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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是漢 EV的外觀，這輛漢 EV花了我二十萬，接近三十萬，這讓我糾結了很久，畢竟這個價格已經(jīng)足夠買一輛 BBA車型了，而且還是純電動車型，在考慮的過程中，遭到了很多朋友的反對，很多親戚都在抱怨，但是我還是被漢 EV的帥氣給迷住了，毅然決然的買下了漢 EV。漢 EV不負眾望，提車后，回頭率很高，那些勸我的親戚朋友看到我的新車后，態(tài)度都變了，紛紛表示物有所值，甚至還有人和我一樣，表示以后一定要買。
缺點：不過后來我發(fā)現(xiàn)，我根本就不需要四驅，而且我平時開車的速度也不是特別快，冬天下雪的時候，我對四驅的需求并不是很大，再加上我有時候一不小心，稍微用力一點，就會被甩出去。
外觀：說到外觀，我之所以對漢 EV有所了解，是因為它的外觀，我不記得自己是在哪里見過它的，但是一眼就認出了它的真面目，尤其是那隱藏門把手，更是讓我對汽車的認知發(fā)生了翻天覆地的變化�？崴婆苘嚨那澳�，低矮的身軀，前后大燈，充滿了科技感和跑步感。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)說過了哈，國產(chǎn)車的內(nèi)飾一直都是出了名的好，二十萬塊錢買下來的漢 EV，就是繼承了這方面的優(yōu)良傳統(tǒng)。15.6寸的中控臺旁邊，是一個光滑的鏡面，中間還有一個呼吸燈，可以切換顏色，請原諒我的怪癖。
空間：之所以選擇漢 EV，而不是選擇空間更大的 SUV，因為它的空間很大，完全可以滿足我的日常需要。老爸老媽還擔心我買了一輛小轎車，空間小，放東西不方便，但是我一開回來，就沒那么擔心了，老爸一米九的身高坐在前排，腿部空間還是很大的，雖然頭部空間不大，但對我這個一百八十歲的老爸來說，頭部空間還是很大的，老爸坐在后排也勉強強強的翹起了二郎腿，可想而知漢 EV的空間有多大。另外，漢 EV的空間也很大，幾乎每個座位上都有一個方便的位置，方便攜帶。
配置：因為漢 EV是有軌電車，所以不用去加油站，而且維護成本也比燃油車低。現(xiàn)在回想起來，我當初就不該沖動買最好的車，雖然我知道3.9秒的漢 EV對于喜歡加速的人來說是很劃算的，但是作為一輛普通的車，我還是選擇中配吧，這樣既省錢又省錢，還能延長續(xù)航時間。
動力：雖然四驅版漢 EV的加速時間并不多，但是不得不說，漢 EV在動力方面還是很有一套的，除了在起步階段擁有純電車的速度外，中段加速的速度也是相當驚人的，只要輕輕一按油門，就會產(chǎn)生一股強大的推背感，超車又快又準！
操控：
這一點，我可以重點跟大家說一下，我先來總結一下，很好。漢 EV的操控非常成功的刷新了我對國產(chǎn)車的固有印象，都說現(xiàn)在的國產(chǎn)車除了內(nèi)飾好，其他什么都不是。首先，方向盤的重量適中，轉動起來非常的順滑，方向盤的位置也非常的精準，而且方向盤的高度也非常的高，非常的實用和科技感，還有剎車，通過中控臺可以調(diào)節(jié)剎車的軟硬度和靈敏度，根據(jù)我們的習慣來調(diào)節(jié)，非常的靈活。電門的話，我有點不太習慣，軟性還行，就是有點敏感，輕輕一碰就會有明顯的推動力，不太好控制，需要適應一下。
舒適：座椅是用真皮包裹的，手感很好，材質(zhì)也很好，手感也很好，坐在上面很舒服。以前我不知道減震是什么意思，但自從和老爸那輛老車對比之后，我發(fā)現(xiàn)，在顛簸的路面上，漢 EV的感覺就完全不一樣了，減震效果很好，哪怕是在鄉(xiāng)下，坐在上面也不會覺得不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是價格，其次是配置，第三是外觀。
