一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12425公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2141公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，材料摸著挺舒服的，而且指向精準(zhǔn)握著輕盈，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也很輕松，再加上輔助功能也很多，所以它的操控挺簡(jiǎn)單的，而且它的安全系數(shù)也挺高的，畢竟它安全配置是很齊全的，平時(shí)開(kāi)著它出行很放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11154公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體來(lái)說(shuō)操控方面是可以的，電車(chē)和油車(chē)相比，車(chē)身普遍都是偏重的，所以開(kāi)起來(lái)車(chē)身穩(wěn)定性很好，不會(huì)顯得笨重。這車(chē)油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教的非常好，腳感特別輕，方向盤(pán)很輕盈，很精準(zhǔn)，指哪打哪，前后懸掛的話都是采用獨(dú)立的，過(guò)彎的時(shí)候可以保持穩(wěn)定的狀態(tài)，不錯(cuò)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，精準(zhǔn)度很高，操控起來(lái)非常得心應(yīng)手，駕駛感很好，剎車(chē)方面?zhèn)�人覺(jué)得還算可以的，布雷博的卡鉗，看上去很有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)?yán)镒詭У妮o助功能也很好用，語(yǔ)音操控非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我倒是沒(méi)有什么要求，就是開(kāi)了半年左右的時(shí)候方向有點(diǎn)重感覺(jué)，后來(lái)區(qū)調(diào)了一次就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程72公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說(shuō)這款車(chē)方向盤(pán)很輕盈，但是一開(kāi)始操控起來(lái)并不是特別順手，可能是因?yàn)楹瓦@款車(chē)磨合的還不夠，所以有一些功能還不太熟練，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候略顯笨拙，另外，我覺(jué)得這款車(chē)的油門(mén)反應(yīng)太過(guò)敏捷了，這樣反而不好操控，輕輕一踩就會(huì)出去很遠(yuǎn)，也不太安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的方向盤(pán)非常的親還帶了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，我女朋友開(kāi)車(chē)技術(shù)不怎么行，我教她自動(dòng)泊車(chē)后，她特別喜歡，連連稱(chēng)贊這個(gè)車(chē)子高級(jí)。車(chē)子的剎車(chē)表現(xiàn)也很優(yōu)秀車(chē)子的安全與否，與剎車(chē)有很大關(guān)系，這款車(chē)子的剎車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
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操控：
鑒于我是一個(gè)新手，對(duì)于我來(lái)說(shuō)整體操控還是比較簡(jiǎn)單的，基本兩天就可以上手，方向盤(pán)的力度適中，穩(wěn)穩(wěn)的，而且上面的多功能按鍵，這點(diǎn)用起來(lái)方便很多
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