一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車(chē)子總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是比較好操控的，因?yàn)樗姆较虮P(pán)重量是比較合適的，而且轉(zhuǎn)起方向盤(pán)來(lái)的話(huà)比較的簡(jiǎn)單容易沒(méi)有啥難度，而且它的指向也特別的精準(zhǔn)。而且操控的安全系數(shù)也是很高的，我是覺(jué)得它的油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)都是挺靈敏的，開(kāi)著車(chē)子的話(huà)我覺(jué)得是比較安心的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22381公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面，目前就發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的感覺(jué)比較小，需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)�？赡苁俏业氖直容^大吧
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7563公里
綜合評(píng)分
|
操控：
就看這漢EV配置的一堆的電子輔助也知道咱這個(gè)錢(qián)花的值了，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有虛位，倒車(chē)也不再是什么難事了，有360的倒車(chē)影像就算去了犄角旮旯倒車(chē)也能找到方位。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5189公里
綜合評(píng)分
|
操控：
有360度全景影像和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)作為輔助，接近五米的車(chē)身讓人開(kāi)著也沒(méi)有太大的壓力，畢竟車(chē)側(cè)和車(chē)后都能很好的顧及到，而且這輛車(chē)的底盤(pán)也挺扎實(shí)的，底盤(pán)的整體感也非常強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
駕駛這輛車(chē)的話(huà)，我最大的感受就是隨心所欲，輕松自在的感覺(jué)，不會(huì)有太大的困難，而且非常的容易上手，方向盤(pán)輕重合理，不存在虛位，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò)，整個(gè)操控還是非常輕松的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6850公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車(chē)是一個(gè)運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)式儀表盤(pán)。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，有利于駕駛，而車(chē)速高的時(shí)候，方向盤(pán)比較重，這樣可以增加我們的一個(gè)安全感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控手感我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，畢竟確實(shí)是沒(méi)有什么問(wèn)題，包括在操控這一塊兒，方向盤(pán)的油門(mén)剎車(chē)這些地方，其實(shí)整體他是沒(méi)有什么問(wèn)題的，所以可以說(shuō)也是非常靈活，然后也非常輕松的一個(gè)地方吧，就不需要你多么的去上手去關(guān)注，稍微熟悉一下子就可以了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2141公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，指哪打哪！剛開(kāi)始方向盤(pán)很輕盈，速度起來(lái)之后會(huì)逐漸減重，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。剎車(chē)踏板偏硬，這個(gè)要把握好腳的力度。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2259公里
綜合評(píng)分
|
操控：
對(duì)于操控相關(guān)方面表現(xiàn)精準(zhǔn)度還是比較好的。其次在轉(zhuǎn)彎和指向性這方面，我自己覺(jué)得很穩(wěn)定，我試駕的時(shí)候和自己在平常駕駛都很安全，并沒(méi)有出現(xiàn)振動(dòng)，方向盤(pán)啥的也是可以很好的實(shí)現(xiàn)掌握。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
