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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5032公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技創(chuàng)新感十足，刀片電池安全，駕駛感好，回頭率超高的存在
缺點：續(xù)航能力虛標有點重，目前按我開車的習慣，滿電開到0極限應該不超過500公里。續(xù)航打8折吧。高速110~120續(xù)航應該就380公里就要充電了。雨天和冬季耗電也很大17個電那樣吧
外觀：整個車頭很大氣，當時決定買它也是喜歡這個外觀，有點像跑車，當時銷售介紹好像也是說是款轎跑車型
內飾：內飾我是完全滿意，用料做工都是很不錯的品質
空間：空間挺大的，畢竟是中級車了，家用還是很足夠的了。
配置：20幾個w一點的價位，對標其它同檔電車來說，是很有競爭力的。綜合來看，這個價格，能入手這樣高逼格的車子，性價比也是挺高的。使用成本那就更低了，除了保養(yǎng)以外，基本都沒去過4s店。還是讓我很省心了。
動力：我們最長使用的就是經濟模式，動力夠用。平平穩(wěn)穩(wěn)。運動模式動力強勁，推背感十足。但是車上有娃，不敢開太猛。
操控：
以前我以為這么重的車，慣性一定不小，后來我發(fā)現是我多慮了，漢開起來很輕快，一點都不像是這么大這么沉的車。過彎的時候都很舒服
舒適：舒適度我認為還是比較高的，座椅座椅比較符合人體工程學，座椅支撐度包裹性都比較好，跑長途比較真實享受，但唯一有點遺憾的地方就是整車隔音差了點。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2017公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是電車帶來的經濟性和安靜，因為上下班來回距離130公里左右，之前開的油車基本都要投4毛一公里。核算下來也要50塊錢左右，換了電車后感覺費用整體下降了很多很多，因為家里充電也就2毛多一點一度電。然后廠里也安裝了一個慢充樁，所以費用及其的低。一個月差不多3000公里。但是電費基本我只出了200左右。然后車子內部靜謐表現很好，基本120左右只有胎噪。車子提速很快，超車很有信心，車內空間很大。后排都能翹二郎腿。畢竟5米左右的車長。
缺點：周圍的公共充電設備還是不太完善，有些充電樁就是個擺設
外觀：外形是我最滿意的，非常的大氣有牌面。灰色的顏色也十分的高級。車燈設計:車燈設計理念也作用了龍的元素，看起來不怒自威的感覺。打開車燈的時候，就更好看了，儀式感滿滿。車輪設計:車輪也非常的大氣
內飾：內飾布局挺簡潔的，這一點還挺實用，不過異味方面讓我不是很滿意。
空間：我們這邊身材都偏瘦。乘坐空間很寬敞。我1.72米。前排調好后，后排我還能翹二郎腿。儲物空間也能達到這個級別也有的水準。除了后備箱- -。
配置：在20幾w這個級別的電動車里。性價比算是很高的。刀片電車，三電系統(tǒng)。3.9秒。這些都是他的閃光點。電車選擇比亞迪，沒有買錯。
動力：動力特別強，原以為純電的，動力上會吃虧，但是不管是起步、加速還是超車都要遠遠超過同級別燃油車，推背感很強。
操控：
方向盤很輕盈，操控感很強360°全景影像完全沒有什么轉彎盲區(qū)，
舒適：座椅舒適性很好，音響音質也很棒，聽著歌很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36851公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就漢的外觀和續(xù)航，真是不錯，好看又開得久。
缺點：電車冬季續(xù)航衰減的有點大，605km的官方續(xù)航也就400km多點吧，大概要衰減200km，續(xù)航真的還有一定的焦慮的。
外觀：外觀設計我很喜歡，特別符合我的審美，開在路上回頭率很高。
內飾：內飾顏色雖然有點成熟穩(wěn)重了，但是但是很符合這個車的氣質，坐進去很舒服的感覺，給人一種放松的感覺。
空間：S級的轎跑空間真的不是吹的，計較特別大，而且后排有種老板座駕的感覺，高個子坐后面伸腿完全自如。
配置：這個性價比個人覺得還是挺高的。大部分方面都能達到我的需求，使用起來很方便。
