一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車(chē)價(jià)格26.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的這個(gè)配置雖然是7.9s破百，但是紅綠燈起步瞬間秒殺2.0t的所有燃油車(chē)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)兩種模式，給人不同的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常讓人滿意，買(mǎi)之前還擔(dān)心山路陡坡會(huì)有困難，但實(shí)際上手后發(fā)現(xiàn)根本就是多余的擔(dān)心。以前油車(chē)掛S檔，關(guān)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000才能上去的坡，漢只要40幾KW就能上去了，這車(chē)滿功率是163KW，所以非常輕松。公路上超車(chē)也是毫無(wú)壓力，動(dòng)力十分直接，再也不用開(kāi)油車(chē)時(shí)猶豫再三才決定超不超車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪漢ev這一款車(chē)，可是獲得過(guò)新能源動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)的，所以說(shuō)它作為純電動(dòng)車(chē)的話，動(dòng)力方面是真的很優(yōu)秀的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2327公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪漢EV這一款車(chē)的動(dòng)力是真挺優(yōu)秀的，它的電池本來(lái)就是比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，所以說(shuō)不管是在續(xù)航還是動(dòng)力方面，都能夠達(dá)到相同價(jià)位的車(chē)型里面的最優(yōu)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格26.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：官方所給出的零百加速只需要7.9秒，很驚人的數(shù)據(jù)了，要知道比亞迪漢的車(chē)身自重都超兩噸，可見(jiàn)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的實(shí)力還是非常強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：別看它排量不咋大但是平時(shí)滿足我們家日常代步使用還是綽綽有余的，起步和提速的時(shí)候反應(yīng)都挺靈敏的沒(méi)有絲毫的頓挫感，平時(shí)開(kāi)起來(lái)超溜畢竟起步快每次在等紅綠燈的時(shí)候它都可以很快的沖出去完全不需要等太長(zhǎng)時(shí)間，這一點(diǎn)讓我這種急脾氣還是挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，在起步的時(shí)候也能夠做到比較平穩(wěn)也算是迅速，車(chē)子提速也會(huì)比較順暢，不會(huì)有任何的卡頓，也沒(méi)有比較肉的感覺(jué)，比較適合經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，但是跑高速的話，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)不比燃油車(chē)差，就是在這個(gè)價(jià)位，比起其他2.0t的燃油車(chē)，他帶來(lái)的平順和加速感覺(jué)是很好的。而且它的加速其實(shí)真的也是挺好，總之這款車(chē)動(dòng)力真的不差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步不肉，提速賊快。還是用的經(jīng)濟(jì)模式，不然市區(qū)用運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力顯得有點(diǎn)過(guò)剩了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力還是挺讓我意外的，222匹馬力，再加上百里加速成績(jī)達(dá)到了7.9S，還是挺讓人意外的。漢EV開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)非常的平順，而且不管是起步還是加速，都能夠跟得上我的節(jié)奏，動(dòng)力也是說(shuō)來(lái)就來(lái)的狀態(tài)。
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