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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 潮州
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3734公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)配置很高，操作起來簡便，前后座椅都有加熱通風功能，主要是后排乘坐座椅可以調(diào)節(jié)，本身的噪音就很小。比亞迪漢這輛車的隔音效果也不錯，再打開音響，上班路上的煩惱全拋腦后。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：選擇頂配就是因為頂配有后排座椅有通風和加熱，因為自己經(jīng)常接送家人，所以這個功能對于我來說非常的實用。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：隔音很不錯，再加上是純電車，沒什么噪音�？照{(diào)效果很明顯，夏季時，車內(nèi)溫度下降很快，用手機遠程提前開啟空調(diào)，再也不用忍受燙人的座椅和方向盤。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我覺得整車車門比較厚重車窗也是雙層隔音玻璃，所以隔音這些我能接受，而且我買的這個高配都是真皮座椅打孔帶通風加熱的，不管春夏秋冬都能有一種溫暖的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5

更多圖片>>

舒適：漢EV的隔音完全超出我的預期，隔音效果非常好，打開音樂聽著舒緩的歌曲，坐在很舒適的座椅上，包裹性很好，能消除疲勞。而且主副座椅都具有通風加熱配置，是很特別貼心的服務(wù)。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適性很舒服、坐著往后靠座椅與后背蠻貼合的腰也就沒那沒容易累。放音樂效果很清晰、沒有雜質(zhì)，聽著還是挺享受的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4610公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度還是不錯的，做過天籟車，感覺天籟的座椅就是大沙發(fā)了，但是坐在漢的座椅上才發(fā)現(xiàn)，還是漢的座椅柔軟舒服包裹性好。而且這個車子的噪音控制的也很好，跑高速的時候基本上聽不到胎噪和風噪。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：大漢的底盤調(diào)教確實不是很韌性，但是本身漢的定位就是家用車，主打舒適，也無可厚非，純電平臺，地盤上電池包的加持，整車很穩(wěn)重，行駛中非常有信心，剎車靈敏，比燃油車靈敏很多！車內(nèi)座椅舒適，也適合長途駕駛，整體舒適型5分！
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性我不滿意，是因為它的隔音我覺得不太好，有時候路過比較亂的地方，在車里也會覺得亂，不過好一點的是它還是能隔絕一點聲音的，所以我一般選擇帶上耳機，不過大部分都是很快就過去了，只有某些時候會堵在那個地方。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整個內(nèi)飾都是實木，真皮，真鋁的，豪華感一眼就能看出來，坐椅也是Nappa的真皮座椅，包裹性，舒適性不言而喻，加上分區(qū)空調(diào)，大師調(diào)教的底盤，不夸張的說，比奔馳的s級的坐的還舒服。
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