一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4124公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)之前首先是被漢的外觀吸引的 感覺(jué)是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩骖佒底罡叩能?chē)型 如果不是因?yàn)橹虚g極具中國(guó)風(fēng)元素的漢字還以為是哪款純進(jìn)口車(chē)型 19寸的大輪轂配上運(yùn)動(dòng)感十足的卡鉗整車(chē)外觀給人的感覺(jué)就是一臺(tái)四門(mén)超跑 還有隱藏式的門(mén)把手不僅看起來(lái)高級(jí)感十足用起來(lái)手感也很舒服 坐進(jìn)車(chē)內(nèi)第一眼吸引我的就是中空大屏 很多的功能都可以用語(yǔ)音控制 比Pad還好用 刷抖音看電影聊微信體驗(yàn)感都很好 真皮座椅和音響音質(zhì)還有氛圍燈 如果不是提前了解 我覺(jué)得大部分人會(huì)覺(jué)得這事一臺(tái)價(jià)值百萬(wàn)的豪車(chē) 漢EV的駕駛感受是要著重提到的一點(diǎn) 3.9S的百公里加速名不虛傳 推背感十足 而且因?yàn)槭羌冸娂铀龠^(guò)程極其平順毫無(wú)頓挫感 超車(chē)等紅燈起步絕對(duì)是整條路上的焦點(diǎn) 總之一句話 性?xún)r(jià)比超高
缺點(diǎn)：最不滿意的地方對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)頭有點(diǎn)寬，在有點(diǎn)狹窄的地方停車(chē)的話，不是特別方便，大部分情況下我覺(jué)得還是挺好的。
外觀：采用了全新一代龍顏設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔科幻，極光藍(lán)配合貫穿式的鍍鉻裝飾條，和兩側(cè)的大燈相連接，給人很強(qiáng)的科技感！必將當(dāng)初就是因?yàn)轭佒禌Q定購(gòu)買(mǎi)的！
內(nèi)飾：漢ev的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)方面的把控真是完美，真皮座椅搭配上棕色的配色，直接把內(nèi)飾的豪華感拉滿，而中控臺(tái)上又采用帶花紋的真木進(jìn)行裝飾，在提升豪華感的同時(shí)又增添了一份典雅的氣息，再搭配上車(chē)內(nèi)的一些小裝飾，時(shí)刻都在提醒你是一位尊貴的漢車(chē)主，副駕駛上還有一個(gè)按鈕可以調(diào)節(jié)副駕的座椅，盡顯紳士風(fēng)度
空間：我個(gè)子很小168cm，所以這車(chē)對(duì)我而言挺合適的，可能個(gè)子很高的人不習(xí)慣，但是我習(xí)慣了，后排坐個(gè)175CM的也坐得下，還能調(diào)節(jié)座椅，后備箱小了一點(diǎn)，不過(guò)基本上也夠用。家人乘坐評(píng)價(jià):我媽坐了，反正覺(jué)得挺好的，我也帶了相親對(duì)象坐過(guò)前后排也沒(méi)多大難度我相親對(duì)象個(gè)子大175cm，反正前后排她都不覺(jué)得局促，我覺(jué)得就夠了。還坐過(guò)五個(gè)大漢，我一臺(tái)車(chē)，帶了四個(gè)消防員跟我一個(gè)主駕，他們也坐得下，消防員啥體型我覺(jué)得我也就不說(shuō)了，反正就是很壯的猛男。
配置：性?xún)r(jià)比方面首先肯定是價(jià)格了，相對(duì)比小胖P7，蔚來(lái)、毛豆3等都是比較有優(yōu)勢(shì)的，不管是外觀、配置、內(nèi)飾、性能等各個(gè)方面的用料、設(shè)計(jì)以及做工都是相當(dāng)?shù)轿坏模?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊真的是最滿意的了，畢竟它是一個(gè)四驅(qū)版的，而且還是一個(gè)高性能版，它的百公里加速3.9秒的一個(gè)狂暴模式，讓我們真的體驗(yàn)了一把超跑加速的感覺(jué)了，而且它還有一個(gè)IPB的制動(dòng)系統(tǒng)還有布雷博的剎車(chē)卡鉗，不但保證了加速有了，剎車(chē)不及時(shí)的情況更安全，就是不管在平時(shí)的道路開(kāi)還是在高速上，油門(mén)一點(diǎn)動(dòng)力就上來(lái)了還是有那種源源不斷的感覺(jué)，真的這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這個(gè)動(dòng)力的真的太有價(jià)值了，真的超滿意的，如果你有想體驗(yàn)一下那種超跑的加速的真的可以去試一下，用就知道爽，我哥用的雷克薩斯ES，但是之前試了我的車(chē)，他說(shuō)這是真的喜歡啊舒服啊，讓他很是羨慕的一點(diǎn)在這一方面的話，非常滿意。
操控：
總體操控很舒服的，我就覺(jué)得其實(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥難度，坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得局促就算好車(chē)了。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持差了一點(diǎn)，有時(shí)候識(shí)別不了，但是我硬著頭皮無(wú)視了，這就叫選擇性對(duì)國(guó)產(chǎn)包容。有些東西，假裝自己看不到，會(huì)活的更幸福�！� 并線輔助:并線輔助很好用，方向盤(pán)抖一抖，我就知道我該回歸正常了。