐f車小黑換購的，比亞迪有1萬的補(bǔ)貼，舊車還買了4萬多一點(diǎn)點(diǎn)，還省了大一萬的購置稅勒，后期的養(yǎng)車費(fèi)用應(yīng)該也不貴，哈哈。拖老爸的福全款帶超級大漢回家。
缺點(diǎn)：在這段時(shí)間駕駛過程中動(dòng)力這方面的表現(xiàn)不是特別順利，因?yàn)槠鸩降臓顩r不是特別良好，另一方面我覺得就是在外觀設(shè)計(jì)上還是有一些不滿意，因?yàn)榍邦^的設(shè)計(jì)不是特別好，尤其是線條特別硬朗。
外觀：外形運(yùn)動(dòng)風(fēng)比較足，很時(shí)尚而且造型獨(dú)特，整個(gè)車子是比較符合大眾審美的，我相信絕大部分人都會(huì)被它的外形所吸引，只要不是喜歡特別浮夸類型的車子的人都會(huì)很欣賞它這種高級感十足的車子造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話都很精致，坐在里面就知道上檔次，而且車內(nèi)的功能還是非常多的，如果遇到堵車就不會(huì)無聊。多媒體的音質(zhì)效果還是很不錯(cuò)的，最主要內(nèi)飾的材質(zhì)也很好。
空間：這款車的空間很大，平時(shí)我自己開可能感覺不到，但是如果有事情全家一起開車出去，就體現(xiàn)它的空間優(yōu)勢。后排坐三個(gè)人還很寬敞，后備廂也很大。作為家里的第二臺(tái)車，我也是很看重它的空間設(shè)計(jì)的合理性，不可否認(rèn)它的空間是非常大的，設(shè)計(jì)和利用也很合理。
配置：因?yàn)樗俏液苄刨嚨囊粋�(gè)品牌，在汽車市場中口碑也一直保持的很不錯(cuò)，而且各方面質(zhì)量也都是挺好的，尤其是在操控這方面的性能表現(xiàn)還是比較容易掌握的，自己也在這方面進(jìn)行了充分的體驗(yàn)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是192馬力，電動(dòng)機(jī)的功率也可以達(dá)到180kw，所以這套動(dòng)力系統(tǒng)整體的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，而這種組合也是非常完美的組合。
操控：
我總感覺電動(dòng)車的操控是比我之前的車好的，但具體又說不上來到底是好在哪里。后來我想了想，應(yīng)該就是它的各種駕駛輔助配置吧，這些配置對我日常的駕駛提供了很多幫助，開起來也確實(shí)很好開，很方便的。
油耗：畢竟是一輛油電混合的車子油耗方面就不用擔(dān)心了，目前控制在六點(diǎn)多左右，我還是能接受的。續(xù)航能力也挺強(qiáng)的，充滿電之后能跑很長時(shí)間。
舒適：有一種很舒服的包裹感。柔柔軟軟的包裹著你，躺靠在上面非常舒服。車的隔音也做非常的不錯(cuò)。開窗和關(guān)窗后能明顯的感覺到對外在的一個(gè)環(huán)境的削減，很重工的一款車
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程7580公里
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)闈hDM是混動(dòng)新能源，既可以用油又可以用電，純電用起來非常舒服，而且加油的頻率真的降低了，最關(guān)鍵是還不限號(hào)，不用總擔(dān)心一不小心開出去違章。另外車型外觀顏值很高，我個(gè)人比較喜歡穩(wěn)重中帶有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，流暢的車身線條，黑色看起來很霸氣，也很有氣場。
缺點(diǎn)：其實(shí)我也并沒有什么具體不滿意的地方，只是感覺車子車子在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候，轉(zhuǎn)向半徑會(huì)有點(diǎn)大，不知道是不是和車子大有關(guān)系。
外觀：大氣的前臉全LED大燈修長車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，黑色車身特別霸氣。
內(nèi)飾：大屏幕還是有點(diǎn)反光，這個(gè)尤其在中午的時(shí)候，如果是你順著太陽開車，這個(gè)大屏幕就會(huì)有點(diǎn)反光的，另外還有一個(gè)小的細(xì)節(jié)，就是屏幕忒容易沾指紋了，幸虧大多數(shù)功能都可以語音控制。
