一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4089公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:百公里加速3.9秒,動(dòng)力十足。加速很快,開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。對(duì)于我來(lái)說(shuō),代步還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。電四驅(qū),抓地力好。純電續(xù)航官方給到的是550公里,我平時(shí)開(kāi)車(chē)還是比較溫柔的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不用我去過(guò)多的描述很多博主包括測(cè)評(píng)人都給出了很高的評(píng)價(jià),以我的理解本來(lái)電的傳送速度就比油要快的多,這個(gè)車(chē)3.9s的加速,如果猛踩讓人有失重感就像飛機(jī)起飛時(shí)候感覺(jué)一樣。純電動(dòng)機(jī)就達(dá)到了494馬力,感受最深的就是每次等紅路燈的時(shí)候,自己都過(guò)燈了,他們才剛起步,這種感受不可言傳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力:跑車(chē)的動(dòng)力水平,官方數(shù)據(jù)0百3.9秒,秒殺一眾百萬(wàn)級(jí)豪車(chē),市區(qū)變道超車(chē)小菜一碟,494匹這動(dòng)力輸出沒(méi)誰(shuí)了,甚至是夸張,很多跑車(chē)都無(wú)法媲美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:整個(gè)車(chē)子的啟動(dòng)過(guò)程會(huì)更加的順滑一點(diǎn),沒(méi)有任何的那種明顯的推背感,也沒(méi)有明顯的肉感,就非常的流暢,就是在一些不限速的地方,想盡可能的開(kāi)的猛一點(diǎn)的話,其實(shí)這個(gè)動(dòng)力輸出還是偏溫順一點(diǎn),不能滿足我想要的那種很刺激強(qiáng)烈的手感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)非常之快,基本上輕輕一點(diǎn),動(dòng)力馬上就上來(lái)了。值得一提的這款汽車(chē)的配置可謂是真豐富,像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、360全景音像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)等等優(yōu)秀的功能,對(duì)于我來(lái)說(shuō)可謂是福音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力百公里3.9s,同級(jí)別無(wú)敵了吧,這應(yīng)該是比亞迪這款車(chē)最大的亮點(diǎn),我就不多說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:唉,當(dāng)時(shí)就是為了動(dòng)力多花了好幾萬(wàn)買(mǎi)了頂配版本,不過(guò)有一說(shuō)一,四驅(qū)的動(dòng)力確實(shí)十分強(qiáng)勁,隨隨便便輕點(diǎn)油門(mén),都有特別明顯的推背感,對(duì)喜歡激烈駕駛的我來(lái)說(shuō),確實(shí)相當(dāng)舒服!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:前后雙電機(jī),最大扭矩680N.M, 494匹,光看數(shù)據(jù)就能夠感受到背后強(qiáng)勁的動(dòng)力,紅綠燈起步經(jīng)常第一個(gè)沖出去,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將其他的車(chē)甩在車(chē)后;高速道路上哪怕是速度達(dá)到100公里每小時(shí),這時(shí)候想要超車(chē),再深踩電門(mén),同樣很有底氣,一腳下去就跑在了其它車(chē)輛前面,讓我感覺(jué)十分痛快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力是它最突出的地方,誠(chéng)然它不是電動(dòng)車(chē)?yán)锱艿米羁斓牡撬?0W以內(nèi)電動(dòng)車(chē)跑的最快的,前后兩個(gè)電機(jī)能給你提供363KW功率和最大680的超大扭矩,起步瞬間電機(jī)就能帶給你最大扭矩,不習(xí)慣的人真的會(huì)暈車(chē)特別的不舒服,所以家有老人小孩坐在車(chē)內(nèi)為了安全不建議跑那么快。
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