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)相當(dāng)滿意，我停車(chē)天天擦我右手的車(chē)位的車(chē)，自從買(mǎi)了比亞迪漢，我就沒(méi)擦過(guò)了，反正我就開(kāi)個(gè)自動(dòng)泊車(chē)，雖然停車(chē)慢一點(diǎn)，但是相比我一個(gè)星期把隔壁擦三次的黑歷史，已經(jīng)很非常滿意了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)我就不說(shuō)了，很完美了，反正剎車(chē)好導(dǎo)致我飆車(chē)也很放心，基本上就不存在剎不住的情況。方向盤(pán)操控感:麋鹿測(cè)試是啥我不懂，但是這方向盤(pán)確實(shí)好用，指哪打哪，沒(méi)事也不亂抖動(dòng)。四驅(qū)穩(wěn)定性:反正超車(chē)的時(shí)候，穩(wěn)定性很好，這車(chē)麋鹿測(cè)試80邁能過(guò)，我雖說(shuō)很暴力駕駛，但是也沒(méi)感覺(jué)過(guò)要翻車(chē)的感覺(jué)。
舒適：舒適型好，電控系統(tǒng)比較穩(wěn)定，空間大，沒(méi)得挑剔，都帶座椅調(diào)節(jié)座椅加熱，還是不錯(cuò)的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的內(nèi)飾了，顏色我覺(jué)得蠻好看的，橙色的，看著還挺有活力的感覺(jué)，而且整個(gè)內(nèi)飾看著就很豪華，座椅上還有透氣孔的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得還設(shè)計(jì)得還是挺不錯(cuò)的，中控大屏科技感足，功能也很多，語(yǔ)音交互挺靈敏的，我挺喜歡的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)能有這樣的配置沒(méi)有什么不滿意的 唯一不滿意就是太安靜 失去了傳統(tǒng)燃油車(chē)的機(jī)械體驗(yàn)
外觀：始于顏值 陷于內(nèi)飾 忠于性能 同價(jià)位顏值天花板 國(guó)產(chǎn)顏值天花板
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色搭配上紅色的外觀盡顯時(shí)尚的氣息，真皮座椅的手感很好，車(chē)門(mén)上的菱形設(shè)計(jì)仿佛是一片片的龍鱗，非常符合龍的主題，大面積的實(shí)木和烤漆以及反光的金屬部件都體現(xiàn)著漢的用料實(shí)在，理念新穎。非常符合我的審美，相比合資車(chē)來(lái)說(shuō)，漢的內(nèi)飾用豪華形容絲毫不為過(guò)。
空間：這款車(chē)的空間是我最滿意的地方了，我的個(gè)子大，空間小了開(kāi)著有點(diǎn)不舒服，我有特別喜歡想要一臺(tái)轎車(chē)，所以選擇的時(shí)候就很謹(jǐn)慎，每一次我都認(rèn)真試駕感受不同車(chē)款，這款不光駕駛位空間大，后排和后備箱的空間我也試過(guò)看過(guò)，也能滿足我的各種需求，買(mǎi)車(chē)主要就是要自己開(kāi)著方便的，自己滿意才最重要。自從朋友和我一起出去玩過(guò)幾次坐過(guò)我的車(chē)，都感覺(jué)他的車(chē)空間小。
配置：性?xún)r(jià)比方面，當(dāng)初我也是考慮了很久，才決定下來(lái)的，在同等價(jià)位來(lái)說(shuō)，我也是看了幾款，對(duì)比了1個(gè)多月才決定下來(lái)的，在這幾款當(dāng)中它確實(shí)有著非常有性?xún)r(jià)比的吸引力，之前因?yàn)橛锌紤]過(guò)新勢(shì)力品牌的，畢竟可能在一些設(shè)計(jì)上可能真的新勢(shì)力品牌的會(huì)看起來(lái)更新穎，但是后面了解了一下，感覺(jué)還是選擇更為穩(wěn)定的傳統(tǒng)車(chē)，畢竟比亞迪在新能源這一塊有著領(lǐng)先的技術(shù)，刀片電池的安全，讓我更加信任新能源車(chē)，新能源車(chē)最大的豪華就是安全。
動(dòng)力：這款漢EV在動(dòng)力方面做的還是很好的，起步的時(shí)候沒(méi)有很連貫，提速也很快，推背感也很強(qiáng)。而且跑高速的時(shí)候，車(chē)也不漂，還是很穩(wěn)的。
操控：
多功能方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活容易掌控，而且精準(zhǔn)度高，沒(méi)有虛位。就算是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，也是很好上手的。還有一些智能駕駛輔助功能，跑高速的時(shí)候不累。
舒適：真皮座椅很舒服 說(shuō)不上的舒服感覺(jué) 就是很舒服 質(zhì)感完全不是同價(jià)位的車(chē)能比的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4372公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)快一個(gè)月了，體驗(yàn)下來(lái)對(duì)于漢最滿意的是它的性能，四驅(qū)加上強(qiáng)大的百公里加速，讓我刻意很輕松的應(yīng)對(duì)各種狀況，市區(qū)行駛很省電，能耗超級(jí)低，用車(chē)成本節(jié)省了不少。內(nèi)飾很豪華一點(diǎn)都不亞于我所熟知的豪華品牌。車(chē)載的丹拿音響給人的聽(tīng)覺(jué)感受非常的好，平常在車(chē)上唱歌聽(tīng)歌都有著不錯(cuò)的體驗(yàn)，親朋好友都非常的喜歡，上車(chē)之后紛紛感嘆如今國(guó)產(chǎn)車(chē)也能有如此出色的品質(zhì)！
缺點(diǎn)：可能是我太挑剔，內(nèi)飾顏色我是真不喜歡，尤其紅色，我的評(píng)價(jià)，丑。已經(jīng)在網(wǎng)上訂了喜歡的座椅墊，新車(chē)就要多作下，下次給大伙瞧
外觀：外觀還不錯(cuò)，比燃油車(chē)好看沒(méi)有小鵬高合炫酷，燈比較?