空間：因?yàn)闈hDM車身就比較大，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)很出眾，不管是駕駛空間還是乘坐空間，頭部們腿部都有足夠的空間伸展，非常很舒服。車?yán)锏膬?chǔ)物空間也比較多,平日里放置工作的文件等小物件很方便偶爾老婆也會(huì)把化妝品放置車?yán)锸占{的地方多，車內(nèi)里看起來很整潔。后備廂容積:后備廂也很大，五一自駕游的時(shí)候，輕松放下2個(gè)大行李箱，還有不少空余地方，這空間作為家用來說綽綽有余。
配置：性價(jià)比高，20萬出頭的價(jià)格，買到了合資車型40萬級別的配置，而且有些40萬還不一定能給到。比亞迪的質(zhì)量我也放心，性價(jià)比很滿意。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，配合電動(dòng)機(jī)，最高百公里加速僅為4.7s，這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)甚至讓很多性能車都感到汗顏，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，車子針對各種路況都有不錯(cuò)的通過力，比如說很讓轎車頭疼的砂石路面，我的愛車就一點(diǎn)問題沒有。
操控：
車子操控起來的話我覺得是比較順手，因?yàn)槲易约旱鸟{駛經(jīng)驗(yàn)也是相當(dāng)?shù)呢S富，所以對于我是比較簡單的，客觀來說的話還是稍微有一些難度的，方向盤操控起來是有些難度，精準(zhǔn)度不是特別高的。好在讓我很喜歡的是，車子配置的輔助功能是很齊全的，讓我開車的時(shí)候省了不少心。
油耗：油耗綜合在五個(gè)左右，我認(rèn)為這個(gè)油耗量控制的還是挺到位的，感覺我平時(shí)開車出門就特別的經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適性相對來說還是挺高的，因?yàn)樗臏p震設(shè)計(jì)比較優(yōu)秀，我平時(shí)坐在車?yán)锩娴臅r(shí)候，沒有感受到什么特別明顯的顛簸感，這一點(diǎn)給我?guī)淼某塑圀w驗(yàn)就非常的好。而且隔音設(shè)計(jì)也是挺不錯(cuò)的，不管車速如何，坐在前排開車的時(shí)候都不會(huì)有被車外的噪聲干擾，到這一點(diǎn)設(shè)計(jì)也是挺讓人滿意的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2468公里
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)真的很多了。細(xì)數(shù)起來，漢真的是優(yōu)點(diǎn)多多，很多地方我都非常的滿意。就拿最近的感受來說，現(xiàn)在湖北這邊的天氣真的是越來越熱了，然后車停在那里放一下，打開車門真的就是一股熱鬧。根本就不敢進(jìn)去做，都感覺會(huì)中暑的樣子。然后這個(gè)云服務(wù)我覺得非常好用，就是可以在家里的時(shí)候提前在云服務(wù)上，把車子啟動(dòng)，打開空調(diào)，然后等車內(nèi)的環(huán)境更好一些了。我再去準(zhǔn)備出門，就不會(huì)耽誤我等待的時(shí)間。這真的是我這段時(shí)間最滿意的點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：最滿意的還是感覺它的動(dòng)力后期的表現(xiàn)不夠理想了，但好在我自己還可以接受吧，因?yàn)槲疫�是追求以穩(wěn)為主吧，對速度和激情的要求沒有很高。
外觀：關(guān)于我來說的話不是特別的注重這個(gè)方面，但是它的話也是一眼就吸引到我的，因?yàn)楦杏X雖然設(shè)計(jì)有一些簡單，但是它整體的外觀還是穩(wěn)重的。我是比較欣賞車子的線條設(shè)計(jì)，感覺比較的流暢，而且整體車身的觀感也是比較的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格給人的是非常低調(diào)奢華的感覺，車內(nèi)大部分采用的是軟性材質(zhì)的包裹，細(xì)節(jié)處理也非常的到位，非常喜歡刺繡的漢字標(biāo)。然后他那個(gè)15.6英寸的大屏，可以隨心刷劇。
空間：空間必須點(diǎn)個(gè)贊。這個(gè)車吧，它就比較長。座椅之間的空間還蠻大的。這樣做下去的話，人就不會(huì)感覺到擁擠，比較長了，腿也有空間去放，就會(huì)給人一種比較開闊的感覺。駕乘感都非常的好。后備箱也比較深，大件的東西也能放一點(diǎn)，也算是能兼顧多樣的一款車。
