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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2441公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能一定重要的,尤其是對(duì)于跑車來說,漢的駕駛感受很不錯(cuò),操控起來的感受和反饋都是一級(jí)棒的,畢竟是加速快的車,如果操控不好那就是非常危險(xiǎn)的事情,所以感覺比亞迪是不是優(yōu)化了操控,反正感覺很細(xì)膩,而且因?yàn)檩喬サ奶ケ谑潜容^薄的,所以路面的反饋都能很清楚的體驗(yàn)到了,開起來像是使用第二個(gè)身體
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我個(gè)人認(rèn)為操控還是很靈活的,很容易上手,方向盤摸上去手感也不錯(cuò),轉(zhuǎn)向起來也是很輕松的不會(huì)很吃力,而且平穩(wěn)性很好,安全性高,急速轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候車身也不會(huì)傾斜的太厲害,起步和制動(dòng)反應(yīng)也是很靈敏的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7720公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 前奔馳s級(jí)底盤調(diào)校大師調(diào)校 純正德系車的操控 剎車系統(tǒng)采用了布雷博剎車卡鉗 非常靈敏
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4578公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控起來并不困難,本身這款車子的方向盤就比較輕盈,一點(diǎn)也沒有感覺到笨重,而且手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的,所以在操控的時(shí)候,完全不需要大幅度的操作,只要輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,就可以達(dá)到預(yù)期的效果,還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控整體感覺還算不錯(cuò),主要就是開的時(shí)候方向盤不重,開車的時(shí)候沒有很累的感覺,然后就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,還算是比較平穩(wěn)的,在其它的方面,我也不是很專業(yè),目前覺得開起來輕松舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 它的操控總的來說是挺簡(jiǎn)單的,因?yàn)楹?jiǎn)單熟悉一下就可以上手了,沒什么難度,唯一讓我感覺不滿意的是它的方向盤,駕馭的時(shí)候感覺有點(diǎn)偏重,雙手比較吃力,可能還需要再適應(yīng)一段時(shí)間。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6483公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于我來說,這輛車操控性很好,視野開闊,方向盤輕盈,而且車子自帶360全景影像,對(duì)于我這種不會(huì)倒車的人來說簡(jiǎn)直是極大的福利。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4097公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我提車的時(shí)候天氣還不冷,沒有這個(gè)問題,后來就開了一段時(shí)間之后,我就發(fā)現(xiàn)這車它冬天天冷了,剎車初段會(huì)有個(gè)響聲,不是特別刺耳但是你在車?yán)飼?huì)感覺到。后來我也和車友們交流,大家好像多少都有這個(gè)情況,據(jù)說是因?yàn)樵瓘S剎車片太硬的關(guān)系,可能用了一兩萬就好點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有了360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),感覺車子駕駛起來還是挺容易的,本身它的方向盤及以及油門和剎車都比較順滑,沒有虛位。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感也蠻不錯(cuò),方向盤大小尺寸對(duì)于我來說剛剛好,轉(zhuǎn)向力度也比較清晰,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不會(huì)發(fā)生明顯側(cè)傾,開著漢行駛在路上非常舒服。
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