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，從材質(zhì)選擇到做工，都顯露出豪華感。真皮方向盤(pán)支持電動(dòng)上下、前后調(diào)節(jié)，15.6英寸的中控大屏已經(jīng)是比亞迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在旗艦車(chē)型上當(dāng)然也不能缺席。中控臺(tái)采用較大面積的亮黑色飾板，視覺(jué)效果不錯(cuò)，但是極易布滿灰塵，影響觀感，檔桿位置也是如此，如果你有強(qiáng)迫癥的話，還是盡量少開(kāi)窗；
空間：按照五座轎跑標(biāo)準(zhǔn)，漢ev的后排空間我是非常欣賞，也并沒(méi)有因?yàn)殡姵赜绊懗俗孢m感，一朋友吐槽買(mǎi)的Ei5哦，她兒子180大個(gè)，坐后排空間就低了，腦袋會(huì)頂在后面，之難受，我也是178，在后排就不存在些問(wèn)題。只能說(shuō)后備箱差點(diǎn)意思，彎個(gè)腰放東西是件累人的事，本來(lái)平時(shí)就不咋鍛煉的人。加上沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，全系都沒(méi)有，要加裝也是統(tǒng)一價(jià)，哈哈，我心里稍微好受點(diǎn)，要不要加還在考慮中，也想?yún)⒖几魑灰庖?jiàn)
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺好的，價(jià)格是在我的預(yù)算內(nèi)的，配置我覺(jué)得也蠻好的。
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)我的對(duì)比，這款車(chē)動(dòng)力也是很強(qiáng)的，比平常大家開(kāi)的燃油車(chē)動(dòng)力都強(qiáng)，我特別試了一下超車(chē)也是輕松不費(fèi)力的，我有時(shí)候還會(huì)去山上玩，爬個(gè)坡什么的也是輕松不在話下，完全不用擔(dān)心。比亞迪漢EV百公里提速4.3秒不是白說(shuō)的。真的是做到想超誰(shuí)就超誰(shuí)的，我試過(guò)幾次特別是在等紅綠燈還有在市區(qū)中，輕輕一點(diǎn)就直接秒同時(shí)行駛的，特別是之前我開(kāi)燃油車(chē)有些車(chē)說(shuō)加塞就加塞了，現(xiàn)在我不想讓它加塞誰(shuí)也加不了。
操控：
操控就是剛剛說(shuō)的那一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑大，然后對(duì)經(jīng)常走掉頭路段的人不友好，然后過(guò)彎速度太快的話有一定的影響到了安全，所以啊車(chē)無(wú)完車(chē)，開(kāi)車(chē)還是要注意安全
舒適：這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)特別的安靜，不會(huì)像燃油車(chē)開(kāi)起來(lái)噪音比較大。座椅的話因?yàn)槎际钦嫫さ淖危彳浶赃�是比較好的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是是這個(gè)車(chē)的顏值啦，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我是自己過(guò)來(lái)看的，后面敲定的時(shí)候是帶著爸媽過(guò)來(lái)的，本來(lái)還糾結(jié)是買(mǎi)紅色還是白色，后面老媽拍板買(mǎi)的紅色，現(xiàn)在是越看越喜歡這臺(tái)車(chē)。
缺點(diǎn)：跑高速續(xù)航短，電耗高，超過(guò)110左右隔音沒(méi)那么搞
外觀：外觀這方面，漢EV的家族式“龍顏”，充滿了莊嚴(yán)肅穆的氣息，而車(chē)身側(cè)面則采用了大量的流線型設(shè)計(jì)，搭配上游龍腰線，在不破壞整體氛圍的格局上又給整車(chē)增添了一股力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)加上材質(zhì)都是我比較喜歡的。縫線方向盤(pán)，納帕真皮座椅，超大屏幕，內(nèi)飾豪華堪比豪華品牌。真的是國(guó)產(chǎn)車(chē)的品牌豪華車(chē)的享受。
空間：空間上對(duì)于新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)完全無(wú)壓力。將近5米的車(chē)身，后排跟后備箱的空間都挺寬敞的。最重要的是后排中間凸起不明顯，坐中間也不覺(jué)得尷尬。周末出去玩的時(shí)候后排坐3個(gè)人也不覺(jué)得擁擠。后備箱平時(shí)用的不多，感覺(jué)空間足夠了。
配置：銷(xiāo)售當(dāng)時(shí)說(shuō)的是這款車(chē)對(duì)標(biāo)的是寶馬⑤系，怎么說(shuō)呢，因?yàn)槭切履茉窜?chē)，在大城市來(lái)說(shuō)的話解決了車(chē)牌這個(gè)難題，對(duì)于我這種生活在小城市的來(lái)說(shuō)，除了性能以外，就是價(jià)格了，這個(gè)車(chē)的話不需要購(gòu)置稅這一點(diǎn)比較吸引我，而且因?yàn)槲颐掠熊?chē)，做了一個(gè)置換，補(bǔ)貼了一萬(wàn)塊錢(qián)，這樣算下來(lái)，無(wú)疑是優(yōu)惠了幾萬(wàn)塊。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力吧，想建議所有第一次開(kāi)漢ev的老鐵，生命和安全更可貴，運(yùn)動(dòng)模式不要輕易嘗試，尤其是車(chē)上有老人小孩的，這不，我媳婦也孕中四個(gè)月，哪還敢大腳給油門(mén)?完全別擔(dān)心起步響應(yīng)問(wèn)題，之前看論壇很多經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)爛熟于心，絕對(duì)夠快干夠利落