配置：沒有購置稅，總體下來也省了價(jià)格也在我的購車預(yù)算之內(nèi)，而且售后也有簡歷一個(gè)一對一的車主群，我的很多題都還較及時(shí)回答，這種體驗(yàn)真的挺好了。
動(dòng)力：動(dòng)力也是非常滿意的，這款車雖然說沒有那個(gè)漢EV的3.9秒就那么強(qiáng)，但是4.7秒的加速成績已經(jīng)讓它成為了這個(gè)級別的佼佼者，尤其是在起步的時(shí)候，你可以很明顯感覺到推背感，動(dòng)力的傳遞來的非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，毫不拖沓。
操控：
平常駕駛上還是比較容易的智能化的配置是真的不少而且?guī)淼倪@個(gè)車的操控樂趣還是比較給力的,底盤調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)吧，還是給我能帶來很大的操縱樂趣的。
油耗：省油是它最大的特點(diǎn)，混動(dòng)車子就是如此，不管是在市區(qū)里面比較擁堵的路段跑著還是跑高速都特別省油，幾乎是不會(huì)讓人覺得有油耗很高的情況，我真的是覺得選擇這輛車子就是省錢。
舒適：說到舒適性，就不能不說這臺(tái)車的NVH了，這款車在這方面做得是真好，尤其是在急加速的時(shí)候，有些車你急加速可能車就會(huì)很暴躁，聲音很大，但是這款車就算急加速，也不會(huì)有那種很大很吵的聲音，行駛起來真的很安靜，所以舒適性是好的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3450公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的動(dòng)力部分，因?yàn)橐环矫孢@款車是四驅(qū)的性能轎車，因?yàn)閾碛兴尿?qū)，所以擁有更好的通過力。另一方面，混動(dòng)的車子動(dòng)力也不算差，在爆發(fā)力方面要比之前我開過的不少燃油車型強(qiáng)勁許多，所以對比亞迪漢DM動(dòng)力部分相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：整體都還滿意，就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，車身過長，還有就是擋把的設(shè)計(jì)和造型不是我喜歡的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是非常大氣的，整個(gè)車身的線條也相當(dāng)流暢，但是主要的亮點(diǎn)還是在車頭的位置。六邊形中網(wǎng)格柵面積顯得非常大，它是整個(gè)前臉最搶眼的地方，同時(shí)也是前臉視覺沖擊力的主要來源，乍一看好像有點(diǎn)突兀，但是越看會(huì)越覺得很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：這款車配置豐富，用料足，質(zhì)感很強(qiáng)。中網(wǎng)是大蜂窩的設(shè)計(jì)，尾燈也是貫穿式的，很時(shí)尚。
空間：乘坐空間是非常寬敞的，平時(shí)我們家基本上就是三個(gè)人使用這個(gè)車，所以對我們來講是完全夠用的。后備箱的空間是屬于中規(guī)中矩的水平，滿足正常的使用是沒有問題的。
配置：這是我首臺(tái)新能源選擇比亞迪漢DM，我客觀評價(jià)這臺(tái)車，我覺得瑕不掩瑜，不愧為旗艦。遠(yuǎn)超很多合資品牌，價(jià)格適中二十萬出頭。整體落地不超25w，還是非常有檔次的一款選擇。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)的。在日常操作中，可以迸發(fā)出很快的加速快感。包括他的換檔邏輯也是比較清晰的。而且其實(shí)我的性子比較急，這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)就蠻合適我的。他的動(dòng)力給人的感覺是很沉穩(wěn)。
操控：
車子開起來還是比較輕松的，不會(huì)因?yàn)樗捏w型稍大一些而變得困難。本身它具有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，以及雪地這三種駕駛模式，所以對我來說還是挺方便的，因?yàn)槲覀儽狈蕉鞎?huì)經(jīng)常下雪，這時(shí)候如果選擇雪地駕駛模式會(huì)更安全一些。拐彎的時(shí)候有時(shí)會(huì)感覺轉(zhuǎn)向半徑稍微有一點(diǎn)大。
油耗：純電續(xù)航接近80km，要是續(xù)航能力在高一點(diǎn)就更好了。如果混動(dòng)模式行駛，百公里油耗大概是在6左右，挺滿意的。
