一鍵砍遍全城
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價比不錯(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4442公里
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12800公里
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格26.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
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動力:既有2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動機(jī)車,同時又有電機(jī)介入,因此就漢的動力表現(xiàn)來說,可謂是同級別中的姣姣者,中低速行駛,輕踩油門速度就能夠達(dá)到80碼,這種輕快而有力的表現(xiàn),讓人感覺很爽。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格25.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程660公里
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動力:這臺漢搭載了三種模式,第一種是運(yùn)動模式、第二是經(jīng)濟(jì)模式,第三是雪地模式。但為了燃油的經(jīng)濟(jì)性和行駛的質(zhì)感,在電量充足的時候,一般都是采用先電后油的模式,漢的這套動力模式不僅加速時動力表現(xiàn)強(qiáng)悍,而且平順性也足夠。它充沛的動力和加速時帶來的平順感,是很多燃油車都無法比擬的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5371公里
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動力:動力沒的說,最喜歡的就是提速,不開運(yùn)動模式動力就很足,就是開了運(yùn)動模式的時候,起步有點(diǎn)兒頓挫,運(yùn)動模式的時候能明顯的感覺到兩次提速的感覺,輪胎不太防滑,起步總是有些滑胎!跑高速:最舒服的就是跑高速的時候了,車子比較厚重,油耗也能接受,帶上l2的駕駛輔助,開個長途那是秒殺大部分的合資車,整體開下來也沒有感覺特別累,平時沒事兒的時候就用eco模式了,但是運(yùn)動模式性能真的爽起步加速動力:動力,馬力,起步都不說啦哈,和官方的標(biāo)準(zhǔn)差不多,建議在觀察的車友們?nèi)ピ囻{一次比較好
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價格24.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
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動力:前置2.0T發(fā)動機(jī)后置一個電機(jī),在它們共同做功下可以輸出最大436匹馬力,百公里加速4.7秒的超強(qiáng)性能經(jīng)過我不規(guī)范的測試可以達(dá)到4.5秒。這樣的性能讓我在路上可以不懼任何車,哦不對除了那些爆改的車,不過我很少和別人飆車那都是小年輕們做的事,作為30多歲的我來說開車還是得慢得穩(wěn)畢竟安全才是第一位的事!動力平順性:車子搭載的是6速雙離合,老實(shí)說確實(shí)有頓挫尤其是在1-2檔來回切換時比較明顯。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格24.33萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程860公里
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動力:小漢是混合動力系統(tǒng),2.0T的動力加上192的馬力,提速是4秒的,一般的車是不能媲美的。以前以為跟電瓶車一樣沒電就只能推著走了,這個家伙2噸多怎么推著走???傻了吧。哈哈,試駕的時候就是因?yàn)轶w驗(yàn)了加速的快感才更加的喜歡呢。也親自看到電量一點(diǎn)一點(diǎn)的增加,所以不用擔(dān)心沒電啦。在這兩個月使用下來,幾乎沒有加過油。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格25.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1490公里
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價格25.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1280公里
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動力:動力中規(guī)中矩,對我來說是夠用了,加速的時候是非常迅猛的,超車時侯油門不用踩到底就可以完成超車了,自身對于動力這方面要求也不高,我認(rèn)為車可以在城市里滿足我的正常出行需求就可以了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
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動力:它的動力還用我說嗎?4.7秒的破百性能在20萬的價位里幾乎沒有對手,哪怕是再加10萬也很少有跑過它的。剛提車那段時間開它還是有點(diǎn)不太習(xí)慣,只需要輕踩下油門車子就像串出去的脫韁野馬難以把持住,所以我有很長時間都是ECO模式下開著它,就算是經(jīng)濟(jì)模式它的動力也很靈敏,目前開了一年多了早已習(xí)慣它的動力,反而不會再像以前那樣開車這么快了。
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