缺點：無大不滿，軟體有小 bug杯架設計不科學，金屬杯有異響。
外觀：這是一輛中控臺，配上紅褐色的內(nèi)飾，看起來很時尚。
內(nèi)飾：這車的價格并不貴，內(nèi)飾也是因為價格的原因，所以我覺得還行，并沒有太大的要求。
空間：空間上很滿意，空間很合理，空間也很大。大個子坐上去一點也不覺得擁擠
配置：總體來說，這是一輛不錯的車，如果底盤再好一些，那就完美了。
動力：這是電車上經(jīng)常會遇到的情況，畢竟沒有發(fā)動機那么好的優(yōu)勢。
操控：
開了這么久，我發(fā)現(xiàn)它的操控性還是不錯的，方向盤非常精準，而且非常靈敏。
舒適：真皮座椅看起來很高檔，摸起來很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15365公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，純電動踏板的速度很快，動能也很大，不像汽油車那樣拖拉，駕駛感很穩(wěn)定，前后座椅都可以調(diào)節(jié)，科技感十足。
缺點：就算買了再好的車，開久了也不會那么喜歡吧？
外觀：外觀流暢，外形酷似跑車，還是中型轎車？
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分是木質(zhì)的，看起來很有檔次，很有年輕人的感覺。
空間：空間很大，前排和后排都有拳頭大小。
配置：跟特斯拉比起來，蔚來的性價比還是很高的。
動力：純電動就不用說了，開起來非常順暢。
操控：
方向盤360°全景，倒車都不怕撞到，而且屏幕還很大。
舒適：配備了 PM2.5自動過濾系統(tǒng)，音質(zhì)特別好
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購買時間2021年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很順暢，加速的感覺就像是在飛機上起飛一樣，特別是跟人并駕齊驅的感覺，從來沒有見過比這更快的速度了，也沒見過比這更快的速度和女朋友約會的感覺了，如果油車達到這個效果，一百公里加速3.9秒，最快的時候甚至能達到3.5秒，除了賽車和蘭博基尼之外，沒有任何油車能做到這一點。特別是當紅綠燈亮起的時候，一腳油門踩到底有多遠，后面的兄弟們都覺得他是個好人，不耽誤別人的時間。
缺點：最讓人不滿意的就是地盤了，地盤相對來說比較低，比一般的轎車要低兩厘米，但是這畢竟是轎跑，純電動跑車，想要達到這樣的穩(wěn)定性和操控性，就必須要有足夠的穩(wěn)定性和操控性，就算是加速再快，也不敢踩太快，因為地面太高，穩(wěn)定性就會大打折扣，特別是在轉彎的時候，80碼的操控性就像是在玩游戲一樣……既然要選擇加速穩(wěn)定性和穩(wěn)定性，就必須要接受它的地盤太低的問題。但總體來說，我還是非常滿意的。
外觀：這輛車寬1.91，長4.98，高1495，這樣的比例，再加上流線型的超跑外觀，隱藏門把手，貫穿式尾燈，讓人一看就喜歡上了。
內(nèi)飾：車內(nèi)配有寶馬電子擋桿，15.6寸屏幕，可以看電視，副駕駛有座椅調(diào)節(jié)功能，除了駕駛座外，還可以調(diào)節(jié)其他東西，我從來沒想過，一輛價值二十萬的車，竟然能做到這一步。
空間：車長5米，對于 B級車來說已經(jīng)是很大的空間了，坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：一毛錢就能體驗一輛12缸的超跑，還配了一臺移動電視，全車標配語音控制，智能四驅，這輛車比A4還香嗎？
