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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 觸摸手感沒得說,開起來很穩(wěn),超車也很靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有什么虛位,操控很滿意
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 坐著也是比較舒服的,帶給我駕駛體驗(yàn)感相當(dāng)?shù)牟诲e,姿勢非常靈活,在濕滑的道路上行駛沒有任何障礙,讓我真的很安心。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身長了,很多時候停車會不方便。一直想著等冬天試試四驅(qū)效果,看看冰雪路面通過情況怎么樣,但冬天壓根就沒有結(jié)過冰,改天去試試泥巴路☆ 自動泊車入位:這個功能對我來說沒用,家里女司機(jī)用用還行。聽起來至少很高端☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持要路面地標(biāo)清晰才用的了,不然還是老老實(shí)實(shí)自己開車吧
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面我覺得挺不錯的,方向盤的握感不錯,轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)的,車子帶有自動泊車功能,偶爾不想倒車,使用這個功能我覺得挺不錯的,還有360度的全景影像我覺得也挺好的,多個方向看車子的四周,我覺得還挺高科技的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6681公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車給力,輕輕點(diǎn)一下反饋就很明顯。車子開起來穩(wěn)重,方向盤指向精準(zhǔn),
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性能表現(xiàn)還很不錯,加速度太快的時候有一些拽方向盤,問了下就是速度太快,輪胎打滑,慢一些就沒這些問題
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車日常開起來操控沒問題,駕駛感受還是非常順手的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺的話,科技感的話一般般吧,但是整體的一個開車的,一個穩(wěn)定性,還有整體的一個轉(zhuǎn)向的,一個操控性,還是非常不錯的,蠻穩(wěn)的哦,自動泊車的話,也和其余都不一樣啊,是可以自己來畫車位,來自己停,自己試過幾次,蠻好用的,主要有時候的話,可能車位比較窄的情況的話,這個功能還是非常實(shí)用
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子轉(zhuǎn)向操控很靈敏,打哪兒走哪兒,整車座椅的包裹性很好,開著很舒服,倒車影像我很喜歡,360度全方面都能看清楚! 自動泊車入位:有自動泊車輔助功能,不過用的不多,還是喜歡自己倒車入庫,看影像也很簡單,實(shí)操習(xí)慣了就不太喜歡依賴他了。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的指向精準(zhǔn)沒啥虛位,油門的高度合適,長時間踩在上面腳也不累,剎車比較的軟,要深踩才能及時剎住車。高速行駛的時候車子還是很緊湊的,底盤懸架沒有那種打飄的感覺,跑高速很厚實(shí)。這里要說說車道保持輔助系統(tǒng),我跑山路的時候它是一直開著的,但是轉(zhuǎn)彎的時候我會有慣性拉一下方向盤,如果拉過了這個輔助系統(tǒng)就會給我一個相反的力,幫我回正,剛開始我還有點(diǎn)不知所措,后面就習(xí)慣了。
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