操控：
操控上很多輔助駕駛的配置特別方便。acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)定好跟車(chē)距離跟車(chē)速，解放雙腳輕松駕駛。車(chē)道保持系統(tǒng)在車(chē)子跑偏的時(shí)候及時(shí)糾正，完全不用擔(dān)心壓線扣分。剎車(chē)也是我覺(jué)得比較好的地方，調(diào)教的特別靈敏，稍微輕點(diǎn)剎車(chē)都能直接剎住。開(kāi)起車(chē)來(lái)真是安心又省心。
舒適：舒適度不錯(cuò)的，座椅柔軟度中等，但是包裹性很好，而且設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)，說(shuō)是根據(jù)龍鱗的形狀設(shè)計(jì)，仔細(xì)一看還是有點(diǎn)像，然后就去頭頂?shù)臐h字logo，非常有感覺(jué)啊，感覺(jué)就像是專(zhuān)屬的一樣，因?yàn)槠渌际怯⑽模蝗粨Q成中文，那不是符合自己的歸屬感
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這個(gè)頂配就是看中這個(gè)性能，所以最滿意的還是這個(gè)性能了，要不是為了這個(gè)性能，不是為了這個(gè)3.9秒加速，我肯定就會(huì)選擇低一個(gè)配置了，畢竟低一個(gè)配置價(jià)格要便宜一些，而且續(xù)航也長(zhǎng)一些，但是沒(méi)辦法，如果續(xù)航和性能比，那我更喜歡的是性能。
缺點(diǎn)：不太滿意的話就是這款車(chē)的剎車(chē)異響，不知道其他車(chē)友有沒(méi)有這個(gè)毛病，也去4s店里檢查過(guò)，也沒(méi)有什么毛病，偶爾剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有異響。
外觀：外觀就是我最喜歡這款車(chē)的一點(diǎn)，都是見(jiàn)字如見(jiàn)人啊，不管配置，操作性是否好，最起碼它的外觀是我所喜歡的一款。
內(nèi)飾：橙色的內(nèi)飾，科技感十足，大哥還可以在電腦上玩游戲，王者榮耀等等，簡(jiǎn)直是免費(fèi)的網(wǎng)咖室，氛圍感十足。
空間：對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)空間還是蠻大的，后排坐三個(gè)人也是輕輕松松不會(huì)覺(jué)得擁擠。翹二郎退啥的也是輕輕松松。
配置：總體來(lái)說(shuō)非常滿意，不后悔！外觀，內(nèi)飾都給人眼前一亮的感覺(jué)，并且車(chē)內(nèi)的做工，用料都保持了較高的水準(zhǔn)！如果非要說(shuō)什么地方不太滿意吧，就是底盤(pán)，一個(gè)是低，通過(guò)性差了點(diǎn)，一個(gè)就是底盤(pán)調(diào)較有點(diǎn)松散，在顛簸路面是震動(dòng)較多，還需要提升！不過(guò)哪又有十全十美的事呢？！
動(dòng)力：3.9S加速 推背感堪比千萬(wàn)跑車(chē) 開(kāi)之前我不信 開(kāi)之后我是真信了 牛
操控：
操控那也是妥妥的給力，各方面的功能配置都很齊全，然后自帶的語(yǔ)音助手也是非常的方便，然后這個(gè)車(chē)的隔音是真的好，而且本來(lái)就是純電動(dòng)的車(chē)，基本也沒(méi)有什么噪音，然后開(kāi)的時(shí)候那個(gè)噪音也沒(méi)有什么。
舒適：漢EV的舒適度是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)的燃油車(chē)的，空調(diào)是通過(guò)耗電實(shí)現(xiàn)加熱和制冷的，比傳統(tǒng)油車(chē)的空調(diào)起效快很多，確實(shí)能做到“隨叫隨到”。像電動(dòng)調(diào)節(jié)這種大多數(shù)車(chē)都有的功能咱就不多贅述哈，但全車(chē)使用針孔座椅，且擁有座椅通風(fēng)加熱等功能的車(chē)就不多了吧。然后，整車(chē)的減震能力也相當(dāng)不錯(cuò)，過(guò)坎的抖動(dòng)很柔和，震動(dòng)幅度也比較小。對(duì)于乘車(chē)享受很重視的小伙伴，可以多多考慮漢EV這種純電車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，車(chē)內(nèi)安靜舒適，乘車(chē)體驗(yàn)滿分。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)model3的雙叉臂跟多連桿來(lái)說(shuō)，漢的麥弗遜加三連桿底盤(pán)就是完完全全的舒適調(diào)教了！接近5米的車(chē)長(zhǎng)，2.3頓的重量，用來(lái)劈彎就有點(diǎn)困難了！ 空間夠大，漢2920mm的軸距在定位上算是中大型車(chē)了……動(dòng)態(tài)續(xù)航充滿電534km，通勤來(lái)回24km路程，上班40分鐘，下班15分鐘，開(kāi)空調(diào)主駕一檔加熱，標(biāo)準(zhǔn)回收，eco模式，音響13音量。輔助駕駛打開(kāi)，正常開(kāi)無(wú)加速減速，11年老司機(jī)腳法～～～剩余電量10的時(shí)候需要12個(gè)小時(shí)充滿電量，功率6.5左右家充！車(chē)機(jī)智能方面有待改進(jìn)，和小鵬比起來(lái)，比亞迪是幼兒園，小鵬是小學(xué)生～～～ 貼了個(gè)隱形車(chē)衣，5800元，雙十一某寶買(mǎi)的，線下施工。