一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢，真是帥出新高度。我比較傾向于黑色的車(chē)，所以在挑選的時(shí)候我果斷選擇了黑色這一款，五米多的車(chē)身，快要兩米的車(chē)寬，很霸氣。漢的內(nèi)飾也是充滿(mǎn)了科技與豪華感，沒(méi)有一些二十幾萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾還有廉價(jià)感的那種感覺(jué)，幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)都很到位。
缺點(diǎn)：充電太麻煩了，買(mǎi)車(chē)之前自己沒(méi)有考慮好，沒(méi)想到我們樓下地下室還有周?chē)鷽](méi)有充電樁，剛提回來(lái)那一段時(shí)間，我都把車(chē)停在我們小區(qū)旁邊的企業(yè)公園，有充電樁進(jìn)行充電，就算是快充也需要幾十分鐘。
外觀：外觀看起來(lái)是真的挺上檔次的，而且比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言是真的不差。貫穿式的尾燈，車(chē)燈亮起來(lái)之后，相當(dāng)?shù)奈抗狻?/span>
內(nèi)飾：漢EV在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面還挺有想法的。15.6英寸的中控大屏幕和10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。很新奇視覺(jué)上顯得特別的高檔，呈現(xiàn)出來(lái)的科技感也很強(qiáng)。
空間：我一個(gè)人開(kāi)車(chē)前排那不用說(shuō)，后排有點(diǎn)小，特別是頭部空間不咋樣。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，漢EV的配置算是豐富的，中控配備超大觸摸屏，車(chē)內(nèi)的大多功能可以由AI語(yǔ)音助手操控，整車(chē)配備6個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)等等，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是足夠可以的了
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這么大一臺(tái)車(chē)子，但開(kāi)起來(lái)非常輕巧。加速很給力。平時(shí)超車(chē)只需要稍微深踩一下油門(mén)就可以了。
操控：
操控很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)非常靈敏，指向十分精準(zhǔn)轉(zhuǎn)，彎道轉(zhuǎn)彎迅速，過(guò)彎只要輕輕轉(zhuǎn)向方向盤(pán)直接就通過(guò)了。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)都是非常實(shí)用，為安全提高了一定的保障。然后就是這款車(chē)的懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候還是可以感覺(jué)的到的。
舒適：座椅皮質(zhì)不錯(cuò)，前后座椅都偏軟一點(diǎn)，后排空間大，坐上舒服，車(chē)?yán)锾齑懊娣e很大，坐里面給人感覺(jué)還是很舒服，跑低速車(chē)?yán)锘緵](méi)啥噪音，主要是沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 和田
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于比亞迪漢EV最喜歡的地方還是挺多的，首先是漢EV的外觀，本來(lái)我就是一個(gè)顏值控，對(duì)它的顏值很滿(mǎn)意，車(chē)身線(xiàn)條很突出，看上去很大氣，很有個(gè)性，然后就是它的智能配置足夠豐富，什么自動(dòng)泊車(chē)，ABS防抱死，自動(dòng)力分配，剎車(chē)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定控制，全速自適應(yīng)巡航這些都有。
缺點(diǎn)：剛上市沒(méi)啥優(yōu)惠，等車(chē)時(shí)間還長(zhǎng)，我提車(chē)是一點(diǎn)優(yōu)惠也不給我，無(wú)奈誰(shuí)讓我太愛(ài)了這車(chē)，還有提車(chē)相當(dāng)慢，等了快一個(gè)月，之前還好，天冷了電量有點(diǎn)損耗，不過(guò)影響不大，再過(guò)兩個(gè)月看看怎么樣吧。