動力：動力 對于女生來說 完全夠用 平時帶寶寶居多，穩(wěn)如老狗開車我跑高速:杠杠的 續(xù)航
操控：
操控上的體驗來說呢，就是日常家用車的那種操控感覺基本上沒有太大變化，如果之前就是開著小轎車的車型的話，對于這款車的操控上還是非常容易上手的。而且平時我休息的話一直都是我老婆開車去接送孩子。但是像我老婆這種女司機也能把這款車掌控的很好。車內還有一些輔助行車的系統(tǒng)，都挺好用的。
舒適：用料部分并不是那么盡善盡美，雖然軟性材質覆蓋率很高，但在一些細節(jié)方面處理的相對草率一些。比如我們經常用到的轉向燈撥桿，塑料感很強，完全不像是旗艦級轎車該有的水準，其次中央的換擋機構也是相同問題，缺乏應有的質感。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 韶關
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款大氣的轎跑式外觀，特別吸引我，第一眼看上去就感覺是款概念車，其實以從前對比亞迪的認知，能設計出這么漂亮的車真的很驚訝！而且這個紅色跑在路上絕對是一道最美的風景線，特別的搶眼。
缺點：不滿意的話就是內飾味道很大，當時買的時候聞著我上頭。
外觀：顏值超高，這次BYD在設計上是下了功夫的。流線型線條柔美，又潮又大氣。大師級的～一些細節(jié)設計也十分精致，龍晶大燈搭配眉式轉向燈，妥妥的一對龍目。
內飾：車子的內飾設計的也很時尚大氣，車內用料也比較的厚道，整體的科技感也十足
空間：空間挺大，后排都能蹺二郎腿了，后排坐三個人都不擠
配置：性價比高，各方面的性能和作工相當優(yōu)秀，可謂是國貨之光。
動力：車子起步反應很迅速，說走就走，加速的時候也是很給力。
操控：
這輛車的操控性還是很不錯的，方向盤比較輕不會需要特別大的力氣才行，電子助力也很棒，自動剎車以及防碰撞預警都很及時。還有一些輔助功能比如輔助駕駛功能在高速上就特別舒服不用一直踩電門，只需要把手放在方向盤上面簡單控制一下就行了，最棒的就是360全景雷達了，對于剛拿車的小白來說預估不到車輛的前后左右，這個功能就太棒了，我剛拿車能側方外停車以及倒車，會車全靠了360影像才完成的，要是沒有這個功能估計車輛早就已經傷痕累累的了。
舒適：電車空調制熱比較快，開一會熱風就來了，這點不錯。座椅很舒服，對腰部支撐的比較好
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購買時間2021年03月
購買地點山西 運城
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意有很多，最讓我滿意的就是漢的外形了。特別是龍顏元素的前臉設計，堪稱完美。第一眼在圖片上看到就非常喜歡！到4s店看車的時候，真的被驚艷到了，她獨具魅力的外形設計滿足了我對車的所有幻想，帥氣中又帶著絲絲性感的味道。
缺點：最大的問題就是輔助駕駛，因為試駕過蔚來、理想one、小鵬P7，差距真的大。高速上基本上很少開輔助駕駛，開了也是精神很緊張，車道保持有時候會失靈，猜測可能線不清晰導致識別失敗，會莫名的偏離。然后無法識別前面變道的車，非常危險。前面有車減速后，因車距不夠會退出，沒辦法自己再重新啟動，需要自己再重新開啟，比較麻煩。希望比亞迪能再輔助駕駛上發(fā)發(fā)力，畢竟新能源汽車的重點是智能駕駛，自帶的電機太卡
外觀：我最喜歡這個車的外觀了，20幾萬的情況買了臺跑車的感覺，我特喜歡這款車的紅色，我連內飾都是定制的紅色，紅美人
內飾：內飾也很滿足，真皮座椅的紅色很喜歡，坐進去之后，完全就是體驗高科技
空間：空間大，我187標準身材，坐進主駕駛也不覺得壓抑，后排空間也大，明明是B級車卻達到了C的標準。
配置：購車等了一個多月，還算比較快，紅色外觀要加2000不過老板給我免了，剛提車兩個星期車子優(yōu)惠變少了，果然早買早享受，劃算了。
動力：動力雖然沒有頂配的強，和燃油車比還是比較好開的，尤其是起步的時候，我一直比油車快跑高速:運動模式下，跑高速動力也可以，但是跑高速比較費電，我一般都跑110，這樣可以多跑幾十公里
操控：
車身大。但是轉彎半徑太小了。經常會回一盤子。比較麻煩�！� 自動泊車入位:自動泊車這個功能我基本沒怎么用過。反正泊車時間得2分鐘左右。所以一般我選擇自己泊車。速度更快。
舒適：漢的舒適度上乘，因為對于舒適度的配置太多了，特別是后排