舒適：底盤穩(wěn)當(dāng)是它最大的一個(gè)特點(diǎn)，座椅是那種包裹性比較強(qiáng)，不是很軟也不是很硬的類型，坐上去會(huì)有一定的回彈性，填充物也特別的充足，減震效果還不錯(cuò)，遇到一些爛路的話顛簸感沒那么強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪云服務(wù)上，把車子啟動(dòng)，打開空調(diào)，然后等車內(nèi)的環(huán)境更好一些了不會(huì)耽誤我等待的時(shí)間。我這段時(shí)間最滿意的點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的大屏幕有的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)反光，這個(gè)在使用中對于清晰度會(huì)有一點(diǎn)影響。還有就是它也比較容易沾指紋，目前就是這個(gè)地方不是特別滿意，其他的都還不錯(cuò)了。
外觀：我覺得這臺(tái)車的外觀還是很小清新的，很耐看而且讓人看著也是感覺很舒服很干凈的，車身的線條也是比較流暢的，立體感十足，這臺(tái)車最主要的就是很有氣質(zhì)，在大部分的環(huán)境下氣質(zhì)拿捏的還是很到位的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在中控部分大多數(shù)都是充滿著科技感的那種，它在材料還有做工方面做的都挺好的，新車入手以后也覺得它內(nèi)部有很多的功能都很豐富，質(zhì)感很不錯(cuò)。
空間：比亞迪漢這款車的空間還可以吧，作為一輛家用車來講，其實(shí)夠用了，因?yàn)樵趦?chǔ)物能力方面它的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的還挺多的，一些瑣碎的東西都有地方放，平時(shí)的話內(nèi)還是挺整潔的，后備箱的開口也不小，平時(shí)逛商場的時(shí)候東西都能放進(jìn)去，如果喜歡旅行的朋友，也不用擔(dān)心，能裝下兩三個(gè)箱子呢，但它的不足之處就是前排與后排的距離有些近。
配置：我個(gè)人認(rèn)為它的性價(jià)比還是比較高的，首先它的動(dòng)力表現(xiàn)就比較優(yōu)秀，而且能夠給人帶來一個(gè)挺不錯(cuò)的乘車體驗(yàn)感，這一點(diǎn)也是比較讓我滿意的。
動(dòng)力：加速的時(shí)候很強(qiáng)勁，而且不論是在市區(qū)開，還是在高速上行駛它的動(dòng)力都是非常充足的起步，反應(yīng)也挺迅速的。駕駛的時(shí)候也會(huì)有一定的推背感，換擋的時(shí)候也很平順，所以這段時(shí)間開著它還是挺輕松的。
操控：
方向盤手感很輕盈順暢，但就是有個(gè)弊端是車身過長帶來拐彎不變的問題，水平不到位不能一次過彎。但是那個(gè)360全景影像這個(gè)裝置真的實(shí)在是太棒了，有些地方就是自己一個(gè)人開車沒有把握去走過去，但是有了那個(gè)全景影像之后，對注冊了一個(gè)環(huán)境狀況能更直觀的了解到能減少車的擦碰。云服務(wù)也是相當(dāng)好用，遠(yuǎn)程操控省事省心，節(jié)省時(shí)間。
油耗：燃油1km三毛多，純電動(dòng)的話沒有具體計(jì)算，但是應(yīng)該是更便宜的。以前我印象中的中大型轎車油耗都得十個(gè)以上，這樣比起來，它的油耗真不算高。
舒適：有一種很舒服的包裹感。柔柔軟軟的包裹著你，躺靠在上面非常舒服。車的隔音也做得非常的不錯(cuò)。開窗和關(guān)窗后能明顯的感覺到對外在的一個(gè)環(huán)境的削減，很重工的一款車。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1620公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗簡直不要太友好，這套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)簡直就是我的最愛，之前有次駕駛的時(shí)候油耗都達(dá)到四個(gè)多點(diǎn)了，讓我真的非常驚喜，還有一點(diǎn)就是這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)非常安靜，絲毫感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，比燃油的車子安靜太多了，一開始剛剛提這臺(tái)車回來的時(shí)候聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我還有點(diǎn)不太適應(yīng)呢，現(xiàn)在真的太喜歡這樣安靜的氛圍了，很高級的感覺，檔次感很足哦。
