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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體駕駛感覺(jué)很好，L2的輔助駕駛功能對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)還是非常方便的。不過(guò)這個(gè)車的懸掛，雖然到顛簸路段駕駛的時(shí)候車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到太大的波動(dòng)，但是底盤(pán)的聲音是不是太大了，聽(tīng)著都有點(diǎn)害怕。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4266公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控是有一個(gè)自動(dòng)停車入位，把這個(gè)功能應(yīng)該算是一個(gè)黑科技，在里面可以自如的用手機(jī)實(shí)現(xiàn)一些復(fù)雜的停車位，然后你用手機(jī)操控它又可以使用他的小黑科技了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控非常好，調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加重方向盤(pán)，很穩(wěn)定，☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車我也用了很實(shí)用，操作也很簡(jiǎn)單超出我的預(yù)期剎車表現(xiàn):因?yàn)槲业淖罡吲溆胁祭撞┻\(yùn)動(dòng)卡鉗，所以操控剎車非常強(qiáng)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助功能很好用，我行駛壓線的時(shí)候方向盤(pán)震動(dòng)?聲音提醒我
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2984公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的握感還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)有輕盈的感覺(jué)，整個(gè)剎車比較靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜度蠻小的車子，這樣就比較好操控了，就算是在小道上面轉(zhuǎn)彎，我也能夠自信的度過(guò)，關(guān)鍵是懸架調(diào)節(jié)很不錯(cuò)，不管速度有多快，車身都沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上，漢EV的表現(xiàn)，個(gè)人覺(jué)得無(wú)懈可擊。方向盤(pán)握感不錯(cuò)，上手其實(shí)很快，我差不多一天就熟悉了，而且起步迅速，開(kāi)起來(lái)非常的爽，駕乘感非常的不賴；剎車也靈敏，漢搭配了全速自適應(yīng)巡航、智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等，非常的方便
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4688公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話挺好，比亞迪漢這款車開(kāi)著很舒服，底盤(pán)調(diào)校的也非常扎實(shí)。而且輔助功能也很豐富。特別是第一次開(kāi)這么大的車,有的時(shí)候停住車位和駛出車位的時(shí)候不好把控,有這個(gè)自動(dòng)泊車車功能還有360度全景影像，可以很好的幫助我擺脫這種困境。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)啊，漢的操控一直是比較值得一提的，基本上像是彎道小王子啊、國(guó)產(chǎn)小鋼炮之類的美稱，基本上也能看出這款車的操控絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，尤其時(shí)方向盤(pán)比較準(zhǔn)，也沒(méi)有虛位這樣的話，不論是停車還是開(kāi)車的都非常的便捷，而且底盤(pán)懸掛做的也非常的好，方向盤(pán)也沒(méi)有感覺(jué)很厚重，基本就是指哪打哪，轉(zhuǎn)向絕對(duì)不含糊，過(guò)減速帶的時(shí)候，沒(méi)有卡輪胎的感覺(jué)這一點(diǎn)我還是很滿意的，不然顛起來(lái)要起飛的感覺(jué)可不是人人都能受得了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
最讓我驚喜的一點(diǎn)漢的轉(zhuǎn)彎半徑不是很大一個(gè)快5米的車子在過(guò)一個(gè)不是太大的路口的時(shí)候一盤(pán)子就可以了這個(gè)我是沒(méi)有想到，而且漢的地盤(pán)還是調(diào)校的非常不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候70碼s路依然很穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控，其實(shí)我覺(jué)得都是很簡(jiǎn)單的，畢竟他是比較自動(dòng)化的，所以說(shuō)不管是中間的屏幕啊，還是各種語(yǔ)音功能的話，我都覺(jué)得都是很方便，很便捷的，特別是語(yǔ)音功能，平時(shí)你在開(kāi)車的時(shí)候，不太方便去用手去劃屏幕，所以說(shuō)這個(gè)時(shí)候就可以用語(yǔ)音操控語(yǔ)音的話，他可以操控你的空調(diào)啊，門(mén)就是窗戶呀，這些他都可以操控的，而包括打電話呀，開(kāi)抖音呀，這些都可以的。
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