動力：百公里加速3.9秒，19寸輪轂，配上一對一萬塊錢一坨的剎車盤……
操控：
我覺得在超控性上，我可以碾壓同級別的所有車，我經(jīng)常在80碼的彎道上行駛，穩(wěn)定性很好，車身本來就有兩噸多重，根本不用擔心翻車。
舒適：座椅下面全是真皮座椅，還有單納音響，主駕駛位置有腰部調(diào)節(jié)，腿部調(diào)節(jié)，后排電動座椅，豪華程度堪比奔馳 e。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 渭南
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這款新能源車的各項性能都是非常不錯的，而且配置也非常的豐富，乘坐起來也更加的方便。他最喜歡的就是駕駛它的感覺，駕駛起來非常的輕松，而且反應也非常的快，所以在駕駛的過程當中，他也能夠感覺到一種輕快的感覺。同時，這輛車在日常生活中也很容易駕馭，作為代步工具也很方便，這也是我最喜歡的地方。
缺點：我覺得有什么地方不太滿意，那就是這輛車并不完美，空間上有一些瑕疵。主要是因為后備箱的空間不是很大，所以車里的空間還算不錯，所以前排和后備箱的空間都還算不錯，但是后備箱里的東西就不方便了。
外觀：從外觀上來看，這輛車的外形非常的拉風，看了這么久，他對這輛車的外觀已經(jīng)有了新的看法。我喜歡這輛車的外觀和質(zhì)感，不像新能源車那么浮夸，反而更有檔次，我更喜歡這種設計。
內(nèi)飾：說到底，這車的內(nèi)飾還是很不錯的，雖然每個人的喜好都不一樣，但是在入手的時候，卻覺得這輛車的內(nèi)飾很干凈，里面的配置也很齊全，顏色也很好看。所以在這個價位上，我對它的內(nèi)飾還是比較滿意的，而且功能也比較豐富，比較適合在城市里面開車。
空間：車里的空間還算不錯，我的家人坐在后排并不擁擠，只是一個中規(guī)中矩的中規(guī)中矩，坐在上面的時候，腿部的空間還是比較大的。不過這輛車也有一個缺點，那就是后備箱不夠大，深度不夠，所以一般情況下，后備箱都不夠放太多的東西，所以對于這方面的需求比較大。
配置：買車的時候，大家都希望自己的車能有個好的折扣，我當時買的時候覺得其他方面都很不錯，但是當時覺得這個價格有點貴，不得不說，這車的價格確實比同級別的車要低一些，我希望這輛車能便宜一點，多送點禮物。
動力：他很喜歡這輛車的加速能力，在起步的時候，他的反應也很快，一腳油門下去，車子的動力就會瞬間爆發(fā)出來。而且，這輛車在不同的速度下行駛的時候，動力十足，到了后期，更是可以感覺到它的加速能力。
操控：
它的操控性很好，我很喜歡它的手感，握著它的時候感覺很輕，很舒服，也很舒服，而且它的靈活性也很強，在一些崎嶇的道路上跑起來會很舒服。
舒適：在我看來，這輛車還是挺舒服的，自從買了這輛車之后，座椅的設計非常的舒服，坐在上面也不會覺得累。同樣的，它的支撐力也很強，坐在車里的時候，可以感覺到后背上有一種很強的包裹感，這樣坐起來會更加的舒服，尤其是在嘈雜的道路上，更是能起到很好的隔音效果。它的隔音效果很好，如果把所有的門窗都關上，我的車噪音就會小很多，隔音效果也會更好。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8346公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，不會有燃油車的頓挫延遲，性能好。省錢，家里裝個充電樁，方便充電。不用為油價發(fā)愁，保養(yǎng)項目少。只是長途跋涉會讓人有些焦慮。
缺點：這種背刺的感覺，實在是太快了，才開了半年，就成了老款。而且這款新車的尾部更漂亮，價格也差不多，我還能接受，再等一段時間，肯定會有新的。