缺點(diǎn)：平時(shí)上下班純電的話，也得四天左右充一次電。如果要是去項(xiàng)目工地的話，充電頻率就會(huì)高一些，稍微比較麻煩。有時(shí)候下班回去還得記著充電，有時(shí)候搞忘記了，就只能用燃油模式。
外觀：整體外觀很大氣，車身很長，很寬，轉(zhuǎn)彎半徑很大。因車長近5米，倒庫一般水準(zhǔn)很難一步拿捏到位，不過有全景影像，倒車也不會(huì)太焦慮。
內(nèi)飾：首先呢，這個(gè)車的外觀，它用的龍?jiān)鼐椭袊拿褡鍒D騰，它我們一個(gè)民族的標(biāo)志，來進(jìn)行一個(gè)這樣的設(shè)計(jì)，但它的內(nèi)飾呢就豐富又富有科技感，非常多的黑科技。這種結(jié)合我覺非常的帥的。既屏除自由的文化，又能與時(shí)俱進(jìn)。就像座椅里面的那個(gè)漢的字，那刺繡的，也中國的一個(gè)民族技藝。
空間：大空間，車身的軸距夠長 所以車內(nèi)的空間也是蠻大的，乘坐起來非常舒服，后排空間放置兒童安全座椅也是小菜一碟，滿足家用絕對沒有任何問題，空間利用率杠杠的，后備箱的儲(chǔ)物空間做的也挺棒的，延伸性夠大，能夠裝下挺多東西的。
配置：在混動(dòng)車型中，它絕對算得上一款性價(jià)比極高的車型了。關(guān)鍵是車子還是上的綠牌兒，感覺逼格也一下子高了不少呢。如果說性價(jià)比方面的滿分是100分的話，那我感覺可以給到95分的高分。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面，我覺得它起步不是特別順暢，沒有達(dá)到我能接受的效果，但是在中途駕駛的過程中表現(xiàn)的還是比較順暢的，動(dòng)力的輸出也很滿意。
操控：
操控來說的話，我個(gè)人覺得還是很簡單的，雖然功能很多，但是摸索一下就基本都懂了。人機(jī)互動(dòng)功能還是非常好用的，平常的話用車也就是正常的空調(diào)，聽歌這些。其他高科技功能我還沒有用過呢。
油耗：油耗就不用多說了，畢竟是臺(tái)油電混動(dòng)的車，跟純?nèi)加蛙囅啾人挠秃淖匀痪筒谎远髁�，對我們這種經(jīng)常跑市區(qū)的人來說，我覺得選擇一臺(tái)油電混動(dòng)的車還是再合適不過的了，續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，基本上充電一次能跑好幾天呢，而且現(xiàn)在充電也都是很方便的。
舒適：這款車的舒適型還是非常的好，座椅通風(fēng)我覺得很爽，座椅的整體質(zhì)感也很好，拼接的實(shí)木也非常的高大上。一點(diǎn)都不輸豪華品牌的內(nèi)飾。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也處理的非常好。后排的隱私玻璃也很好，不用貼膜了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1420公里
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的地方就是它的外觀設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為它的外觀設(shè)計(jì)特別的接近我心目當(dāng)中的理想車型。尤其是前臉設(shè)計(jì)辨識(shí)度特別的高，而且看上去還十分的勇猛。另外坐在車?yán)锩婺軌蚪o我提供出一個(gè)足夠舒適的乘車環(huán)境，這一點(diǎn)讓我感覺也是比較滿意的，畢竟新車買回來是要作為家用車的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)τ谶@一點(diǎn)也是挺看重的。
缺點(diǎn)：新車的味道真的很明顯。就算用了一段時(shí)間之后，還是有那種明顯新車味道�？赡苡镁靡恍┝司蜁�(huì)好了吧。還有就是如果續(xù)航能再高一點(diǎn)就完美了。
外觀：整臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，但這個(gè)車漆用料就很掉分了，很軟，輕輕一劃就能出一道子，著實(shí)讓我心疼不已啊，這個(gè)價(jià)位車漆這個(gè)表現(xiàn)我真的很氣憤。
