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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4554公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的時(shí)候確實(shí)能感覺到動(dòng)力的推背感，這一點(diǎn)還是讓我有點(diǎn)小小的意外，也改變了我對(duì)電動(dòng)車的一些偏見。想要加速超車的時(shí)候，輕踩油門就能夠得到明顯的提速反饋。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程62公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于我來說，動(dòng)力很給力，我能感覺出來它在起步時(shí)候的那種沖勁兒，后續(xù)也很強(qiáng)勁，穩(wěn)定輸出能力比較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲移綍r(shí)駕駛的時(shí)候還是比較在意穩(wěn)定性的，所以它在整個(gè)前期、中期，包括在速度比較快的情況之下的那種駕駛的穩(wěn)定感是我所追求的。整體的動(dòng)力輸出是屬于非常平穩(wěn)但是又非常有力量的那種，我就很喜歡。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4565公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)品牌在新能源汽車中開發(fā)比較早，技術(shù)也是積累很多年，所以性能這方面沒得說，起步的時(shí)候完全不肉，加速的時(shí)候也非常的平穩(wěn)，駕駛過程中絲毫沒有壓力。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3247公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力滿分啊，就是因?yàn)樽约洪_不了那么快所以選擇了尊貴版，試駕的時(shí)候是3.9秒的，真的是會(huì)嚇到，剛剛也說了尊貴版后排的反應(yīng)都很大，所以自己不追求速度，其他版本也可以了
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果不買頂配，漢的動(dòng)力就一般電動(dòng)車水平，但比起燃油車還是開著更爽。很重要的一點(diǎn)是加速無延遲，你想要速度，油門下去立馬就起來，一點(diǎn)不拖泥帶水，這是電動(dòng)車獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。上頂配還貴了兩萬多，但僅僅追求3.9秒，個(gè)人覺得不需要。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：先不說別的。3.9秒提速動(dòng)力沒的說，腳踩的多狠速度就有多快。不得不說這種推背感太舒服了，一般油車都很難達(dá)到的，比亞迪漢輕而易舉。高速跑過兩次，總體來說都還是不錯(cuò)的，輕松的完成了超車，上坡完完全全沒問題。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在起步方面做的是比較靈敏的，而且它的輸出比較平順，動(dòng)力很足。不過我可能還是會(huì)留戀燃油車子那種迅猛的加速感，對(duì)于這種平順的加速方式是有些不適應(yīng)，這方面需要時(shí)間來磨合。
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