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購買時間2021年12月
購買地點河南 開封
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是它在舒適性上的體驗了。畢竟作為一款家用車來說，我認為舒適型是最為重要的。如果以后開車覺得不舒服的話，那買車代步的初衷也就不一樣了。座椅填充方面選取的用料感覺是比較不錯的，非常的柔軟，坐上去能感覺到明顯的下陷感，而且無論是駕駛位的座椅還是后排的座椅填充物都是一樣的。
缺點：可能在用車2個禮拜后出了點模塊問題導致車子停4s電七天。就這點。覺得新車這點有點不舒服。其余沒有不滿意的。整體我是相當滿意這款車。
外觀：出于個人審美，龍型外觀設計和“朱雀紅+棕色”的內外顏色搭配非常有吸引力，而且紅色外觀在不同光照角度下還有變換效果的潛力，外觀誘惑力拉滿！
內飾：內飾整體很好看，就是塑料的裝飾板不太好看，然后我自己買了木紋的貼紙，把塑料板全貼上了，這才顯得好看點了�！� 車聯網:車聯網是4G網，網速還可以，還可以用云服務看車的狀況，挺好玩兒
空間：漢的空間是我試駕過很多車感覺是最大的一個了，不管是前排還是后排二郎腿，腿伸直都沒問題，完全不會什么很擁擠或者很難受的坐姿，還有就是后備箱的空間我覺得也很大放兩個大的行李箱完全都沒問題，平時出遠門啥的東西都放的下，基本還是算很不錯的了
配置：性價比很高，駕駛乘坐都很舒適，各種黑科技的體驗也很完美
動力：動力很強，跟油車沒法對比了，就是一開始還不太熟悉，油門剎車，太敏感了，不太友好，后面開了一個多星期就習慣了很多
操控：
操控簡單，這車還是挺好開的，方向盤很好用，開著無壓力。
舒適：舒適度還是很不錯的，就是當時新車味道很大，聞著難受。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車成本非常低，廠家有免費贈送的充電樁，就安裝在我的停車位旁邊
缺點：1、人車智能交互：車機的人工智能對話還有很多都是無效的，只能簡單操作開燈，空調，車窗，天窗等一些基本操作，實現不了全車無觸碰操作2、做工不夠精細：車里很多地方縫隙很大個人感覺就不好看，不知道是設計師喜歡這樣還是為了節(jié)省一些材料3、踩剎車時，時而會有電流聲，剎車踏板回彈也比較僵硬，剛開始開在路上的時候總是提心吊膽害怕出現啥問題，我還以為是我一個人有這種問題，我還問過4s店的售后他們說這個是屬于正常的現在車輛都有這個問題，希望廠家能快點解決吧4、低溫行駛電量掉得比較快，特別是冬天一開暖風就看見續(xù)航蹭蹭蹭的往下掉，而且到了最后幾十公里電量低了就會限制速度
外觀：只能說外觀太好看了，線條超級流暢，尤其前臉特吸引我，開著街上不失回頭率。
內飾：內飾給我感覺高大上，座椅也是舒服，中控臺科技感十足。
空間：漢EV采用Nappa真皮包裹，手感是毋庸置疑的，只是表面的菱形縫線給人感覺為了高級才加上去，沒有經過合適的比例搭配，顯得有些用力過猛。不過舒適度和功能性是沒有問題的，座墊填充物柔軟且厚實，靠背對于身體支撐到位，配合上通風加熱，長途出行沒有任何問題。后排同樣如此，座墊長度足夠，地臺也沒有因為電池組的原因而抬的特別高，與傳統(tǒng)燃油車沒有區(qū)別。中央扶手放下來有一塊屏幕，功能比較常規(guī)，主要是針對空調、多媒體等一些舒適性配置。
配置：電費比油費便宜的多，現在每個月一百塊錢電費都用不了，還不用擔心限號的問題了。開了兩千公里了，很多功能還沒有弄懂，整體開起來很好開，這點不錯
動力：加速能力不錯，反正是夠用了，試駕過3.9秒的頂配，沒必要那么快，這個速度就正好
操控：
方向盤上有許多功能快捷鍵，比較方便。轉向也很精準，剎車也很靈敏。
舒適：這輛車主要是我自己再用，有時候也和朋友一起出去玩，不管是長途還是短途有一個舒適的乘坐體驗無疑是最好的了，朋友都說坐這個車非常舒服比好多bba的車都還強，PV座椅透氣性不錯，主副駕駛都是電動調節(jié)，乘坐舒適性是杠杠的。前置電機雖然犧牲了一個儲物空間，但是絕對不會出現后排乘坐在起步電機開始工作時那種飛機起飛的次聲波造成的眩暈感。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是起步快且穩(wěn)，空間足夠，后排空間儲物空間充足，顏值也很高