外觀：外觀不錯，盡管我比較喜歡那個新的尾部。不過，這也是一種享受，永遠都追不完的感覺。有朋友說這輛車看起來不像是比亞迪，算是側面夸獎
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計說不清道不明，沒有一般汽車那種單調(diào)的黑色內(nèi)飾，但也不算奢華。容易沾灰，但經(jīng)常擦鋼琴表面容易刮出劃痕。出風口，檔桿等可以提升的空間更大，我喜歡中庸的，但現(xiàn)在要么是鮮艷的紅色和橘色，要么就是沉悶的棕色。
空間：車長接近五米，空間很大。如果是三個人坐在后排，中間就不太舒服了，雖然地板是平的，但靠背上有一塊扶手屏，坐在上面會讓人覺得很不舒服。
配置：最終，考慮到價格、配置和后期保養(yǎng)，還是漢更好。一輛車，沒有缺點是不可能的。
動力：四驅版的動力是毋庸置疑的。具體能跑多快，他還沒試過，畢竟現(xiàn)實是不允許的。不過，和普通路段比起來，消耗的能量要大得多。如果不追求動力的話，兩驅車的日常使用就足夠了。
操控：
他感覺自己的轉彎半徑有點大，每天都要走兩條路才能走完。小區(qū)路況不是很好，又長又寬，老婆也不敢開這輛車。
舒適：幾乎沒有異味和噪音。沒有引擎聲，隔音效果很好，開了一段時間后，再開燃油車，就會覺得很吵。父母坐在后排，感覺有點暈，可能是車速太快了。夏天的時候，空調(diào)和座椅的通風會更好。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、性能、駕駛體驗都很好，顏值、性能、駕駛體驗都很好，從配置上來說，我選的是最好的配置，29 W要啥有啥，動力也沒啥，就一句話：我百公里幾塊錢，性價比最好，綜合來說，配置+性能都能秒殺其他品牌的油車，我朋友提的 es，最近在找我換車，我沒換，就一句話：我百公里幾塊錢。
缺點：剛接觸 sport模式的時候，建議穩(wěn)一點，差點撞到；車機流量不夠，高品聽歌，半個月內(nèi)就能用完，還得連上手機；后座的角度可以稍微降低一些。
外觀：這大概是路人們最看重的地方，確實很漂亮，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，還需要從奔馳那里學到更多的東西，或者另辟蹊徑
空間：我一千八百斤，空間更大，正好！
配置：性價比是最重要的，在這個價位上，沒有比 HEV更好的車了，如果你不在意價格的話，我建議你直接用帕美。
動力：你想多快，他就有多快！動力十足！朋友換車經(jīng)驗
操控：
操控方面，還算正常，基本不會有什么問題。
舒適：座椅調(diào)節(jié)，通風，加熱等正常水平，這個價格已經(jīng)非常齊全了
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，這輛車還是很不錯的，給人一種很霸氣的感覺，在同級別的車里，我最喜歡的就是他的顏值了，不單單是從側面欣賞這輛車，從正面看，都能給人一種很不錯的感覺。
缺點：最讓人不滿意的是，新能源汽車在長途運輸?shù)臅r候會遇到一些麻煩，因為在高峰期的時候，長途充電不方便，而且還需要等待，所以對于長途運輸來說，新能源汽車并不是一件好事。
外觀：這輛車的外觀還算不錯，顏色也不錯，外觀也很不錯，不管是側面還是側面，都給人一種很運動的感覺。
內(nèi)飾：新能源車的內(nèi)部設計還是比較有科技感的，沒什么特別的地方，給人一種簡潔、方便的感覺，最值得稱贊的就是中控臺了，以前我買的合資車，中控臺經(jīng)�？ㄗ�，但是中控臺的反應很快，沒有卡住，還有一種新車的通病，那就是新車買回來的時候，還是有一股難聞的味道。
空間：空間方面，我覺得這是一輛比較大的車，整體感覺還不錯，我覺得一輛車挺不錯的，不管是乘坐空間還是乘坐空間，都很不錯。