4S店送了腳墊和太陽(yáng)膜，上牌費(fèi)500元。也算在合理范圍內(nèi)吧！最遺憾的就是蘋(píng)果手機(jī)nfc不能用，還得新買(mǎi)個(gè)手機(jī)么？鋼琴烤漆的內(nèi)飾也盡顯高級(jí)感，就是太容易留指紋了，車(chē)?yán)飩淞艘粔K麂皮，沒(méi)事就擦擦～～車(chē)機(jī)dilinke4.0的版本確實(shí)要快很多，5G網(wǎng)絡(luò)速度確實(shí)可以，高德地圖更精準(zhǔn)了！還有手機(jī)無(wú)線充，很方便…………細(xì)節(jié)決定成敗，車(chē)內(nèi)的氛圍燈一開(kāi)，打開(kāi)音樂(lè)，超有感覺(jué)��！K歌功能也不錯(cuò)，但我就用過(guò)一次，畢竟誰(shuí)也不會(huì)在車(chē)?yán)锍蓷l唱歌?吧，感覺(jué)有點(diǎn)怪！
缺點(diǎn)：電動(dòng)尾門(mén)需要加錢(qián)裝，這一點(diǎn)很不滿意的說(shuō)；
外觀：高顏值的大漢，從哪個(gè)角度看都特別喜歡，超跑的運(yùn)動(dòng)感造型再配上靚麗的中國(guó)紅開(kāi)在路上就是焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)做工用料出色，整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格豪華大氣，中控臺(tái)融入了曲線和曲面設(shè)計(jì)，令座艙內(nèi)的氛圍感更和諧舒適！儀表盤(pán)采用行云流水的主題，整體造型簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)部有電量，剩余續(xù)航，當(dāng)前時(shí)速等顯示～15.6寸可以旋轉(zhuǎn)的大屏，可以導(dǎo)航，音樂(lè)，天氣查詢(xún)等，更可以刷抖音，看電影等，再搭配丹拿音響，完全可以打造出屬于自己的超級(jí)影院！
空間：車(chē)輛舒適性好，靜音效果很好，乘坐空間很大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后部隱藏中控屏幕，老板專(zhuān)屬座艙設(shè)置，k歌系統(tǒng)
配置：性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。高顏值，高配置，高質(zhì)量的服務(wù)�，F(xiàn)在也是提倡新能源，所以買(mǎi)車(chē)也要跟上新能源節(jié)奏。最重要的是三電系統(tǒng)終身保修，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高，才100多塊錢(qián)，再加上品牌影響力，買(mǎi)車(chē)放心用車(chē)無(wú)憂，買(mǎi)這款車(chē)太合適了。
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)?shù)慕o力啦，3.9秒破百真不是蓋的，雖然我還沒(méi)有做到過(guò)，出于安全，這個(gè)也不會(huì)去體驗(yàn)，當(dāng)然，速度快了就會(huì)犧牲其他方面，比如續(xù)航，速度快很耗電量的，長(zhǎng)時(shí)間的追求速度，那么續(xù)航就會(huì)打折，必然的這個(gè)
操控：
漢ev可以說(shuō)是高科技加身，首先打開(kāi)車(chē)門(mén)就能看到一個(gè)旋轉(zhuǎn)大屏，它能自主適應(yīng)app調(diào)節(jié)位置，導(dǎo)航的時(shí)候自動(dòng)橫屏不會(huì)影響你開(kāi)車(chē)，停車(chē)刷抖音的時(shí)候會(huì)調(diào)節(jié)成豎屏，增加體驗(yàn)感。而且還有好多懶人功能，在我們想開(kāi)空調(diào)又不想自己動(dòng)手怎么辦，呼喚小迪，就能幫你打開(kāi)空調(diào)，很便捷。我經(jīng)常叫小迪幫我打開(kāi)天窗，播放音樂(lè)，小迪能幫我做好多事情，是個(gè)好助手。
舒適：舒適這里真的就滿意的了，首先講一下，豪華感，首先它的隱藏式門(mén)把手滿的高級(jí)感，當(dāng)我們開(kāi)門(mén)時(shí)它有一個(gè)迎賓模式，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到一個(gè)合適的位置讓我們進(jìn)去，關(guān)好門(mén)就返回原來(lái)的位置，而且全車(chē)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱也是全部座椅都有的哦，二排空間坐起來(lái)更舒服，中央控制屏一放那感覺(jué)來(lái)了，而且全車(chē)有氛圍燈，31色任君選擇，還可以用我們比亞迪汽車(chē)APP實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)空調(diào)，千里眼實(shí)時(shí)可以看見(jiàn)車(chē)?yán)镘?chē)外的情況，遠(yuǎn)程消毒也是支持的，然后自動(dòng)停車(chē)也非常方便的，一鍵自動(dòng)停，這也是很多朋友羨慕的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)很好雖然沒(méi)有空氣懸架，但是除非走爛路，不然都很底盤(pán)清爽。被人黑的筷子懸架，我都試不出來(lái)跟我爸的寶馬X6進(jìn)口版有啥區(qū)別。動(dòng)力很足，全鋼車(chē)身這么重但是完全感覺(jué)試不出來(lái)，說(shuō)明大馬力足夠支撐2t的車(chē)身。再就是加速是真的快，我可以說(shuō)30W體驗(yàn)超跑的加速體驗(yàn)，這就是電動(dòng)車(chē)來(lái)自未來(lái)的動(dòng)力感嗎？？？還有除了路燥胎噪跟風(fēng)阻噪音，這車(chē)隔音效果很不錯(cuò)，就是不開(kāi)窗戶(hù)有點(diǎn)聽(tīng)不到外面的人聲。