外觀：帥！帥！帥！當(dāng)時(shí)去店里看車(chē)時(shí)候就被漢的顏值給征服了，反正挺對(duì)我口味的，整體的線(xiàn)條看著也很流暢運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分地方都用了真皮材質(zhì)，提升了整個(gè)檔次感，中控15.6英寸的觸控液晶屏更是讓人愛(ài)不釋手，畫(huà)面清晰。反應(yīng)快，科技感十足。
空間：空間還可以吧，至少前排在我看來(lái)特別寬敞，我這個(gè)個(gè)子坐在駕駛位可以翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，手腳都可以活動(dòng)開(kāi)，沒(méi)有一點(diǎn)壓力。不知道這輛車(chē)子后座滿(mǎn)載是什么情況，視覺(jué)上看起來(lái)沒(méi)有前排那么寬。
配置：從去訂車(chē)到提車(chē)用了差不多三個(gè)多月，因?yàn)樾枰�，而且時(shí)間不算短。不過(guò)現(xiàn)在的結(jié)果終歸是好的，而且選擇這款車(chē)也是不后悔的。
動(dòng)力：我相信只要是了解過(guò)這款車(chē)的人，應(yīng)該都知道它有獲得過(guò)新能源動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)的。而且它的百公里加速成績(jī)也達(dá)到了7.9秒，所以這樣的一輛純電動(dòng)車(chē)，是真的一點(diǎn)也不比燃油車(chē)差的，整體的動(dòng)力表現(xiàn)也是令我非常滿(mǎn)意的。
操控：
車(chē)身雖然大和重，但是駕駛起來(lái)感覺(jué)輕盈，穿梭很自如，就是小路和停車(chē)會(huì)比較麻煩點(diǎn)
舒適：舒適性是肯定不會(huì)差的，它不管是座椅的軟硬度還是表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)淖屓藵M(mǎn)意。而且這款車(chē)還有搭載pm2.5過(guò)濾裝置和負(fù)離子功能，所以在車(chē)內(nèi)的呼吸安全，又得到了進(jìn)一步的保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是漢ev的就是它的外觀了，第一次看到這款車(chē)的時(shí)候就被他的外觀所吸引了。特別是封閉式的前臉，隱藏式的門(mén)把手，都增添了漢EV的科技感看起來(lái)十分的霸氣。其實(shí)是對(duì)于比亞迪漢EV的電池技術(shù)，這個(gè)也是首次采用的刀片電池，有效的延長(zhǎng)了電池的壽命跟它的穩(wěn)定性，買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)這方面考慮的還是挺多的。
缺點(diǎn)：以前我們家里面有一臺(tái)比亞迪的車(chē)子。不過(guò)是那種汽油車(chē)�，F(xiàn)在我們換了這款漢ev，但是還是一樣的好開(kāi)，比亞迪的質(zhì)量還是一如既往。你感受到了這個(gè)車(chē)企都一直以來(lái)的一個(gè)進(jìn)步。像漢ev這輛車(chē)子的科技感就非常的強(qiáng)，歷史基本沒(méi)什么物理按鍵，用大屏幕就可以操控所有的功能。我們家以前的比亞迪車(chē)子是那種物理按鍵的比較多。雖然現(xiàn)在這款車(chē)子雖然科技感很強(qiáng)，但用起來(lái)始終感覺(jué)不太方便。因?yàn)椴惶炀�，也是因�(yàn)榈谝淮谓佑|這種類(lèi)型的。
外觀：比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，那個(gè)顏值是肯定不用說(shuō)的，百分之百好看，每次開(kāi)出去的回頭率都相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：用料上面也還不錯(cuò)，反正該有的配置也有，語(yǔ)音交互功能也是實(shí)用，高大上的感覺(jué)！
空間：其實(shí)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，我覺(jué)得空間已經(jīng)不是考慮的地方了，因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)，在空間方面都會(huì)做到讓你滿(mǎn)意，特別是這樣的一款，肯定會(huì)在空間上做足功夫，空間肯定是不需要擔(dān)心的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺高的，里面滿(mǎn)滿(mǎn)都是高科技，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)也是做的很好的。