一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9687公里
|
動(dòng)力:首先3.9秒破百。速度是非?斓。然后在上下班擁堵的時(shí)候也是輕輕一點(diǎn),反正很靈敏。但是跟油車開(kāi)起來(lái)不太一樣。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
|
動(dòng)力:上了高速基本就是按限速走了,很奇怪別的電動(dòng)汽車慢吞吞在干嘛?680NM的扭矩,163 200kW的功率,速度、坡度都不是問(wèn)題,關(guān)鍵是有后驅(qū),相信在冰雪路面的表現(xiàn)也不會(huì)差(可惜沒(méi)機(jī)會(huì)試)。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
|
動(dòng)力:動(dòng)力的話,前電機(jī)最大功率達(dá)到一百六十三千瓦,前電機(jī)最大扭矩達(dá)到330,這個(gè)車的最大扭矩是350,我買的這款車,百公里加速加速3.9秒,全世界上的話能達(dá)到四秒以內(nèi)的車也只有三款車型。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
|
動(dòng)力:無(wú)論是起步還是后段加速,動(dòng)力都絕對(duì)是強(qiáng)勁,不,應(yīng)該說(shuō)是非常的強(qiáng)悍!和汽油車相比,這動(dòng)力絕對(duì)可以說(shuō)是降維打擊!起步踩狠了,有一種眩暈敢,非常的刺激,渾身麻麻的,比過(guò)山車還快!
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
|
動(dòng)力:這個(gè)動(dòng)力無(wú)話可說(shuō)百公里3.9秒的加速體驗(yàn)。363KW的電機(jī)擁有680的扭矩,而且起步就是最大扭矩。不管是前段起步還是中后段的加速都不輸跑車。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3942公里
|
動(dòng)力:動(dòng)力主要分為三種模式,雪地模式,ECO模式,SPORT模式。雪地模式:感覺(jué)上踩電門相同的力度時(shí),會(huì)有一些動(dòng)力限制性輸出的感覺(jué)。ECO模式:也是最常用的一種模式,電門比較線性,深踩會(huì)有不錯(cuò)的推背感。SPORT模式:電門會(huì)有些敏感,深踩會(huì)比ECO模式動(dòng)力來(lái)的快,來(lái)的猛。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
|
動(dòng)力:目前還沒(méi)有遇到比這車更牛的動(dòng)力,3.9秒也不是做擺設(shè),以前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)新能源,對(duì)比燃油車就是天壤之別!不得不說(shuō)漢的誕生給很多像我一樣追尋行駛刺激感的大佬帶來(lái)不少樂(lè)趣,當(dāng)時(shí)為傳說(shuō)中動(dòng)力一探究竟,結(jié)果一試就放不開(kāi)手。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3419公里
|
動(dòng)力:3.9秒的百公里加速不是蓋的,目前還沒(méi)有遇到比這更牛的動(dòng)力,以前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)新能源,這燃油車是天壤之別!不得不說(shuō)漢的誕生帶給了我們很多樂(lè)趣,真的很神奇
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
|
動(dòng)力:沒(méi)有專業(yè)儀器,用車上自帶“歡樂(lè)表”測(cè)的,最快4.27破百動(dòng)力我著重說(shuō)一下,冬天動(dòng)力限制非常厲害,車?yán)镆蝗藴y(cè)過(guò)5秒多。還有電量對(duì)動(dòng)力的影響也很大,80%以上基本可以全功率,60%——80%就會(huì)限制一些,尤其是90以后的加速,會(huì)很無(wú)力,電量60%一下的后段很無(wú)力,80碼以后加速毫無(wú)推背感。所以要玩的話最好先充滿電。測(cè)加速時(shí)溫度很低好像在0下,到大不了最佳工作溫度,并且電量也少,限制功率了,隨后又測(cè)了一次4.27沒(méi)錄像附上車友唐的究極加速2.1秒?經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力日常駕駛足夠了,尤其是前段提速還挺猛的,但是80碼后面就沒(méi)勁了。運(yùn)動(dòng)模式比較猛,加速可以說(shuō)很粗魯了,尤其是起步那一瞬間,把esp關(guān)了,四驅(qū)都打滑。以上所說(shuō)的是電量在80%以上且氣溫15°以上的動(dòng)力感受!
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
|
動(dòng)力:動(dòng)力這塊,3.9秒,就能說(shuō)明很多東西了,加速是瞬間爆炸開(kāi)來(lái),讓你有種飛的感覺(jué),很不錯(cuò),這車是一個(gè)四驅(qū)版本,再配上他的一個(gè)駕駛模式,能應(yīng)對(duì)很多情況下的路段
|

皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

紅旗H7

瑪莎拉蒂Ghibli

奔馳CLS級(jí)

林肯大陸

寶馬5系新能源

雪鐵龍C6

寶馬6系GT
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包