缺點(diǎn)：稍微有點(diǎn)不滿意的就是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)懸架是有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，震撼比較明顯。不過(guò)在平路上行駛還是很順暢的。所以這一點(diǎn)小瑕疵還是能接受的。畢竟是自己喜歡的車(chē)子，并且買(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng)，看哪都喜歡。
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，整體線條特別的流暢 特別的有運(yùn)動(dòng)感，尾燈的話也比較有特色。開(kāi)出去感覺(jué)特別引人矚目
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比亞迪漢從它的材質(zhì)上來(lái)說(shuō)它比其他車(chē)型的內(nèi)飾都要用材好，而且這款車(chē)搭配的還有氛圍燈，顏色可以根據(jù)自己的喜好去隨意的調(diào)色，非常有情調(diào)，而且比亞迪漢還配備的有智能空氣濾靜系統(tǒng)，這樣在現(xiàn)有的用車(chē)過(guò)程中，不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)空氣問(wèn)題，打開(kāi)以后你能真的感受到，還有就是座椅的配色都是非常好的。
空間：漢的空間，一輛接近5米長(zhǎng)的車(chē)型，空間還是非常大的。特別是后排的空間，而且地臺(tái)沒(méi)有凸起，乘坐的時(shí)候舒適度還是很高的。我身高1.86米，體重158斤。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)還是很舒服的。沒(méi)有束縛的感覺(jué)，腿部空間也很好。
配置：性?xún)r(jià)比很高，增配丹拿音響和5G并沒(méi)有多收多少錢(qián)，使用車(chē)子的體驗(yàn)也極佳，對(duì)于沒(méi)事就喜歡開(kāi)車(chē)出去溜達(dá)的我來(lái)說(shuō)，漢的經(jīng)濟(jì)性極高，如果是開(kāi)油車(chē)我還得看看路況，而開(kāi)漢根本不需要在乎這些，盡管去走就是了，性?xún)r(jià)比毋庸置疑。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，最大總功率高達(dá)363kW，最大扭矩680�！っ祝认碌匕逵停�(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是全電門(mén)）時(shí)，強(qiáng)大的加速度可以將人牢牢按在座椅靠背上，隨著而來(lái)的是失重和眩暈感，但是并不會(huì)讓人產(chǎn)生失控的錯(cuò)覺(jué)；
操控：
操控很像燃油車(chē)，跑的快，剎車(chē)比較穩(wěn)，自動(dòng)泊車(chē)沒(méi)敢嘗試
舒適：隔音方面胎噪有些明顯，但我相信這是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)并不是原廠胎的緣故，如果是新車(chē)狀態(tài)，我相信會(huì)有很大的改善。此外環(huán)境噪音方面，可以稱(chēng)的上是這個(gè)價(jià)位的第一梯隊(duì)，除了在80kmh往后會(huì)有一點(diǎn)風(fēng)噪從A柱傳過(guò)來(lái)之外，其余沒(méi)有太多可以挑刺的地方；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的三個(gè)特點(diǎn)，看得見(jiàn)的豪華，摸得到的質(zhì)感，用的到的科技感，首先我先說(shuō)一下它的外觀，第一次看見(jiàn)它的外觀，就非常喜歡，它的龍顏設(shè)計(jì)跟它的整車(chē)的線條，真的有那種讓人情有獨(dú)鐘的向往，而且整車(chē)有4980的空間，都差不多C級(jí)別車(chē)的空間了，而且一開(kāi)車(chē)門(mén)就可以看見(jiàn)滿滿的豪華感了，加上這個(gè)5G 丹拿跟這個(gè)4.0的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，真的豪華加科技，然后最滿意的就是它的百公里加速3.9秒的駕駛感了，真的體驗(yàn)了一把超跑的提速感！而且它的剎車(chē)系統(tǒng)真的好舒服，真的非常有安全感，要加速馬上就來(lái)，要?jiǎng)x車(chē)就馬上可以剎的��！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實(shí)比較小，可能是都用到了車(chē)內(nèi)空間的問(wèn)題，所以后尾箱比較小，但是平時(shí)的出行放東西也夠用了，就是可能逢年過(guò)節(jié)回家的時(shí)，可能會(huì)有那種放不下的情況，但是這個(gè)影響不大。還有一個(gè)就是每個(gè)月的車(chē)機(jī)流量比較少，每個(gè)月只有5G的流量，這樣就需要去購(gòu)買(mǎi)流量了，或者是鏈接自己的手機(jī)熱點(diǎn)。