它的續(xù)航能力很讓人滿(mǎn)意，而且這么多的配置也值這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)這款車(chē)真的很值。在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也看了很多款新能源的車(chē)，而且其他車(chē)的配置沒(méi)有這款車(chē)的。配置豐富。而且外觀也沒(méi)有這么好看，開(kāi)出去朋友都說(shuō)很漂亮。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，對(duì)他的動(dòng)力其實(shí)不是特別有信心的，所以我自己有去試駕過(guò)幾次，開(kāi)下來(lái)之后感覺(jué)動(dòng)力挺迅猛的。完全顛覆了我對(duì)純電的一個(gè)看法。起步的時(shí)候反應(yīng)非�？�，而且很平順，后期的加速感爆發(fā)性也很有力。超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，很輕松。這么大一臺(tái)車(chē)子，它的百公里加速成績(jī)都不超過(guò)八秒。所以對(duì)這輛車(chē)子還是有很大信心的。
操控：
車(chē)開(kāi)起來(lái)給我的操控感受就是要輕松，最主要的就是它的方向的力度要合適，而且他的回饋，反饋要很清晰明了，另外一個(gè)就是剎車(chē)踏板不能太硬，太硬的話(huà)，對(duì)于剎車(chē)距離是不好判斷的，另外一個(gè)方面就是油門(mén)要靈活。
舒適：舒適性超級(jí)棒。車(chē)窗關(guān)好。平時(shí)的時(shí)候基本就可以保持一個(gè)非常安靜的環(huán)境。聽(tīng)不到外面的噪音。開(kāi)車(chē)的話(huà)，內(nèi)心就會(huì)更平靜，更投入。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的外觀我是大愛(ài)，那氣勢(shì)，那風(fēng)格真的漂亮，大氣，車(chē)身尺寸大，看著有氣場(chǎng)，前臉沒(méi)有進(jìn)氣口很有科技感，外觀設(shè)計(jì)這個(gè)風(fēng)格就是我最滿(mǎn)意的，其次就是動(dòng)力，起步快，電動(dòng)車(chē)特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是后排的空間了，個(gè)人稍微高點(diǎn)的人進(jìn)去都要壓頭了。
外觀：外觀就是相當(dāng)?shù)膸浟耍澳槢](méi)有進(jìn)氣格柵，所以那個(gè)造型我感覺(jué)很帥，側(cè)身應(yīng)該是流線(xiàn)體設(shè)計(jì)，尾部有點(diǎn)小溜背，這個(gè)風(fēng)格設(shè)計(jì)，我感覺(jué)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)水平里已經(jīng)名列前茅了。
內(nèi)飾：奢華
空間：空間我覺(jué)得還可以了，雖然沒(méi)有SUV型的空間那么大，但是相對(duì)于其他轎車(chē)型來(lái)說(shuō)的話(huà)，漢的空間還是比較寬敞的，坐在車(chē)子里面的感覺(jué)非常舒服，不管是前排還是后排都還可以了，座椅的舒適度挺不錯(cuò)，前后排座椅的間距也剛剛好，坐在后排翹一個(gè)二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)它的性?xún)r(jià)比是肯定高的，不然當(dāng)初我也就不會(huì)選擇它了。更何況它的價(jià)格合理，其它的一些安全配置也是非常的到位。外觀顏值高，續(xù)航長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)，還有超大的空間，所以這樣的一款車(chē)型，是真的很讓人滿(mǎn)意。
動(dòng)力：如果說(shuō)推背感的話(huà)，我覺(jué)得還是新能源車(chē)帶來(lái)的推背感更加的強(qiáng)烈，其實(shí)新能源車(chē)在起步上面還有加速上面是有非常大的優(yōu)勢(shì)，能夠讓你更快速的起步，而且特別的平順，這個(gè)我相信是新能源車(chē)做得比較好的地方。
操控：
每個(gè)人對(duì)這輛車(chē)的操控感覺(jué)都不一樣，我朋友覺(jué)的操控太輕了，沒(méi)有它的福特更有駕駛感和操控感，他駕駛之后并不太好看這輛車(chē)的操控感覺(jué)，我自己覺(jué)得這輛車(chē)的操控最起碼容易上手，沒(méi)那么多條條框框，車(chē)上的控制按鍵都很容易使用。畢竟我是第一次接觸新能源汽車(chē)，感覺(jué)更多的還是新鮮感。