配置：物有所值，說實話，這個價格不算貴，但是配置還是不錯的，所以我覺得買這輛車挺好的，也挺支持的。
動力：新能源車的動力輸出還是很快的，動力方面的表現(xiàn)還是不錯的，一點都不拖泥帶水，我個人感覺很好，只要給油，動力就會很好。
操控：
駕駛起來沒有任何的壓力，開起來很舒服，我很喜歡，而且對這輛車也很滿意。
舒適：舒適性方面，我覺得還是差了一些，這輛車的噪音有點大，尤其是在高速上的時候。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車已經(jīng)有三四個月了，最滿意的就是充電省電，外觀也不錯，記得過年前開著車去拜年，親戚們都問我是什么車，還給我安利。
缺點：嗯…要說有什么不滿意的地方，那就是手機的流暢度太高了。
外觀：雖然車里的灰塵有點多，但這并不影響它的霸氣。
內(nèi)飾：大屏雖然沒有手機那么流暢，但也不影響使用，至于異味，新車還能接受，畢竟一件新衣服都會有味道，更別說這么多車了。
空間：乘坐空間還算滿意，能翹起腿來，儲物空間跟一般的車差不多，后備箱空間也不錯。
配置：當初買車的時候，補貼比現(xiàn)在多，雖然沒有優(yōu)惠，但幾個月下來，我覺得還不錯。
動力：最快的百公里加速只有3.9秒，平時在路上開開是不可能的，雖然我沒跑過，但這并不妨礙我覺得它很牛逼。
操控：
雖然車身很大，但是開起來還是很方便的，360度的停車也很方便。雖然我的停車技術不是很好，但是自動泊車比我自己停車要麻煩得多。
舒適：剛開始太安靜的時候，他還有些不習慣。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9650公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始，他是被這輛車的外觀給吸引住了，前臉是運動的，修長的車身和內(nèi)部空間。其次，它的性能非常出色，3.9秒的加速，除非是超跑或者改裝過的賽車，否則沒有任何一輛車能超過它。保養(yǎng)成本低，一輛落地將近30萬的車，保養(yǎng)一次只需要200塊錢，76.9度電充滿電只需要三四十塊錢。
缺點：這輛車總有一些地方不太滿意，可能是太大太長了，轉彎和轉彎都比較麻煩，感覺比5系要難一些，這是我最不滿意的地方。還有車漆很薄，稍微刮一下就會掉漆。
外觀：我不知道該怎么形容一輛車，因為每個人的審美都不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的很不錯，雙縫線設計的皮質(zhì)到處可見。實木飾板可以提升車輛的檔次，但又顯得老氣，我比較喜歡后來推出的碳纖維內(nèi)飾，不過買車時還沒上市呢。
空間：無論是乘坐空間還是儲物空間，都比同級別的 B級車要大得多，后排的空間足夠大，而且后排的凸起也不是那么明顯，五個人坐在一起，綽綽有余。
配置：在這個新能源時代， bba的品牌影響力并不是很強。
動力：說實話，開了快一年了，我還真不敢開 sport模式，一踩油門就能飆到七八十碼。在 ECO模式下，超車是輕而易舉的事情，不知不覺中，它已經(jīng)跑出了100碼的距離。
操控：
雖然它的加速能力很強，還配備了布雷博卡鉗，這是保時捷的標配，但是它的整體調(diào)教還是家用舒適性。
舒適：我之前就說過，這是一款以家用為主的車，開起來不會覺得累，也不會覺得不舒服。無論是納帕座椅、座椅通風加熱系統(tǒng)還是后排娛樂系統(tǒng)，都能讓您在枯燥的旅途中有家的感覺，后排扶手上的大屏幕可以調(diào)節(jié)溫度、音樂、氛圍燈的顏色，甚至還能調(diào)節(jié)主駕駛座椅外的座椅，這是一款高端豪華車才能擁有的配置。
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