外觀：漢EV的外形的話，大家仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。漆面做工精細(xì)，加上隱藏式門(mén)把手，整體看起來(lái)質(zhì)感不俗。不過(guò)龍顏設(shè)計(jì)的這個(gè)前臉吧，顯得有點(diǎn)年輕化了，不是很適合商務(wù)使用，跑車(chē)的一個(gè)外觀，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)點(diǎn)輕浮。當(dāng)然這些個(gè)人感受大家也可以自己酌情考慮哈。
內(nèi)飾：外觀是紅色 內(nèi)飾是棕色 高級(jí)感十足 有一種奔馳S級(jí)的感覺(jué)
空間：漢ev屬于轎跑，內(nèi)部的空間要相對(duì)于同等配置的車(chē)大，一般的車(chē)后排座椅是不可以調(diào)節(jié)的，漢ev可以調(diào)節(jié)后排座椅，改變傾斜度能讓你坐車(chē)的時(shí)候舒服一些，增加后排的空間，后備箱的空間很深，我爸出門(mén)談業(yè)務(wù)，每次都是我開(kāi)車(chē)送他，他出門(mén)習(xí)慣帶兩個(gè)行李箱，后備箱空間足夠大。
配置：根據(jù)不少車(chē)主反映，比亞迪漢EV的車(chē)內(nèi)隔音效果比較一般，能夠明顯感受到路噪。盡管這臺(tái)車(chē)采用了靜音效果不錯(cuò)的馬牌MC6輪胎，但跑高速時(shí)仍會(huì)有較大的噪音。
動(dòng)力：前面提到了，四驅(qū)旗艦版的漢EV動(dòng)力著實(shí)很強(qiáng)勁，腳下反饋非常迅速，不知道是不是個(gè)人的原因還是說(shuō)沒(méi)有適應(yīng)，每次加速我都需要刻意的控制腳下的力度，有點(diǎn)害怕一不小心踩深了抖到車(chē)上的人。不過(guò)在需要加速超車(chē)的時(shí)候，的確比較爽，不會(huì)有轉(zhuǎn)速上來(lái)了車(chē)卻沒(méi)怎么動(dòng)的無(wú)力感，而且及時(shí)開(kāi)著空調(diào)，也沒(méi)有感受到什么疲軟的感覺(jué)。綜合來(lái)說(shuō)，喜歡漢EV的朋友還是要考慮清楚自己的實(shí)際需求再來(lái)做選擇，如非必要，真的不需要多花幾萬(wàn)上頂配。
操控：
在比亞迪漢上市之前，比亞迪在自己的整車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了正面、側(cè)面、追尾等常見(jiàn)的安全碰撞測(cè)試，還針對(duì)復(fù)雜路面和新能源汽車(chē)特性設(shè)計(jì)了更嚴(yán)苛的安全測(cè)試，比如最高時(shí)速120kmh的正面撞擊、超高難度的小偏置碰撞等等這些發(fā)生概率小、但風(fēng)險(xiǎn)極大的測(cè)試項(xiàng)目�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):漢EV的底盤(pán)，可以給一個(gè)好評(píng)，整體調(diào)教偏向舒適性，對(duì)于顛簸的過(guò)濾比較徹底，明顯感覺(jué)到底盤(pán)和路面有隔絕感，整個(gè)底盤(pán)很有高級(jí)感。
舒適：舒適性的話比亞迪漢不用說(shuō)真的是很好，特別是進(jìn)去以后映入眼簾的就是實(shí)木的而且給人的感覺(jué)非常大氣上檔次，特別要說(shuō)的就是座椅，先用手觸摸一下真皮座椅，皮質(zhì)特別的舒服，坐上去的感覺(jué)舒適性也特別強(qiáng)，后排空間也大。給人的乘坐舒適感也很好。所以家里人都很喜歡。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意？沒(méi)有什么最滿意的，全程都很滿意，從顏值上，從操控上，從舒適度上，從使用感受上，從動(dòng)力上，等等太多方面可以夸贊這個(gè)車(chē)，在使用過(guò)程中，印象最深刻就是加速，那是真的快，每次紅綠燈起步，有種莫名的自信，秒天秒地那種，這不，碰到了回廠修理了，說(shuō)起來(lái)也是笑死人，開(kāi)了那么多年車(chē)，還會(huì)自己開(kāi)車(chē)刮碰到
缺點(diǎn)：最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎半徑嘛，特別大，以至于讓人覺(jué)得它不是很靈活，有點(diǎn)笨重的感覺(jué)，但是大功率輸出淡化了這個(gè)缺點(diǎn)，原地掉頭有時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)煩
外觀：外觀好看的，線條柔和，整體看著也很優(yōu)雅大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，真皮座椅，能軟的地方都是軟的，就是無(wú)線接口就一個(gè)太少了，儲(chǔ)物空間足
空間：空間方面我覺(jué)得挺好的，前后排的空間挺大的，后排翹個(gè)腿也有空間的，后備箱的空間也挺大的，而且從后排還有一個(gè)小的空間連接到后備箱的，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得還挺方便的。
配置：性?xún)r(jià)比這方面還是很不錯(cuò)的，畢竟比亞迪是做電池起家，在電池這方面的的確確是有東西，而且研發(fā)的刀片電池在安全性能這一方面也是有保障。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是挺不錯(cuò)的，起步的時(shí)候推背感挺強(qiáng)的，速度也很快，在高速超車(chē)的話，也是很快可以超過(guò)的。
操控：
32.8米的百公里到停剎車(chē)距離 實(shí)際使用過(guò)程中沒(méi)試過(guò) 不過(guò)剎車(chē)性能感覺(jué)非常不錯(cuò)