舒適：座椅的包裹性做的很好，坐在上面很舒服，靜音效果做的也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候也不會(huì)有噪音，就是減震效果稍微差了點(diǎn)，過(guò)坑洼路面的時(shí)候顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用下來(lái)讓我最滿(mǎn)意的是它的外觀，顏值超級(jí)高，家族式的前臉設(shè)計(jì)開(kāi)出去很有辨識(shí)度，尾部貫穿式尾燈讓人也更有辨識(shí)度。其次就是它的配置，科技化的配置讓車(chē)子使用起來(lái)更加簡(jiǎn)單，上手也快，輔助系統(tǒng)在行車(chē)過(guò)程中更加安全。
缺點(diǎn)：這也是自己經(jīng)過(guò)層層篩選選出來(lái)的車(chē)，也沒(méi)有開(kāi)很久，所以在不滿(mǎn)意的地方還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，各個(gè)方面目前還是很滿(mǎn)意。
外觀：顏值非常在線(xiàn)，很適合年輕人的審美。封閉式的前臉，非常動(dòng)感，加上貫穿式的車(chē)燈，讓整個(gè)尾部看起來(lái)更有立體感和設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)是比較講究的，而且做工也特別的細(xì)致。車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的非常人性化，收納東西還是特別方便的。
空間：空間已經(jīng)非常大了，后排坐三個(gè)成人不是問(wèn)題，后備箱還好吧，日常使用來(lái)說(shuō)是夠了，前排的活動(dòng)范圍最大，儲(chǔ)物空間夠用。
配置：能夠不超過(guò)自己的預(yù)算，買(mǎi)到一款自己十分滿(mǎn)意的車(chē)型，而且它的空間，外觀，顏值，動(dòng)力以及續(xù)航，都是非常讓我滿(mǎn)意的，所以我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比是真的很高了。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)動(dòng)力就是初段快，后段軟，就是提速快，但是后期如果跑高速的話(huà)，后期加速就不太夠用，電動(dòng)車(chē)應(yīng)該都是這個(gè)樣子，起步的時(shí)候，那一下反應(yīng)是挺快的。
操控：
操控的表現(xiàn)也是令人非常滿(mǎn)意的，它的方向盤(pán)力度適中，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁。再加上它的智能配置也是比較豐富的，所以開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中也會(huì)覺(jué)得是很享受的。
舒適：這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，車(chē)內(nèi)空間和座椅的包裹性也挺好的座椅特別的軟質(zhì)感也很好，后排坐墊和靠背都很舒適，音響效果挺好的，總體這款車(chē)的舒適性是很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)滿(mǎn)意的就是它的續(xù)航了，因?yàn)樽鳛樾履茉窜?chē)型來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得續(xù)航是很重要的。如果說(shuō)它續(xù)航不夠長(zhǎng)的話(huà)，那么我開(kāi)車(chē)出去也就會(huì)有各種擔(dān)心。但是我選擇了比亞迪漢EV這一款車(chē)之后，我是真的從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)它續(xù)航的問(wèn)題。因?yàn)樗墓ば挪考冸娎m(xù)航里程數(shù)達(dá)到了605km，這樣的一個(gè)續(xù)航是完全可以滿(mǎn)足我的日常用車(chē)需求的，所以在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，我是沒(méi)有一點(diǎn)續(xù)航焦慮癥的。再有就是它的充電也是非常的優(yōu)秀，有快充和慢充兩個(gè)模式，快充模式的話(huà)基本上是半個(gè)多小時(shí)，就能夠充到80的電量，那么慢充的話(huà)也是不會(huì)超過(guò)七個(gè)小時(shí)的。第二點(diǎn)的話(huà)就是這款車(chē)的配置了，它的配置可以說(shuō)是非常豐富的，至少跟一些相同價(jià)位的車(chē)型相比較，我覺(jué)得它都是很有優(yōu)勢(shì)的。而且比亞迪的三電技術(shù)都是非常優(yōu)秀的，所以說(shuō)像漢EV這樣的車(chē)，我就覺(jué)得很值得選擇，而且在日常用車(chē)當(dāng)中，我也會(huì)更加的有安全感。