缺點：目前開了不到兩千，但也有些缺點暴露出來了，比如說這個后懸掛設計的偏軟，后備箱放東西懸掛就下壓的厲害
外觀：外觀我最滿意，真的挺帥氣的，整個車身設計很時尚。
內飾：長途開車帶娃，這個中控真的是帶娃好手�？磩赢嫵瓒伎梢�。
空間：空間這方面很滿意，后排空間寬松，后備箱也很能裝
配置：整體用下來還可以吧，電費是便宜的，保養(yǎng)第一次也是送的，后面不知道保養(yǎng)貴不貴，后續(xù)再來補充
動力：個人對動力這一塊兒的要求其實并不是怎么高，因為畢竟買車的初衷是用它來代步，只要能滿足我這個需求，我認為就可以了。平時開車的習慣也是比較喜歡開的，穩(wěn)一點，開慢車并不追求速度，所以對動力這一塊兒并沒有太多直觀的感受。平時開車起步以及加速階段感覺動力輸出都比較穩(wěn)定，沒有那種斷續(xù)感。
操控：
平常也是自己家用，也不賽車操控這些下次多開開了再來分享，市區(qū)開起來整體感覺還可以
舒適：什么都舒適，就是胎噪有點點大，音響還是丹拿就好了。后排座椅不能調節(jié)有點遺憾
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說這個外觀設計很符合我的審美，尤其是前臉設計很酷炫，車身線條也挺動感的。
缺點：實在要說一點不滿意的， 就是這個內飾吧，感覺異味有點大。
外觀：外觀是我最滿意的，這顏值，真的是特別喜歡，特別符合我的味口
內飾：內飾做工表現中規(guī)中矩，氛圍燈效果不太理想座椅的舒適程度欠佳
空間：車子的空間還是很寬敞的，畢竟車子也有有那么長，平時做滿人也沒有那么的擁擠
配置：漢EV的外觀時尚大氣，內飾用料也比較的厚道，配置也很豐富，整體的用車成本也很低，確實是不錯的選擇
動力：我的這車動力十足，并且反應敏捷，起步快，再也不用擔心后邊的喇叭聲了。哈哈
操控：
操控沒什么問題，雖然車子比較大，但是整體還是比較好駕馭的，加上駕駛輔助配置也比較多，所以開著這臺車出門感覺非常好。
舒適：安逸，舒適 長途開車主副駕都可以調節(jié)腰背，不會那么酸痛。特別是腰部可調節(jié)太巴適了
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購買時間2021年08月
購買地點海南 海口
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17788公里
綜合評分
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優(yōu)點：對漢最滿意的是體驗感吧，坐著的舒適度很好，舒適配置很多
缺點：可能每個人的關注點不同，也可能我開的時間比較短，目前對這款車還沒有不滿意的，看很多都說這款車的隱藏式伸縮把手有時候會不太靈活，我的車目前還沒有出現過，也可能是車，整體還是挺滿意的。
外觀：前臉看著很霸氣，側面看有轎跑的感覺。車身細長。
內飾：可旋轉的中控屏是比亞迪的傳統(tǒng)藝能了，而且大小也達到15.6英寸，看什么都非常清晰，也不容易造成誤觸。內置DiLink 3.0車機系統(tǒng)，個人感覺主界面欠缺一些色彩，黑色背景相較于白色背景少了一些科技感。當然了，在功能方面絕對是沒有問題的，原車自帶酷我音樂、百度導航，同時還內置了應用商店，可以自行下載對應App使用，甚至看B站、刷抖音都能實現，平時充電時可以用來打發(fā)一下時間。
空間：大，舒適☆ 空間設計亮點:水杯和2個usb接口充電 滿意方便乘坐空間:大，舒適。
配置：性價比特別高，這么大的車用起來不僅省很多，后期保養(yǎng)比燃油車省下來很多，而且不用擔心限號問題，市區(qū)想怎么跑怎么跑！
動力：動力十足，我開車比較穩(wěn)，試過加速，沒敢使勁踩，差不多45秒的樣子
操控：
操控不錯，方向盤轉向精準，剎車也是靈敏的。
舒適：我覺得是我最滿意這款車的一個表現，因為畢竟作為一款家用車來說，我認為舒適性應該是要擺在第一位的，如果以后開車的時候自己都覺得不舒服，那么買車代步的初衷也就變了。在隔音以及緩震方面，我認為都是比較不錯的。屬于同類型車中表現的比較好的了。在座椅方面的填充選取的用料也是比較柔軟，坐上去之后會感覺到比較明顯的下陷感，而且前后排座椅的填充物基本上是一致的，都非常的柔軟舒適。
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