舒適：乘坐的舒適度沒(méi)得說(shuō)，畢竟號(hào)稱(chēng)行政級(jí)的電車(chē)，后排座椅?也同樣帶通風(fēng)加熱，舒適度一下就提高了，冬天提前開(kāi)啟空調(diào)，到車(chē)?yán)锞鸵呀?jīng)和暖和了，座椅的包裹性非常感謝，后排帶中央扶手，真皮座椅柔做軟舒適，真的非常不錯(cuò)☆ PM2.5過(guò)濾裝置:這個(gè)功能我必須表?yè)P(yáng)?一下，太實(shí)用了，特別現(xiàn)在疫情這么嚴(yán)重，我一般一周用一到兩次這個(gè)功能，可以預(yù)約，手機(jī)app上可以操作，一般我晚上下班車(chē)停在車(chē)庫(kù)，回到家預(yù)約好時(shí)間，自動(dòng)就完成了，綠凈系統(tǒng)開(kāi)啟之后，感覺(jué)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量非常好，也沒(méi)啥異味什么的，家里有小孩孕婦的，非常需要。懸架減震舒適性:懸架方面，漢EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架，符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的定位。在路況不好的時(shí)候或者過(guò)減速帶時(shí)，有些感覺(jué)震動(dòng)，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車(chē)當(dāng)然最滿意的是用車(chē)成本低了，對(duì)于我這種小康家庭來(lái)講節(jié)省無(wú)疑是降低沉重的家庭負(fù)擔(dān)，其次是空間，真的是很大很大，后排完全可以鎮(zhèn)的住大長(zhǎng)腿的媳婦，再者就是舒適性，得益于底盤(pán)的精細(xì)調(diào)教，像坑洼路段就能過(guò)濾的很好；
缺點(diǎn)：只有一點(diǎn)，但是可以遠(yuǎn)程升級(jí)的dilink系統(tǒng)，感覺(jué)還不夠厲害，軟件看來(lái)是比亞迪的軟肋啊。但是比德國(guó)車(chē)日本車(chē)強(qiáng)得多�？赡苷娌蝗缑绹�(guó)程序員厲害，但是有這樣就算不錯(cuò)，再接再厲，把dilink系統(tǒng)遠(yuǎn)程優(yōu)化一下，這車(chē)就真的30W一下無(wú)敵了。輔助駕駛有時(shí)候很好識(shí)別的路也老歪，這個(gè)好像也是可以升級(jí)的，不過(guò)我也就高速和路況好的時(shí)候用一下，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是不怎么用，也沒(méi)啥好黑的。
外觀：這個(gè)車(chē)外觀不漂亮，我是不可能買(mǎi)的，外觀很大氣，很運(yùn)動(dòng)，實(shí)車(chē)很漂亮。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈很漂亮，日間行燈跟轉(zhuǎn)向燈在同一個(gè)地方，而且轉(zhuǎn)向燈居然還會(huì)做流線運(yùn)動(dòng)，漂亮極了。車(chē)身做工:這個(gè)車(chē)身確實(shí)很好，我是經(jīng)常兩個(gè)星期不洗車(chē)的人，腰線全是灰，屁股更是臟的看不清屁股后面的攝像頭。但車(chē)頭我2個(gè)星期不洗，一點(diǎn)灰都沒(méi)有，說(shuō)明這車(chē)外形確實(shí)是風(fēng)阻系數(shù)很小。而且車(chē)真的漂亮，黑不動(dòng)的，這車(chē)要貼個(gè)奔馳標(biāo)賣(mài)60W，我估計(jì)都賣(mài)爆了。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾配置，超大中控屏幕、整體配色，簡(jiǎn)約時(shí)尚。
空間：空間方面的確實(shí)驚喜的地方了，它的車(chē)身空間有一個(gè)2920的空間，我們坐在二排的位置上，膝蓋的位置還有一個(gè)兩拳半的一個(gè)空間，我自己呢是一個(gè)175的身高，蹺二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題哦，正常我們一家人5個(gè)人出去玩，也不會(huì)說(shuō)有人坐的很累的情況情況出現(xiàn)，畢竟來(lái)說(shuō)這個(gè)空間接近準(zhǔn)C級(jí)的空間了，車(chē)內(nèi)的空間真的讓人滿意，在這個(gè)價(jià)位中的幾款新能源中，它的空間是最大的了，這也是為什么當(dāng)初會(huì)選擇它的理由之一，雖然說(shuō)后尾箱的空間不是很大，但是平時(shí)我們出去玩的話完全夠了。
配置：27.95萬(wàn)買(mǎi)這個(gè)車(chē)全是性?xún)r(jià)比高的，高端燃油車(chē)能給的配置他都有，既然買(mǎi)了就不希望后面降價(jià)了
動(dòng)力：動(dòng)力是真的猛，3.9s的加速，推背感直接拉滿，尤其是在等待紅燈變綠燈的時(shí)候，一到綠燈，一踩踏板，車(chē)輛直接往外竄，我都到對(duì)面了，后面的車(chē)才剛剛起步。
操控：
操控方面我覺(jué)得可以的，剎車(chē)，油門(mén)都挺靈敏的，自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)也很方便快捷。
舒適：這個(gè)車(chē)的座椅坐著非常的舒服，這個(gè)是我最直觀的一種感受，這個(gè)座椅算是包裹式的那種座椅，然后坐著開(kāi)長(zhǎng)途也不是很累人，不是那種腰直勾勾的感覺(jué)，然后車(chē)內(nèi)空間也比較大，家人乘坐的時(shí)候也表示還是非常舒適的。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