缺點(diǎn)：目前就開(kāi)了4個(gè)多月，還真沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，車(chē)是好車(chē)，又環(huán)保，就不知道開(kāi)幾年后是什么樣，但目前的話(huà)找不出不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀方面真的是沒(méi)得說(shuō)，時(shí)尚大氣特別的喜歡，車(chē)身的線(xiàn)條很流暢，而且顯得整個(gè)車(chē)身特別的修長(zhǎng)，讓我特別的喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面，我感覺(jué)真的是很不錯(cuò)的，特別的豪華真皮的，座椅很舒服，中控屏特別的大，非常的有科技感，而且也可以旋轉(zhuǎn)功能啥的特別的多，而且清晰度非常的高，用起來(lái)也很方便。
空間：整體空間還算滿(mǎn)意，前排位置寬敞，座椅調(diào)到最后都可以，頭部位置也充足，后備箱的空間也足夠用，周末還能約著閨蜜一起出去玩，可以裝不少東西，就是后排位置稍微有點(diǎn)擁擠，體型稍微大一點(diǎn)坐三個(gè)就有點(diǎn)擠，個(gè)高的坐在后排放腳也不方便
配置：整體來(lái)看這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是很高的，而且我也覺(jué)得它是我試駕過(guò)的相同價(jià)位的車(chē)型里面，最值得選擇的一款。
動(dòng)力：對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的，7.9秒破百，這個(gè)成績(jī)也可以說(shuō)是超越了很多的傳統(tǒng)車(chē)型，它不管是原地起步還是中途加速，都是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而且推背感十足。
操控：
操控性的話(huà)挺不錯(cuò)的，方向轉(zhuǎn)向非常靈活，車(chē)子的底盤(pán)也非常的扎實(shí)，特別喜歡自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能，實(shí)用起來(lái)特別棒，不用擔(dān)心停車(chē)的問(wèn)題。
舒適：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子座椅的設(shè)計(jì)都是特別寬大的，再加上座椅的填充也很柔軟，坐上去不僅有著非常強(qiáng)的支撐性，包裹感也是很棒的，包括整個(gè)車(chē)內(nèi)的配置也是非常的高，所以說(shuō)帶給我的舒適性體驗(yàn)就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于漢EV這一款車(chē)，我相信大部分的人看到它的外觀顏值之后，都會(huì)被它給吸引到的，而我也是這其中之一。所以第一滿(mǎn)意的就必須是它的外觀顏值了，說(shuō)實(shí)在的，這款車(chē)它畢竟是采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以說(shuō)在外觀顏值方面是非常好看的。它整體的線(xiàn)條感非常的足，富有張力，而且隱藏式的門(mén)把手又讓整個(gè)車(chē)身顯得更加的科技感十足，看起來(lái)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的。同時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)還起到了一舉兩得的作用，就是在好看的同時(shí)，又還能夠有效地減低一些風(fēng)阻的系數(shù)。第二點(diǎn)就是動(dòng)力，作為純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，漢EV的動(dòng)力是真的非常優(yōu)秀的，它的百公里加速成績(jī)只要7.9秒。這一點(diǎn)我覺(jué)得是很給力的，可以說(shuō)是跟很多的燃油車(chē)相比較，也一點(diǎn)都不差的。而且它的動(dòng)力也是真的很強(qiáng)，不管是日常起步還是中途加速，它都是隨踩隨到的，能夠給到我想要的速度與激情。最后就是這車(chē)的智能配置了，它整個(gè)中控大屏都非常的智能，而且很多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能也都很豐富，基本的事情都是可以直接語(yǔ)音操控的，完全不用自己動(dòng)手了。