內(nèi)飾：對于它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說，我比較喜歡這種看起來風(fēng)格很簡約的，而且配色也很高級的那種，其次它的造型設(shè)計(jì)也是比較耐看的，各方面的細(xì)節(jié)化處理也比較用心，自己也比較喜歡它的走線設(shè)計(jì)。
空間：空間很大，但是后排中間的位置抬起很高，所以頭部空間局促。坐五人比較擁擠，四個(gè)人非常舒適。
配置：就像我上述說的那樣，他無論是從內(nèi)飾外觀還是動(dòng)力各方面看都是蠻不錯(cuò)的。而且它的價(jià)錢也比較合適吧，在能接受的范圍里面。
動(dòng)力：我知道，這款車的動(dòng)力非常得好，因?yàn)樗撬尿?qū)車，提速各方面都是非常的快。駕駛起來的感受也非常得好。朋友開起來的感受也是滿意，覺得這車超級不錯(cuò)呢。
操控：
眾多的輔助功能，讓駕駛操控成為一種不一樣的樂趣。包括巡航功能以及前后倒車?yán)走_(dá)等等，哪怕是平常不經(jīng)常開車的媳婦兒也能輕松上手
油耗：本身車子耗電量不高，油耗也挺低的，這一點(diǎn)是我最喜歡的，本身車子動(dòng)力就足，而且車子也不算小，如果經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話，正常都是比較費(fèi)油或者是費(fèi)電的，但是比亞迪漢的表現(xiàn)卻是非常棒的。
舒適：座椅通風(fēng)可以在很短時(shí)間內(nèi)，讓屁股冷下來，效率很高。純電模式平順，安靜。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3400公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是它的性價(jià)比了，畢竟買東西都喜歡挑個(gè)性價(jià)比高的，我覺得這款車的性價(jià)比很高，也是我非常滿意的一點(diǎn)。不敢說它是同等價(jià)位的性價(jià)比最高的，但肯定是比較值得選擇的一款，而且它里面的配置也是非常多，主被動(dòng)安全配置，駕駛輔助配置等等，體現(xiàn)了它的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是在空間方面，尤其是后排的乘坐空間有些緊湊，但它的儲(chǔ)物能力是沒什么毛病的。
外觀：漢DM外觀非常有辨識(shí)度，造型設(shè)計(jì)大氣端莊，整個(gè)車身的線條非常運(yùn)動(dòng)流暢，我選擇的是黑色外觀，更加沉穩(wěn)。再加上綠色的牌照，在車群中一眼就能找到漢DM，現(xiàn)在每天與我出行，陪伴我上下班。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大尺寸的中控屏幕，獨(dú)特的語音識(shí)別功能造就了內(nèi)飾的主要構(gòu)成。用起來順手，看起來順心，所以對它的內(nèi)飾部分，我是比較欣喜的。
空間：他這個(gè)車空間這方面還是可以滿足我的，整個(gè)空間是比較寬敞的，還記得我第一次打開車門的時(shí)候，我就感受到內(nèi)部的空間真的很大。而且座椅那些是可以調(diào)節(jié)的。整體的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。因?yàn)槲移匠Ｐ欣钸�是蠻多的，放進(jìn)去的話也能放下，沒有一絲狹窄的感覺。
配置：性價(jià)比也是比較高的吧，畢竟有這么經(jīng)濟(jì)的油耗，而且后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都是比較低的，我覺得像這種油電混動(dòng)的車也是越用才越省錢的那種，買的時(shí)候也是享受到了一些優(yōu)惠，我真的感覺還是很物美價(jià)廉的！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面的表現(xiàn)我覺得還是有一點(diǎn)兒小遺憾的，因?yàn)楫吘顾且慌_(tái)油電混動(dòng)的車，如果跟純?nèi)加蛙囅啾鹊脑�，�?dòng)力這方面確實(shí)還是有一點(diǎn)遜色的，但是起步還是很快的，這也是它的一個(gè)特點(diǎn)了，但是如果上了高速想要做到分分鐘超車，那還是有一定難度的。
操控：
操控這方面性能我覺得這樣的一個(gè)狀態(tài)還是比較好的，而且新手也很容易適應(yīng)這個(gè)方向盤的設(shè)計(jì)，整體的重量很輕不是很很笨重，還有就是覺得它指向性也比較好，這樣也能夠很好的保障出行。
