一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5884公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)非常簡(jiǎn)單!我也算是一個(gè)新手了，但是買(mǎi)回這輛車(chē)之后基本上開(kāi)幾下著也就適應(yīng)了，更何況車(chē)?yán)镞�有一些輔助行車(chē)系統(tǒng)，可以給予我們一些幫助，感覺(jué)還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18468公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的話，怎么說(shuō)呢？我之前開(kāi)車(chē)是老款的，比亞迪F3，所以我覺(jué)得就是一代一代更迭升級(jí)的過(guò)程中有很多按鈕或者操控不一樣的地方，還是要磨合一段時(shí)間，性能的話還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控好，底盤(pán)穩(wěn)，跑山路舒服，而且車(chē)內(nèi)很安靜，急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)感覺(jué)很甩尾的樣子,車(chē)內(nèi)的乘坐人員不會(huì)頭暈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9550公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很舒適，底盤(pán)支撐性好，平時(shí)不管再哪種路況駕駛，給人的感覺(jué)就是穩(wěn)，方向精準(zhǔn)，雖然車(chē)比較大，但是操控起來(lái)很靈活，這方面很滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2354公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
在城市的情況下，還是在高速公路上的表現(xiàn)，他的操控給人一種很順手的感覺(jué)，我感覺(jué)這款車(chē)特別容易上手。他的底盤(pán)支撐還是蠻強(qiáng)的，可能是因?yàn)榈紫卵b的電池原因開(kāi)起來(lái)就會(huì)很平穩(wěn)，而且他雖然說(shuō)車(chē)身長(zhǎng)，但是不會(huì)顯得那種笨重，方向盤(pán)還是比較輕的打起來(lái)不那么累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
其他款的新能源車(chē)子也有開(kāi)過(guò)了，大部分是很輕，沒(méi)有什么駕馭感覺(jué)，這大漢到手以后感覺(jué)就不一樣了，底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度高，還有就是性能搭配上面更有科技智能化的感覺(jué)，硬件系統(tǒng)很完善，以及車(chē)子的自動(dòng)駕駛輔助都很到位呢，就算新手司機(jī)也是能駕馭的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9627公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面很容易上手，真皮方向盤(pán)手感特別好，電子助力的方向也不是很重，功能也挺多，左邊是關(guān)于自適應(yīng)巡航、360環(huán)車(chē)影像、大屏旋轉(zhuǎn)功能，右邊是多媒體、語(yǔ)音操控開(kāi)關(guān)、車(chē)輛信息查看等。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3841公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的上手難度不高，可以比較快的習(xí)慣其駕駛風(fēng)格，加上漢的方向盤(pán)還是調(diào)校的比較精準(zhǔn)的，這使得漢更具操控性。此外，漢的油門(mén)踏板軟硬適中，這更加提升了其實(shí)際的操控體驗(yàn)。
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