這個(gè)大屏還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是它可以根據(jù)你的實(shí)際使用情況，來(lái)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)是真的非常的優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，覺(jué)得它也沒(méi)有什么讓人不太滿(mǎn)意的地方吧，畢竟這款車(chē)的配置非常的豐富，所以在日常用車(chē)當(dāng)中，它的表現(xiàn)也是很好的。不過(guò)現(xiàn)在天氣冷了，出行的時(shí)候都是開(kāi)著空調(diào)的，就感覺(jué)最近的電耗有所上升，不知道是不是我自己開(kāi)車(chē)技術(shù)的原因！
外觀：車(chē)頭的設(shè)計(jì)看上去很穩(wěn)重大方。車(chē)燈的龍顏造型鏗鏘有力。配合中文書(shū)法篆字“漢”。讓整臺(tái)車(chē)子的檔次提高了不少。具有運(yùn)動(dòng)感的線(xiàn)條，辨識(shí)度挺高了不少，霸氣十足的前臉設(shè)計(jì)給足了我。所有的喜歡和要求。
內(nèi)飾：比亞迪漢的內(nèi)飾坐的很用心的，不僅在做工上一針一線(xiàn)無(wú)縫隙縫合，在用料上，很多部位都是皮子材料，內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào)但是豪華。
空間：身高175，完全沒(méi)壓力，后排二郎腿沒(méi)壓力
配置：首先比亞迪這個(gè)車(chē)企的品質(zhì)是值得肯定的。價(jià)格可能稍微貴了點(diǎn)兒。但他的是配置，續(xù)航都是很實(shí)在的。后期的用車(chē)也基本沒(méi)什么經(jīng)濟(jì)壓力。
動(dòng)力：之前也說(shuō)了，它的動(dòng)力是讓我非常滿(mǎn)意的，所以這車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，不管是起步還是加速，它都能夠達(dá)到我想要的效果，所以這一款車(chē)是真的挺給力的。
操控：
操控的表現(xiàn)我覺(jué)得也應(yīng)該給它一個(gè)贊，因?yàn)樗囊恍┲悄茌o助功能非常的多，所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的是可以省心不少。而且像我很多的朋友也試駕過(guò)我的車(chē)型，他們也都覺(jué)得這款車(chē)的操控表現(xiàn)是真的很優(yōu)秀的。
舒適：對(duì)于我來(lái)說(shuō)它的舒適性是真的挺好的，只是父母有時(shí)候會(huì)吐槽，說(shuō)它的座椅填充物稍微便**一點(diǎn)，如果能軟一點(diǎn)兒就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人買(mǎi)車(chē)最看重的就是車(chē)子的顏值了，漢的外觀最讓我滿(mǎn)意，反正我是外貌協(xié)會(huì)的，感覺(jué)漢的轎跑造型賊帥！
缺點(diǎn)：在使用的這些日子里，駕駛方面我覺(jué)的還是非常的不錯(cuò)，唯一有遺憾的就是，這車(chē)的在過(guò)坑洼路段的時(shí)候有輕微的顛簸感。
外觀：車(chē)子整體的造型是非常精致的，而且特別時(shí)尚，尤其是車(chē)身的線(xiàn)條非常的流暢，車(chē)前臉的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但是看上去卻很有檔次，車(chē)身的噴漆也非常的亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常的不錯(cuò)，很多地方都是采用了軟皮包裹的。他的做工很細(xì)致。而且都是真皮的，里面還有很多的高科技，比如說(shuō)車(chē)內(nèi)的360度全景影像。全速自適應(yīng)巡航。駕駛輔助系統(tǒng)等功能，我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾及配置而言幾乎可以和高檔的豪華車(chē)型來(lái)做對(duì)比。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的每個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)都有儲(chǔ)蓄格子，然后前排兩個(gè)座椅之間有放水杯的空間，前后排空間都很比較大，快要兩米的車(chē)寬，可想而知這輛車(chē)座位左右兩邊的寬度，不用擔(dān)心腿伸展不開(kāi)，也不用擔(dān)心冬天后排坐三個(gè)人會(huì)很擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比真的是太高了。