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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是內(nèi)飾顏色太素了點(diǎn)，車子外觀雖然是黑色的，但是搭配了一個(gè)淺色系的內(nèi)飾，可能有些人覺得很清爽，但是對(duì)我們家里有孩子的家庭來說我的第一感覺就是不耐臟，小孩子經(jīng)常不脫鞋子就在座椅上踩來踩去，一不留神座椅上面就布滿了黑腳印。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：相比其他新能源汽車這車的內(nèi)飾感覺做的一般，就比較普通，沒什么亮點(diǎn)，還有就是剛買的時(shí)候車有一點(diǎn)點(diǎn)異味，不過這應(yīng)該也是很多新車的通病了，雖然一段時(shí)間就沒有了，但還是忍不住吐槽一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的，就是感覺充電稍微麻煩一點(diǎn)，家里車庫(kù)還沒弄充電樁，以后弄了應(yīng)該就沒問題了，整體來說都還是非常滿意的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5547公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我也開了半年多了，整體給我的感覺真的是非常不錯(cuò)的，我也基本上挺滿意的，就是有一點(diǎn)感覺表現(xiàn)的不是特別好車子底盤而真的是比較低的，如果經(jīng)過稍微有一點(diǎn)坑洼的路段容易蹭到底盤，所以在這種情況下我會(huì)格外小心，能繞路盡量繞路，不能繞的話也得緩慢經(jīng)過。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這個(gè)要好好列幾個(gè)，也為想買這輛車的朋友們做個(gè)參考。1、似乎座椅永遠(yuǎn)都調(diào)整不到一個(gè)合適的角度，研究之后發(fā)現(xiàn)是頭枕太靠前了，而且無法前后移動(dòng)，雖然有腰托但也是無論怎么調(diào)整都不舒服，開車久了腰疼頸椎難受，5000多公里了依舊沒有找到合適的座椅位置。2、軸距長(zhǎng)但實(shí)際后排空間沒有那么寬敞，也可能和之前開320li習(xí)慣了有關(guān)系，我爸媽可以直接在320li的后排蹺二郎腿，但漢這輛車明顯不行，副駕駛的手套箱設(shè)計(jì)也有問題，感覺太突出了，180以上的男人坐進(jìn)去就算調(diào)整座椅，雙腳也會(huì)很局促。后備箱整體來說也一般，不算很大。整體只能說夠用，但配不上B 級(jí)車的空間。1和2兩點(diǎn)我覺得就是設(shè)計(jì)的問題，漢確實(shí)還和同級(jí)別的合資或者進(jìn)口車有一點(diǎn)差距。3、猛踩電門加速，不知道為什么方向盤會(huì)變重？這個(gè)是故意設(shè)計(jì)成這樣的還是缺陷我不太清楚，只是覺得這樣很不安全，對(duì)方向盤轉(zhuǎn)向的力道判斷會(huì)錯(cuò)誤，速度太快很容易發(fā)生事故，4、電門反應(yīng)稍有遲緩，漢是很典型的想模擬油車加速的方式，但作為電車個(gè)人認(rèn)為沒有太大必要，我開過model3和P7，踩電門和加速幾乎同一時(shí)間到來，響應(yīng)非常迅速，讓人覺得操控比漢EV好，但BYD可能也是為了安全，沒有設(shè)計(jì)成即時(shí)響應(yīng)的電門吧。5、車機(jī)某些設(shè)置無法保存，比如個(gè)人習(xí)慣開車打開天窗遮陽(yáng)簾，每次鎖車遮陽(yáng)簾會(huì)自動(dòng)合上，下次再啟動(dòng)需要再按一下開關(guān)才能打開遮陽(yáng)簾，同樣的座椅的腰托功能也是沒有記憶的，再比如座椅通風(fēng)等，這些功能需要每次啟動(dòng)之后重新開始，稍顯麻煩，不知將來遠(yuǎn)程OTA是否能升級(jí)。6、4S店或經(jīng)銷商的服務(wù)問題，我覺得還是需要廠家好好篩選指導(dǎo)。我買車提車的過程中也遇到一些不愉快，不多贅述了，只能說多學(xué)學(xué)豪華品牌吧，別把這么好的產(chǎn)品砸在渠道手里了。7、二手車殘值的問題，國(guó)產(chǎn) 電車這兩個(gè)標(biāo)簽確實(shí)給漢扣上了“非常不保值”的標(biāo)簽，但這我也不是很在乎，人這一生除非真的愛玩車而且有錢，一般也就換個(gè)4-6輛車，少一點(diǎn)的可能一輩子也就擁有過3輛車，對(duì)自己好一點(diǎn)吧。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1、車子價(jià)格沒有優(yōu)惠。2、底盤感覺有點(diǎn)低回老家走爛路或者出行自駕游的時(shí)候總是擔(dān)心會(huì)磕碰到底盤。3、提車的時(shí)候車內(nèi)味道會(huì)比較大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6895公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的暫時(shí)沒有，唯一覺得就是車身太長(zhǎng)，是真的長(zhǎng)了，以前只需要一把掉頭的，現(xiàn)在基本上都是兩把才能掉頭，也許這就是車長(zhǎng)帶來的一點(diǎn)點(diǎn)不便，但是這個(gè)長(zhǎng)度側(cè)面看起來確實(shí)是修長(zhǎng)好看，短了就不好看了這也不算不滿意。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：讓我最不滿意的就是他的電耗了，如果正常開的話還是比較低的，但是夏天太熱的時(shí)候肯定是要開空調(diào)的，一開空調(diào)它的電耗就上去了，就會(huì)比較費(fèi)電。而且剛把車提回來的時(shí)候，內(nèi)飾的異味是比較大的，擱置了幾天才好多了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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