油耗：目前里程數(shù)一千多，整體油耗還是挺穩(wěn)定，都在5.5以下，有時(shí)候開到4.多，這個(gè)油耗還是挺驚喜，日常市內(nèi)都用電，有時(shí)候沒電都是混動(dòng)模式開。電耗5.多不知道算不算高
舒適：座椅的柔軟度很好，有著不錯(cuò)的包裹性和調(diào)節(jié)位置，如果是走高速的話，車內(nèi)沒有明顯的風(fēng)噪干擾，車子的密封還是挺不錯(cuò)的，后排做個(gè)老人孩子都不會(huì)覺得很憋屈。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3100公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀了，這款車的外觀特別的大氣豪華，給我的感覺就完全不像是一臺(tái)自主品牌的車，感覺就是個(gè)很有氣場的豪華品牌的車。外觀的運(yùn)動(dòng)感也很棒，比較符合我的審美。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)，下包圍的設(shè)計(jì)等等，充分將中式豪華與現(xiàn)代融合，讓我對這款車的外形充滿信心。
缺點(diǎn)：低速時(shí)雷達(dá)居然不報(bào)警！全系不配電尾門！車機(jī)聯(lián)動(dòng)減慢，中間4s店給還原系統(tǒng)一次，后面慢慢的又卡了，估計(jì)后期要再去店里升級下，聽說后面出來升級版內(nèi)存容量128，不知道要加多少錢才能給升級。
外觀：外觀絕對是大漢的最大賣點(diǎn)之一，外觀的豪華感和運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，要比一般的車看上去氣場好了很多，整個(gè)車就有種豪華車的味道。車子燈光的設(shè)計(jì)也非常的時(shí)尚，前臉是貫穿式的LED燈帶，還有那個(gè)LED大燈的設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度，后尾部的貫穿式大燈效果也很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺是比較豪華的，而且也比較有氛圍感。很多車內(nèi)飾用料都不錯(cuò)，但是氛圍就做不好。比亞迪有頂級的設(shè)計(jì)大師，大師的厲害就在于他可以把好的東西更好的糅合在一起，起到更完美的效果。中控的大屏幕，還有儀表盤給人的科技感很足，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都都很好。
空間：不是很理解的就是這車的后排座椅不能夠放倒，其實(shí)作為家用車來講，我覺得難免會(huì)遇到一些超大的行李的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候如果你后排座椅可以放倒，就能夠進(jìn)一步的拓展空間，這車不能放倒，這是一個(gè)小小的遺憾。
配置：這一段時(shí)間下來，我感覺車子是既省電又省油，也完全超出了我原先的想象，現(xiàn)在看來還真的會(huì)不斷的為我省錢，這一點(diǎn)讓我特別的知足，所以說它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，標(biāo)準(zhǔn)模式下超車也是沒有難度的，起步的時(shí)候爆發(fā)力非常強(qiáng)，這臺(tái)車子基本上是我和妻子兩人換著開，我的駕駛習(xí)慣比較暴力吧，起步的時(shí)候不會(huì)感覺到肉，推背感瞬間就來了，并且車內(nèi)的環(huán)境還是非常安靜，覺察不到發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，我非常喜歡這種感覺。我妻子就是屬于溫柔的駕車，動(dòng)力響應(yīng)也挺靈敏的。
操控：
方向盤是比較輕盈的那種，我之前不太喜歡，我覺得輕盈的方向盤沒有那種駕駛的感覺，但是后來慢慢的也發(fā)現(xiàn)輕盈一點(diǎn)操控起來也會(huì)更加的靈活，安全性能夠得以保障。
油耗：油耗還是可以接受的，算下來不到4個(gè)油的樣子。我不怎么開長途，最多的就是跑國道和外環(huán)，算下來這樣的油耗也是很節(jié)省的。
舒適：減震感覺挺好的，特別是當(dāng)車子走一些坑洼路面的時(shí)候，它的減震處理的很好，不會(huì)有明顯的顛簸感，這一點(diǎn)是我很喜歡的。另外就是車子的座椅舒適度很高，對于身體的支撐效果很好，尤其是長途駕駛，不會(huì)感覺到腰背部的不舒服。
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