漢EV作為一款新能源車(chē)，它的配置很豐富。該有的功能都沒(méi)少，而且它的續(xù)航有605km，其實(shí)這樣的續(xù)航是一點(diǎn)都不差的。不論是配置還是外觀，它都滿(mǎn)足了我的用車(chē)需求，而且新能源車(chē)它的用車(chē)成本也很低，可以節(jié)省不少的開(kāi)支。所以從這些方面都突出了它的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠了，大部分都是在市區(qū)開(kāi)，上下班逛街都是我的代步幫手，在等紅綠燈的時(shí)候就能感覺(jué)到它提速很快，腳下輕踩電門(mén)，速度就上去了，輸出也穩(wěn)定，短途出差跑高速也不是問(wèn)題。
操控：
車(chē)子挺重的，方向盤(pán)的手感也比較沉。新手剛開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣。適應(yīng)了之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)特別的有感覺(jué)，方向盤(pán)比較沉穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。還有很多的輔助配置對(duì)新手來(lái)說(shuō)都特別友好，提高了安全性，也帶來(lái)了一定的駕駛樂(lè)趣。
舒適：座椅乘坐起來(lái)還是比較舒適的，而且軟硬適中也很透氣，車(chē)子在減震方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)的，只是密封性相對(duì)要差一點(diǎn)，高速時(shí)風(fēng)噪聲比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子的綜合實(shí)力比較強(qiáng)所以整體各方面表現(xiàn)都挺好的挺滿(mǎn)意。顏值也特別的高在同級(jí)別中可以說(shuō)是非常突出。續(xù)航方面，上了605公里能夠滿(mǎn)足我很多需求。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有點(diǎn)硬，啟動(dòng)沒(méi)聲音，需要適應(yīng)下，車(chē)身大，小路交車(chē)和停車(chē)會(huì)比較麻煩點(diǎn)
外觀：我比較喜歡這款車(chē)的地方，是它的前臉，這款車(chē)設(shè)計(jì)理念是有很多的傳統(tǒng)元素，首先它的車(chē)標(biāo)就是一個(gè)字，會(huì)讓你覺(jué)得他的設(shè)計(jì)獨(dú)到，另外就是車(chē)身給我整體的感受，就是很流暢順滑的那種，這款車(chē)還是有著很年輕的樣子。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足，它的中控大屏是可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，而且尺寸也非常的大。
空間：這車(chē)畢竟是中大型的車(chē)，所以空間方面是真挺優(yōu)秀的。像我180的身高，不管是坐進(jìn)前排還是后排，它都完全能夠滿(mǎn)足我的用車(chē)需求，至少一點(diǎn)兒不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：比亞迪漢能在如此繁多的新能源車(chē)型中脫穎而出，就很能證明自身的實(shí)力了，這車(chē)還配備了刀片電池，在使用壽命和安全性能上也有一定的突出，讓消費(fèi)者更放心，同時(shí)車(chē)身的時(shí)尚感，讓更多的年輕人喜歡，只要看過(guò)這款車(chē)的，相信沒(méi)有不喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是非常優(yōu)秀的，而且這款車(chē)的動(dòng)力還是獲得個(gè)新能源動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)的，所以說(shuō)這一方面是真的不用擔(dān)心它有什么不夠用的情況的。
操控：
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)真的好用，漢的操控的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)靈活，絕對(duì)指哪打哪。
舒適：完美
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)子的電耗和動(dòng)力，因?yàn)檫@是一款新能源電動(dòng)車(chē)，本身是不使用燃油的，全部用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)子，電費(fèi)和燃油的費(fèi)用差的也不是一星半點(diǎn)，所以相比之下還是非常劃算的。本身這款比亞迪漢的常規(guī)續(xù)航里程也比較長(zhǎng)，所以如果每天不是跑很遠(yuǎn)路程的話(huà)，也根本不需要經(jīng)常充電，這樣一來(lái)會(huì)非常的方便，本身車(chē)子的耗電量在同級(jí)別的車(chē)子當(dāng)中也是屬于比較低的。還有車(chē)子的動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，雖然平時(shí)我對(duì)動(dòng)力的要求不是太高，但是它也完全可以做到起步會(huì)比較迅速，而且會(huì)很平穩(wěn)，中途提速也比較順暢，不會(huì)有任何卡頓的情況，這種動(dòng)力即使跑高速也會(huì)非常的充足，所以說(shuō)如果經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話(huà)，對(duì)于日常的駕駛還是完全可以滿(mǎn)足的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我也沒(méi)有很不滿(mǎn)意的地方，只是覺(jué)得車(chē)子后備箱開(kāi)口顯得略小一些，有時(shí)候放比較大一點(diǎn)的東西不是特別方便，但是總體的空間還不錯(cuò)，實(shí)際上也能夠放不少東西。還有就是車(chē)子的密封性相對(duì)要差一點(diǎn)，在高速上快速行駛的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪。
外觀：漢EV第一眼給我的感覺(jué)就特別個(gè)性，非常與眾不同。龍顏的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一眼看上去就非常吸晴，前臉還營(yíng)造出了一種低趴的視覺(jué)效果，整體的運(yùn)動(dòng)感就更強(qiáng)了。側(cè)身的線(xiàn)條比較圓潤(rùn)，從另一個(gè)角度來(lái)看又比較有親和力。反正這輛車(chē)子就非常符合我的審美，可以說(shuō)對(duì)它是一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然配色沒(méi)有那么的驚艷，但是對(duì)于一向喜歡簡(jiǎn)單、低調(diào)的我，還是感覺(jué)很不錯(cuò)了，整體風(fēng)格都很偏年輕時(shí)尚，中控屏幕尺寸剛剛好，屏幕周?chē)|控面板，操作非常方便。
空間：車(chē)子的軸距快達(dá)到3m長(zhǎng)了。在空間上肯定是不用擔(dān)心的。不管是高大個(gè)兒還是比較胖的身材。坐進(jìn)去都是沒(méi)有問(wèn)題的。不會(huì)有任何的壓抑感和擁擠感。后備箱也非常能裝。一個(gè)大的心理。幾個(gè)比較大尺寸的行李箱和一些雜七雜八的小物件都可以輕松裝下。
配置：第一次開(kāi)純電汽車(chē)，確實(shí)給了我很多的驚喜。首先價(jià)格就不說(shuō)了，肯定是在我的預(yù)算范圍內(nèi)，我才會(huì)選擇他。其次就是電車(chē)的后期一個(gè)費(fèi)用真的驚訝到我了，非常的比我想象中還要低。一個(gè)月電費(fèi)最多100多塊錢(qián)。經(jīng)濟(jì)性很高家用確實(shí)省了不少錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，像我平時(shí)出門(mén)開(kāi)車(chē)都不會(huì)太快。一般我都是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，起步很穩(wěn)，提速也很快，等紅綠燈起步的時(shí)候也沒(méi)有那種很肉的感覺(jué)，但總是感覺(jué)欠缺點(diǎn)什么一樣，但又說(shuō)不清楚。
操控：
這款車(chē)的操控我感覺(jué)還可以，比較簡(jiǎn)單的，開(kāi)了沒(méi)有多久就上手了，我感覺(jué)方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)不輕不重的，感覺(jué)給我的手感特別好，非常的靈活，剎車(chē)的話(huà)也是很靈敏，轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得車(chē)子飄給我的安全感特別好。
舒適：座椅還是挺軟的，前排舒服，后排有點(diǎn)低。這個(gè)可以理解畢竟是轎跑嘛。大概在百五六能明顯聽(tīng)的到胎噪。
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